VW Transporterin akun vika: Varoitusmerkit ja korjaukset

Koin samanlaisen ongelman vuoden 2019 VW Caddyni kanssa viime talvena. Auton huollosta jonkin verran tietävänä luulin ensin, että sähköongelmat johtuivat vain tyhjästä akusta. Oireet vastasivat täsmällisesti kuvaustasi: heikko käynnistyminen, epätavallisia virheilmoituksia ja himmenevät valot. Akun heikkousvaroitusvilkut lisääntyivät, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Vein auton vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat viallisen akkusensorin. Tämä anturi ei raportoinut akun varaustilaa ajoneuvon hallintajärjestelmälle oikein, mikä johti virheelliseen lataukseen ja lopulta akun vikaantumiseen. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien diagnostiikka, anturin vaihto ja järjestelmän nollaus, maksoi 315 €. Sen jälkeen ei ole ollut enää sähköongelmia tai auton akkuun liittyviä ongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Nykyinen akun ikä, Mittarilukema, Käytätkö ajoneuvoa päivittäin vai seisooko se käyttämättömänä, Onko asennettu jälkimarkkinoiden sähköisiä lisävarusteita. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla akkusensorin kanssa. Korjaamo mainitsi, että tämä on suhteellisen yleistä kyseisen sukupolven VW-malleissa, mutta asianmukainen diagnoosi on välttämätöntä, koska samanlaisilla oireilla voi olla erilaisia ​​syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Kuljetusautossani on 60175 km mittarissa viimeisestä kesäkuisesta huollosta. Akun on alkuperäinen vuodelta 2021. Ajoneuvoa käytetään päivittäin työssä, eikä siinä ole pitkiä tyhjäkäyntiaikoja. En ole asentanut jälkimarkkinoiden sähköosia, vaan kaikki on alkuperäistä. Luettuani akun anturiongelmasta tarkistin akun navat, ja niissä on hieman valkoista korroosiokertymää. Mietin, auttaisiko liitosten puhdistus ennen kuin ryhdyn syvempään sähköjärjestelmän vianmääritykseen. Akun tyhjeneminen tuntuu pahenevan lyhyiden matkojen jälkeen. Joskus sähköongelmat korjaantuvat pidempien ajomatkojen jälkeen, mikä viittaa siihen, että latausjärjestelmä saattaa toimia, mutta ei riittävän tehokkaasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun, erityisesti lyhyiden matkojen ja akun tyhjenemisongelmien välinen korrelaatio. Minun Caddylläni oli lähes identtiset oireet ennen korjausta. Akkukaapeleiden valkoinen korroosio vaatii ehdottomasti korjaamista, koska se voi aiheuttaa huonoja sähköisiä yhteyksiä ja estää akun kunnollisen latautumisen. Kokemukseni perusteella tämä on kuitenkin todennäköisesti toissijainen ongelma eikä varsinainen syy. Kun akun anturi oli viallinen, se näytti myös paranevan pidempien ajojen jälkeen. Tämä tapahtuu, koska laturin lopulta tuottaa riittävästi virtaa huolimatta siitä, että anturi raportoitu akun tilaa väärin. Mutta perimmäinen ongelma jatkuu. Ottaen huomioon päivittäisen käyttösi ja suhteellisen alhaisen kilometrimäärän, akun täydellinen vikaantumis tässä iässä on epätavallista, ellei ole olemassa taustalla olevaa järjestelmäongelmaa. Alkuperäisen auton akun tulisi tyypillisesti kestää 4-5 vuotta normaaliolosuhteissa. Suosittelen: 1. Puhdista akkukaapelit sulkemaan pois yhteysongelmat 2. Tarkista akun anturi, oireet vastaavat vahvasti kokemuksiani 3. Tee täydellinen latausjärjestelmän diagnostiikka. Akkuanturin korjaus teki tapauksessani suuren eron. Sähköjärjestelmä palasi normaaliin toimintaan välittömästi korjauksen jälkeen, eikä enää ollut virheilmoituksia tai käynnistysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä akun anturiin liittyvistä oivalluksista. Akun navoissa oleva korroosio vaikutti hyvältä lähtökohdalta, joten puhdistin ne perusteellisesti eilen. Vaikka tämä paransi yhteyttä, sähköongelmat jatkuvat. Caddysi kanssa kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omiani, erityisesti se, kuinka ongelmat helpottavat pidempien ajomatkojen jälkeen. Koska akun tyhjeneminen jatkuu puhtaidenkin navojen jälkeen, epäilen, että olet oikeassa ja akun anturi on todennäköinen syyllinen. Korjauksesi hinta 315 € täydelliselle korjaukselle kuulostaa järkevältä verrattuna mahdollisiin akun vaihtokuluihin. Koska sähköjärjestelmän viat yleistyvät, erityisesti kylmäkäynnistyksissä, ajan diagnoosiin, joka keskittyy akun anturiin ja latausjärjestelmään. Mielenkiintoinen pointti akun iästä, olet oikeassa, että 2-vuotiaan akun ei pitäisi pettää normaali käytössä. Se, että vastaavat sähköongelmat hävisivät täysin anturin vaihdon jälkeen, antaa minulle itseluottamusta tämän korjauspolun suhteen. Varailen ajan ensi viikolla täydelliseen järjestelmän tarkastukseen. Tyhjä akun oireet ja latausongelmat on ratkaistava ennen kuin talvi todella alkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)