VW Touranin TCM-vian aiheuttamia merkittäviä vaihteisto-ongelmia

Koin lähes samanlaisen voimansiirron korjaustilanteen vuoden 2006 VW Passatissani viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta autonohjausyksikön ja vaihteiston ongelmat olivat taitojani ylittäviä. Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti: vaihteenvaihto on nykivää, rahisee ja automaattivaihteisto menee vikatilatilaan. Vaihteiston ohjausyksikkö ei onnistunut hallitsemaan vaihteenvaihtoja kunnolla. Diagnostisten testien jälkeen korjaamoni vahvisti ohjausyksikön olevan viallinen ja vaativan vaihtamista. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat, ohjelmointi ja työ. Korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut moitteettomasti, vaihteenvaihto on sujuvaa eikä hätätilaa ole enää esiintynyt. Jotta voin auttaa sinua paremmin tapauksessasi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Touranisi nykyinen kilometrimäärä, milloin oireet alkoivat, mitkä vikakoodit ECU näyttää, ilmeneekö ongelmia enemmän kylmässä vai lämpimässä tilassa. Kuvailemasi vaihteiston ongelmat ovat vakavia ja ne tulisi korjata pian lisävahinkojen välttämiseksi. Kokemukseni perusteella sertifioidun korjaamon antama diagnoosi ja ohjausyksikön korjaus on turvallisin lähestymistapa.

(Käännetty kielestä Englanti)

17708 km:n ajon ja kahden kuukauden takaisen huollon jälkeen kuvauksesi vastaa täsmälleen minun vaihteiston diagnostiikkaani. Oireet alkoivat ilmetä vähitellen viimeisten kolmen viikon aikana. Sain nämä vikakoodit ajoneuvon ECU:sta: P0730, Virheellinen vaihteiden suhde P0785, Vaihteen ajoitusventtiilin piirin toimintahäiriö Vaihteiston ohjaustoiminnassa näyttää olevan enemmän ongelmia kylmäkäynnistyksessä, mutta ne jatkuvat myös moottorin lämmettyä. Onnistuneesta korjauksesta antamasi palaute antaa minulle toivoa siitä, että ohjausmoduulin vaihtaminen saattaa ratkaista vaihteistoni ongelmat ilman täydellistä vaihteiston kunnostusta. Mainitsiko korjaamosi, kuinka kauan korjaus kesti? Minun on suunniteltava, järjestänkö vaihtoehtoisen kuljetuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kyllä, Passatini korjausaika oli melko nopea, vaihteiston ohjausyksikön vaihto ja uudelleenohjelmointi kestivät yhteensä noin 4–5 tuntia. Elektroniset ongelmat ratkaistiin samana päivänä, kun vein auton. Mainitsemasi vikakoodit ovat identtisiä vaihteistossani näkyneiden kanssa, erityisesti P0730, joka selvästi viittaa vaihteiston ohjausongelmiin. Kylmäkäynnistyskäyttäytyminen vastaa myös kokemuksiani, vaihteiston ongelmat olivat aina voimakkaampia ennen lämpeämistä. Koska autossasi on suhteellisen vähän kilometrejä ja oireet ilmenivät huollon jälkeen, kannattaa ehkä tarkastuttaa, onko viimeaikainen työ voinut häiritä joitain vaihteiston liitäntöjä tai antureita. Minun tapauksessani vaihteiston diagnoosi vahvisti, että kyseessä oli puhtaasti ohjausmoduulin vika. Viitteeksi, korjauksen jälkeen korjaamoni suositteli: * Auton ajamista kaikilla vaihteilla useita kertoja oikean sopeutumisen mahdollistamiseksi * Vaihteistoöljytason tarkistusta 500 km:n jälkeen * Mahdollisten toistuvien vikakoodien seurantaa Vaihteiston korjaus on toiminut moitteettomasti yli 15 000 km nyt ilman vaihtamiseen liittyvien ongelmien tai hätätilan palaamista. Varmista vain, että käytät korjaamoa, joka osaa ohjelmoida uuden ohjausyksikön oikein autosi tiettyyn vaihteistokokoonpanoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos virhekoodien vastaavuuden vahvistamisesta, se auttaa todella kaventamaan todennäköistä syytä. Kaikkien panosten perusteella aikataulutan lähetyksen ohjausmoduulin vaihdon ensi viikolle. 4–5 tunnin korjausaika on hallittavissa, ja 1000 €:n hinta vaikuttaa kohtuulliselta vaihteiston ongelmien monimutkaisuutta ajatellen. Pyydän heitä tarkistamaan mahdolliset huoltoon liittyvät syyt, koska sähköongelmat alkoivat viimeisen huollon jälkeen. Heidän vaihteiston diagnostiikkansa tulisi paljastaa, häirittiinkö mitään tuossa työssä. Arvostan korjauksen jälkeisiä suosituksia vaihteen läpikäymisestä ja nestepintojen tarkistamisesta. Varmistan, että noudatan näitä vaiheita vaihteen korjauksen valmistuttua. Tärkeintä on, että onnistuneen korjauksenne ja 15 000 km:n ongelmattoman ajon kuuleminen antaa minulle luottamusta siihen, että tämä on oikea ratkaisu vaihteiston ongelmiini. Päivitän tämän ketjun, kun automaattivaihteen ECU on vaihdettu, varmistaakseni, ratkaisiiko se ohjausmoduulin ongelmat kokonaan. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi poistamaan paljon epävarmuuttani tästä korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)