VW Touranin vinkuva imusarja vie tehoa ja polttoainetta

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 VW Tiguan 2.0 TDI -mallissa. Oireet vastasivat täsmälleen: epätasaista käyntiä, tehohäviötä ja selkeää vihellystä kiihdyttäessä. Ilmavirtausohjausjärjestelmässä oli vika, joka johtui viallisesta imusarjan läpästä. Diagnostiikassa vahvistettiin, että hiilikerrostumat estivät läpän oikean liikkeen imusarjassa. Tämä rajoitti asianmukaista ilmavirran hallintaa, mikä johti suorituskykyongelmiin. Korjaus sisälsi imusarjan irrottamisen, läppämekanismien puhdistamisen ja kuluneiden toimilaitekomponenttien vaihdon. Tätä pidetään vakavana ongelmana, koska rajoitettu ilmavirta vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja voi johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Jos ongelmaa ei ratkaista, se voi mahdollisesti aiheuttaa lisävaurioita moottorille. Korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamolla. Imusarjan läppäohjausjärjestelmän korjaamisen jälkeen moottori palasi sujuvaan toimintaan normaalin tehon ja polttoainetehokkuuden kanssa. Säännöllinen hiilipuhdistus voi auttaa estämään tämän ongelman. Kilometrisi ja oireidesi perusteella suosittelen voimakkaasti imusarjan tarkastuttamista pian välttääksesi laajempia korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla on juuri nyt melkein identtisiä ongelmia Touranini kanssa, mukaan lukien moottorin käynnistymättömyys ja vihellys. On hienoa kuulla, että korjauksesi ratkaisi ilmaotto-ongelmat kokonaan. Mietin, mitkä olivat korjauskulut sinun tapauksessasi? Paikallinen korjaamoni vihjasi merkittävään laskuun läpän ohjauksen vaihdon ja työvoiman osalta. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut ilmansäätöön liittyviä toistuvia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt kustannuksista. Korjaus tehtiin vasta viime viikolla, ja mielelläni kerron lopputuloksesta. Kokonaishinta oli 465 €, kun viallinen imusarjan ohjauskytkin vaihdettiin, mikä korjasi kaikki oireet täysin. Moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi eikä enää esiinny sytytyskatkoksia tai vinkumista. Ilmavirran ohjausjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliin tasoon. Korjauksen jälkeen kiihtyvyys on sujuvaa eikä nykimistä tai tehohäviötä ole. Tämä korjaus hoiti kaikki imusarjan läppäohjausjärjestelmän ongelmat, eikä minulla ole ollut toistuvia ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että ilmavirtajärjestelmän säännölliset tarkastukset voivat ehkäistä vastaavia ongelmia tulevaisuudessa. Sijoitus oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon, kuinka paljon paremmin auto nyt toimii ja mahdollinen vahinko, joka olisi voinut tapahtua, jos korjausta ei olisi tehty. Moottorin vaste on huomattavasti parempi, ja kaikki toimii niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme autoni korjaamolle viime viikolla, kun olin lukenut vastaavista kokemuksista täällä. Diagnostiikka vahvisti täsmälleen sen, mitä kaikki ehdottivat: viallinen imusarjan läppä. Siseminen ääni ja teho-ongelmat vastasivat oireita täydellisesti. Korjausprosessi kesti noin 4 tuntia. Heidän oli puhdistettava hiilikerrostumia, jotka vaikuttivat ilmavirran ohjausjärjestelmään, ja vaihdettava joitakin kuluneita komponentteja imusarjan läpän ohjausmekanismissa. Kokonaiskustannukset olivat 465 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on parantunut dramaattisesti. Ei enää siseviä ääniä, nykimistä tai epätasaista käyntiä. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi, ja auto kiihtyy jälleen tasaisesti. Olen todella iloinen, että käsittelin tämän ennen kuin se voisi aiheuttaa vakavampaa moottorivauriota. Kiitos kaikille ongelman tunnistamisessa auttamisesta. Korjaus oli ehdottomasti investoinnin arvoinen, ja auto toimii jälleen kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)