VW Transporterin moottorin vikavalo + puhelimen pariliitosongelmat

Koin samanlaisen yhteysongelman 2007 VW Passatissani. Pääongelma osoittautui viallisesta sytytysjärjestelmän komponentista, joka häiritsi elektronista ohjausyksikköä. Oireet vastasivat täsmälleen: moottorin vikavalo, tallennetut vikakoodit ja infotainment-järjestelmän kyvyttömyys muodostaa yhteyttä laitteisiin. Juuri syyksi paljastui huonokuntoinen sytytyspuolapaketti, joka aiheutti sähkömagneettista häiriötä. Tämä vaikutti sekä moottorin hallintajärjestelmään että viestintämoduuliin. Korjaus sisälsi: Sytytysjärjestelmän täydellinen diagnostiikka, Vikaisen sytytyspuolapaketin vaihto, Moottorin ohjausyksikön nollaus, Viestintämoduulin kalibrointi. Tämä luokiteltiin vakavaksi sähkövirheeksi, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Vikaisen sytytyskomponentin aiheuttama häiriö olisi voinut lopulta vaikuttaa muihin kriittisiin elektronisiin järjestelmiin, kuten polttoaineenhallintajärjestelmään ja vaihteiston ohjaukseen. Korjauksen jälkeen kaikki pariliitosfunktiot palautettiin ja moottorin hallintajärjestelmä palasi normaaliin toimintaan. Tämän aikakauden VW-ajoneuvoissa kannattaa tarkastuttaa koko sytytysjärjestelmä, jos ilmenee sekä moottorin hallintaan että yhteyksiin liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen korjauksen. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä näen omassa Transporterissani. Voisitko jakaa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, esiintyikö sinulla muita vastaavia sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen. Toivon todella, että tämä sytytysjärjestelmän korjaus ratkaisee sekä toimintahäiriökoodit että yhteysongelmat pysyvästi. Alkaa huolestuttaa mahdolliset voimansiirto-ongelmat, jos ajelen tällä tavalla edelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain seurata asiaa. Korjaamo onnistui ratkaisemaan Passatini sähköongelmat kokonaan. Yhteysongelmat korjattiin yksinkertaisella päätelaitteen pariliitoksen nollauksella, joka maksoi 45 €. Viallinen sytytysjärjestelmä, joka aiheutti toimintahäiriön, on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Voimansiirto on pysynyt ongelmattomana, enkä ole nähnyt mitään moottorin vikavalovaroituksia kuukausiin korjauksen jälkeen. Tämä oli paljon yksinkertaisempaa kuin alun perin pelkäsin, koska sytytyskomponenttien häiriöt saivat sen näyttämään vakavammalta sähkövikalta. Alkuperäiset pariliitosongelmat johtuivat signaalihäiriöistä, eivätkä mistään merkittävistä järjestelmävioista. Neuvoisin sinua tarkistuttamaan sen pian, mutta yritä olla liikaa huolehtimatta merkittävistä voimansiirto-ongelmista. Nämä oireet ovat melko tyypillisiä suoraviivaiselle sytytysjärjestelmän toimintahäiriölle, joka vain tarvitsee asianmukaisen diagnosoinnin ja korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoinkin Transporterini katsastettua eilen neuvojesi jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että sytytysjärjestelmä aiheutti sähköviat. He löysivät kaksi vaurioitunutta sytytyspuolaa, jotka häiritsivät useita järjestelmiä. Kokonaislasku oli 380 €, mukaan lukien osat ja työ. Moottorin vikavalo on nyt sammunut ja puhelimeni yhdistyy järjestelmään täydellisesti. Onneksi se ei ollut mikään suurempi vaihteisto- tai voimansiirto-ongelma. Ajoneuvo kulkee myös paljon sulavammin, arvaan, että nuo viallisia sytytyspuolat vaikuttivat muuhunkin kuin vain elektroniikkaan. Olen todella iloinen, että sain tämän selvitettyä nopeasti ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa suurempia ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että nämä sähköviat voivat levitä suuremmiksi ongelmiksi, jos niitä ei tarkisteta. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan sytytysjärjestelmän diagnosoinnissa.

(Käännetty kielestä Englanti)