100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

johnschwarz3

VW Transporterin ilmajousituksen viat ja korjausvinkkejä

Volkswagen Transporterini (vuosimalli 2002) on saanut vakavia jousitusongelmia. Ilmajousitusjärjestelmä näyttää pettäneen, auto ei enää nouse ja kallistuu huomattavasti sivulle. Ajo on tullut erittäin töyssyiseksi ja kojelaudassa palaa varoitusvaloja. Epäilen, että viallinen ilmajousituksen paljeventtiili saattaa olla syyllinen, koska kuulen ilmavuodon, kun järjestelmä yrittää säätää itseään. Onko kukaan käsitellyt samanlaisia jousitusjärjestelmän ongelmia? Etsimme neuvoja vianmäärityksestä ja korjausk kokemuksista, erityisesti ilmapaljeventtiilin vaihtoon liittyen. Paljonko korjaus maksoi ja kuinka kauan autosi oli korjaamolla? Kaikki apu olisi erittäin arvostettua, sillä tämä vaikuttaa vakavasti ajettavuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jasminsturm8

Koska olen käsitellyt samanlaista ongelmaa vuoden 2004 VW Caravellessani, voin jakaa kokemuksia ilmajousituksen ongelmista. Minulla on kohtalaista kokemusta jousitusjärjestelmistä, pääasiassa tämän saman ongelman ratkaisemisen kautta. Kuvailemasi oireet vastaavat kohtaamaani: epätasainen korkeus ja se tunnusomainen ilmavuotoääni, joka tyypillisesti viittaa viallisen paljeventtiilin toimintaan. Minun tapauksessani ilmajousituksen vika aiheutti auton kallistumisen toiselle puolelle, mikä teki siitä vaarallisen ajaa. Korjaus sisälsi viallisen paljeventtiilin vaihdon ja koko ilmajousitusjärjestelmän tarkastamisen lisävuotojen varalta. Kokonaisremonttikustannukset olivat 590 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaamo piti autoa kaksi päivää varmistaakseen, että kaikki komponentit testattiin kunnolla korjauksen jälkeen. Ennen kuin tarjoan tarkempaa neuvoa, voisitko kertoa: * Minkä puolen autoa ongelma koskee? * Huomaatko ilmavuotoihin liittyvää tiettyä ajankohtaa (aamu, pysäköinnin jälkeen)? * Oletko tarkistanut, näkyykö iskunvaimentimissa öljyvuotoja? * Mitä vikakoodeja mittaristossa näkyy? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli iskunvaimentimen ja ilmajousitusjärjestelmän kanssa. Oikea diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, koska nämä järjestelmät voivat olla monimutkaisia ja keskenään yhteydessä olevia.

(Käännetty kielestä Englanti)

johnschwarz3 (Kirjoittaja)

Kävin juuri huoltamassa autoni 38775 km kohdalla, jolloin he huomasivat ilmajousiston ongelman. Ilmajousituksen ohjausyksikkö oli täysin rikki, ja korjaamo vahvisti useita ilmavuotoja. Heidän tarkastuksensa perusteella etusokkienkin oli vuotanut ja ne tarvitsivat vaihdon. Olen täysin samaa mieltä siitä, että asia pitää diagnosoida kunnolla, koska korkeussäätöongelmiin ei kannata ottaa riskejä. Pidämme yhteyttä korjausratkaisujen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

jasminsturm8

Hyvä kuulla, että sait asianmukaisen diagnoosin. Tilanteesi kuulostaa lähes identtiseltä kuin mitä itse kokin VW Caravelleni. Kun pneumaattinen jousitusohjausyksikköni petti, se sattui samaan aikaan vuotavien iskunvaimentimien kanssa. Näiden ongelmien yhdistelmä aiheuttaa varmasti niitä vaarallisia korkeusvaihteluita, joita mainitsit. Sen jälkeen kun paljeventtiilin vaihto ei täysin ratkaissut ongelmaa, opin, että ilmajousitusongelmat usein pahenevat, yksi vioittunut komponentti rasittaa muita järjestelmässä. Korjaukseni sisälsi lopulta: Uusi jousitusohjausyksikkö (850 €), Etuiskunvaimentimet (420 € per puoli), Järjestelmän painekoe ja kalibrointi. Yhteensä hinta oli noin 1900 €, mukaan lukien työ, mutta se palautti täysin oikean korkeudensäädön ja poisti kaikki ilman vuodot. Jousituksen vikaantumisoireet hävisivät heti korjauksen jälkeen. Vaikka se oli kallista, sekä elektronisten että mekaanisten komponenttien korjaaminen oli tarpeen kestävään korjaukseen. Seuraa järjestelmän painetta korjauksien jälkeen, äkillinen lasku voi viitata jäljellä oleviin vuotoihin, jotka tarvitsevat huomiota. Onko korjaamo antanut arvion koko korjauksesta tapauksessasi? Kustannukset ovat yleensä samanlaisia ​​näissä malleissa, kun useita jousituskomponentteja on vaihdettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

johnschwarz3 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteestasi palvelukokemuksista. Kokemuksesi kuuleminen auttaa todella saamaan asiat perspektiiviin. Työpaja lainasi minulle yhteensä 1850 € pneumaattisen jousitusohjausmoduulin vaihdosta, sekä etuiskunvaimentimien että löydettyjen ilmavuotojen korjaamisesta. Melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit, mikä helpottaa mieltäni arvion suhteen. Jousitusjärjestelmän ongelmia ei todellakaan pidä jättää huomiotta. Kuultuani, kuinka kattavasti he korjasivat ajokorkeusongelmasi, uskon, että jatkan heidän ehdottamaansa täydellistä korjaussarjaa. Hyvä tietää, että ilmavuodot ja ohjausongelmat korjaantuivat heti korjauksen jälkeen. Seuraan painelaskeumia, kuten ehdotit, kun se on korjattu. Päivitän foorumia, kun työ on valmis. On aina hyödyllistä jakaa todellisia korjauskokemuksia näistä ilmajousitusongelmista, koska ne näyttävät olevan melko yleisiä näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: