uwebaumann7
VW Touranin vilkkuongelma aiheuttaa kojelautaan virheilmoituksia
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 VW Touranin omistaja koki ajoittaisia vilkkuvalojen toimintahäiriöitä ja kojelautaan ilmestyviä virheilmoituksia, epäillen viallisia vilkkulamppuja. Ongelman syyksi paljastui etuvilkun kotelossa oleva korroosioinen lampunpidike, joka aiheutti ajoittaista kontaktivirhettä ja tallennettuja vikakoodeja. Ratkaisuun kuului koko lampun kotelon ja lampun vaihtaminen, mikä korjasi virheet ja epäsäännöllisen toiminnan. Päivitettyä koteloa, jossa on parempi tiivistys, suositellaan tulevan korroosion estämiseksi, joten se on kannattava investointi verrattuna väliaikaisiin korjauksiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
uwebaumann7 (community.author)
Viimeisimmän huollon jälkeen 88352 km:ssä, minullakin oli samanlaisia sähköisiä vikoja. Korjaamo havaitsi, että syynä oli itse asiassa korroosioinen polttimokanta etuvilkun kotelossa, mikä aiheutti ajoittaista kontaktivikaa. Kun he korvasivat koko lampun kotelon ja polttimon, sekä virheilmoitukset että epäsäännöllinen toiminta korjaantuivat kokonaan. Korjaukseen kuului: vilkkulampun kotelon vaihto, uuden automaattivalaistuksen liittimen asennus, järjestelmän diagnostiikan nollaus. Korjauksen kokonaishinta oli 140 €, mukaan lukien osat ja työ. Uudessa kotelossa on parempi suoja säätä vastaan kuin alkuperäisessä, minkä pitäisi estää tulevat korroosio-ongelmat. Kannattaa tarkistaa polttimokannat samanlaisen korroosion varalta, ennen kuin olettaa monimutkaisempia sähköongelmia.
(community_translated_from_language)
andreas_ice75
Kiitos, kun jaoit nuo korjaustiedot. Ne vastaavat täydellisesti omaan Sharan-kokemukseeni, näissä kyseisen aikakauden VW:n vilkkuvalojen koteloissa näyttää olevan taipumusta korroosiovaurioille. Alkuperäisen johdotuksen korjauksen jälkeen minulla ilmeni itse asiassa sama vioittunut pistorasian ongelma noin 6 kuukautta myöhemmin. Sähköiset vikakoodit palasivat ja vilkku alkoi toimia taas epätavallisesti. Sen sijaan, että sotkisin yksittäisiin liittimiin uudelleen, vaihdoin koko valokotelon, kuten sinäkin. Uudemmassa kotelomallissa on ehdottomasti parempi tiivistys. Sen asentamisen ja uusien liittimien kanssa järjestelmä on ollut täysin vakaa ilman virheilmoituksia yli 18 kuukautta. Vilkkuvalorele toimii täydellisesti ja kaikki sähköiset vikakoodit ovat pysyneet tyhjentyneinä. Jos joku muu lukee tätä, kun näissä VW:issä ilmenee ajoittaisia vilkkuvalo-ongelmia, valokotelon kunnon tarkistaminen tulisi olla yksi ensimmäisistä vianmääritysaskelista. Päivitettyjen osien parantunut suoja sääolosuhteita vastaan tekee 140 €:n korjauskustannukset pitkäaikaisen korjauksen arvoiseksi.
(community_translated_from_language)
uwebaumann7 (community.author)
Työpajan diagnoosi vastasi täsmälleen ongelmaani. Korroosioinen polttimokanta aiheutti hirveitä sähkövikoja, ja koko vilkun kotelon vaihtaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Korjaukseen sisältyi: Koko vilkkuvalokotelo, uudet sähköliittimet, järjestelmän nollaus koodien poistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 140 €, ja se ratkaisi sekä ajoittaisen toiminnan että virheilmoitukset. Päivitetty kotelosuunnittelu paremman säänkestävyyden ansiosta pitäisi estää kannan korroosion uusiutumisen. Muiden näitä oireita kokevien kannattaa ensin tarkistuttaa polttimokannan kunto korjaamolla. Vilkkurele ei yleensä ole ongelma, vaan usein se on vain vanhojen lamppukoteloiden korroosioituneita liitoksia, jotka aiheuttavat sähköisiä ongelmia. Kannattaa investoida päivitettyihin osiin sen sijaan, että yrittäisi halvempia osittaisia korjauksia, jotka eivät välttämättä kestä. Arvostan todella kaikkien samankaltaisten kokemusten jakamista. Se auttoi vahvistamaan, että tein oikean korjauspäätoksen sen sijaan, että jatkaisin mystisten sähköongelmien metsästämistä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
andreas_ice75
Työskenneltyäni vastaavanlaisten sähkövikaoireiden kanssa Volkswagen Sharan -autossa vuodelta 2010, voin jakaa kokemukseni. Auton sähköjärjestelmien tietoni ovat kohtalaiset, pääasiassa vuosien varrella erilaisten vilkkuvien suunnanosoittimien ongelmien ratkaisemisen kautta hankitut. Kuvailemasi oireet vastaavat kohtaamaani, eli ajoittain toimimaton suunnanosoitin ja virheilmoitukset. Minun tapauksessani vilkkurele toimi hyvin, mutta korjaamo löysi löyhän liitoksen johtosarjassa, joka johtaa etusunanosoittimen koottuun. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostisen tarkistuksen, kaikkien suunnanosoittimen liitosten testaamisen, vaurioituneen johdinliittimen vaihdon, vikakoodien nollauksen. Kokonaiskustannus oli 95 € ja ratkaisi ongelman täysin. Rikkoutunut liitos sai järjestelmän raportoimaan ajoittain virheitä. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko kertoa: Vaikuttaako ongelma vasempaan, oikeaan vai molempiin suunnanosoittimiin, esiintyykö ongelma useammin ajettaessa kuoppia, ilmestyvätkö virheilmoitukset ennen vai jälkeen suunnanosoittimien käyttöä, huomaatko mitään yhteyttä sääolosuhteisiin. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmallasi sama syy vai vaaditaanko erilaisia vianmääritysaskeleita.
(community_translated_from_language)