VW Transporterin anturi- ja vaihteensiirto-ongelmien opas

Koin samanlaisia voimansiirtosensoriongelmia vuoden 2012 VW Caddyssäni. Koska minulla on kohtalainen kokemus VW-autojen korjaamisesta, luulin aluksi sen olevan vain vaihteensiirtimen kohdistusongelma. Oireet vastasivat täsmälleen omiani: nykivä vaihtaminen, voimansiirtoon liittyvät varoitusvalot ja erityisesti se löysä tunne pysäköintijarrusäätimessä. Vaihteensiirto tuntui irrotetulta yritettäessä siirtää vaihdevivua vapaalle. Vietettyäni sen erikoistuneeseen vaihteistokorjaamoon, he diagnosoivat viallisen ohjausyksikön, joka aiheutti anturivian. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostiikkatarkastuksen, Vaihteiston ohjausyksikön vaihdon, Kaikkien voimansiirtoantureiden kalibroinnin, Vaihteensiirtomekanismin testaamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 €, sisältäen osat ja työvoiman. Korjaamo tarvitsi kaksi päivää kaiken valmistumiseen. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Voimansiirtoöljyn huoltohistoria, Viimeaikaiset varoitusviestit mittaristossa, Alkoivatko ongelmat vähitellen vai yhtäkkiä, Onko vaihtamisen yhteydessä epätavallisia ääniä, Mittarilukema nykyisessä voimansiirrossa. Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko Transporterissasi samanlaisia ​​taustalla olevia ongelmia vai johtuuko ongelmat jostakin muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä. Minun VW Transporterissani on 115775 km ja viimeisin huolto tehtiin 3 kuukautta sitten. Vaihteistoöljy vaihdettiin kyseisen huollon aikana. Vaihteen lukituksen vika ilmeni melko äkillisesti viime viikolla. Vaihtaessa P-asennosta D-asentoon, automaattivaihteisto tekee jauhavaa ääntä ja vaihteensiirrin tuntuu erittäin löysältä. Ei ollut ennakkovaroitusmerkkejä ennen täydellistä vaihdelaatikon vikaantumista. Huollon teknikko mainitsi myös mahdollisia anturiongelmia, mikä vastaa kokemuksiasi ohjausyksikön kanssa. Vien sen korjattavaksi ensi viikolla, mutta halusin saada käsityksen korjauskustannuksista ja aikatauluista vastaavien tapausten perusteella. On hyvä tietää 2 päivän korjausaikasta. Teen kuljetusjärjestelyt sen mukaisesti. 1000 €:n kustannusviite auttaa asettamaan odotukset tulevalle korjaamokäynnille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvailemasi oireet, jauhamisääni ja löysä vaihteensiirrin, kuulostavat itse asiassa pahemmilta kuin mitä minulla oli Caddyssäni. Koska mainitsit, että vaihteistoöljy vaihdettiin äskettäin, pyytäisin korjaamoa tarkistamaan erityisesti automaattivaihteiston öljytason ja -tyypin oikeellisuuden. Minullakin vaihteiston anturiongelmat ilmenivät pian öljynvaihdon jälkeen, mutta ne osoittautuivat liittymättömiksi ohjausyksikön vikaan. Jauhamisääni pysäköinnistä vaihdettaessa voi viitata mekaaniseen kulumiseen vaihteensiirtomekanismissa, eikä pelkästään anturiongelmiin. Transporterisi kilometrimäärän (115775 km) kanssa tämä ei olisi epätavallista. Kun minun vaihteiston ohjausyksikköni vaihdettiin, mekaanikot löysivät myös kuluneita puslia vaihteensiirrinmekanismissa, jotka tarvitsivat vaihtamista. Korjaus kesti lopulta hieman kauemmin kuin tavallisesti, koska heidän oli tilattava lisäosia, ja vaihteensiirrinmekanismi osoittautui kuluneemmaksi kuin alustavassa diagnoosissa. Jos ongelmiisi liittyy mekaanista kulumista, kannattaa budjetoida noin 1500 € ja mahdollisesti 3–4 päivän korjausaika. Olisi kiinnostavaa kuulla, minkä diagnoosin korjaamo tekee tapauksessasi, erityisesti vaihteiston anturilukemien ja vaihteensiirrinmekanismin kunnon osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Tulin juuri työpajasta ja halusin jakaa tuloksen muiden kanssa, jotka saattavat kohdata samanlaisia automaattivaihteiston ongelmia. Diagnostiikassa vahvistettiin sekä sähköisiä että mekaanisia vikoja. Vaihteiston vika johtui viallisesta ohjausyksiköstä ja kuluneista vaihdevivuston osista. Vaihteen siirtäminen vapaalle oli lähes mahdotonta vaurioituneen vivuston takia. Lopullinen korjaustilaus sisälsi: Uusi vaihteen ohjausyksikkö, Kokonainen vaihdevivuston vaihto, Vaihteen anturin kalibrointi uudelleen, Lisänesteenvaihto asianmukaisten tasojen varmistamiseksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1350 € ja korjaus kesti 3 päivää. Vaikka kustannukset olivat korkeammat kuin alun perin odotettiin, vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ilman rahinaa. Vaihteensiirrin tuntuu taas tukevalta pysäköintiasentoon kytkettäessä. Hyvä huomio tarkistaa nestetyypin, osoittautui, että viimeisessä huollossa käytettiin hieman virheellisiä automaattivaihteiston nestettä, mikä vaikutti anturin virheisiin. Nestetyypin tarkistaminen kannattaa, vaikka tekisikin yhteistyötä ammattilaisten kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)