matsblade17
VW Transporterin öljynvaroitusvalon mysteeri ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
matsblade17 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Autoni Transporter kävi huoltokorjauksessa viime kuussa 88615 km kohdalla. Varoitusvalo syttyi yhtäkkiä noin viikko sitten, moottorin lämpötilasta tai ajo-olosuhteista riippumatta. Öljyn tunnistusjärjestelmän antamat virheelliset lukemat ovat todella huolestuttavia, varsinkin kun olen täysin riippuvainen tästä ajoneuvosta päivittäin. Mietin, voisiko korjaus kuulua takuun piiriin, koska auto on vasta 2-vuotias. Myyjä mainitsi jotain tekniseen palveluilmoitukseen liittyvästä, joka koskee näiden mallien öljyanturongelmia. Ennen kuin vien auton takaisin jälleenmyyjälle, onko kellään ollut menestystä yksinkertaisemmilla korjauksilla, kuten anturin liitännän puhdistamisella? Varoitusvalon ajoittainen vilkkuminen antaa minulle aiheen epäillä, että kyseessä voisi olla liitäntäongelma, kuten kuvailit.
(Käännetty kielestä Englanti)
idasteel4
Kiitos noista tiedoista. Kuvailemasi ongelma kuulostaa huomattavan samalta kuin mitä itse koin. Koska sinun autosi on vielä takuun piirissä, kannattaa ehdottomasti käyttää sitä ensin hyväksi – minä vain toivoisin, että minulla olisi ollut sama mahdollisuus 2019-malliin. Mainitsemasi tekninen palvelutiedote on merkittävä. Näiden öljynvalvontajärjestelmien tiedetään aiheuttavan johtosarjavirheitä, erityisesti kohdissa, joissa liittimet kohtaavat anturin koteloa. Vaikka liittimien puhdistaminen joskus auttaa, minun tapauksessani se oli vain väliaikainen ratkaisu. Ottaen huomioon ajoneuvosi iän ja viimeaikaisen huollon, suosittelen vahvasti välttämään itse tehtyjä korjauksia, jotka saattavat mitätöidä takuun. Oma korjauskokemukseni opetti minulle, että se, mikä näyttää yksinkertaiselta liitäntäongelmalta, voi viitata monimutkaisempaan ongelmaan öljysignaalijärjestelmässä. Keskeiset seikat, joista keskustella jälleenmyyjän kanssa: * Dokumentoi, milloin varoitus ilmestyy. * Viittaa tekniseen palvelutiedotteeseen. * Mainitse viimeaikaisen huollon ajankohta. * Huomauta, että manuaaliset moottorin öljytarkastukset osoittavat normaaleja tasoja. * Korosta varoitusten ajoittainen luonne. Kuvailemasi auton huoltohistoria yhdistettynä näiden oireiden ajoitukseen viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on tiedotteessa käsitelty tunnettu ongelma. Sinun tilanteesi kuulostaa itse asiassa yksinkertaisemmalta kuin minun oli, ja takuun kattavuuden pitäisi tehdä ratkaisusta paljon helpompi.
(Käännetty kielestä Englanti)
matsblade17 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Vien auton huoltoon huomenna aamulla. On helpottavaa tietää, että kyseessä on todennäköisesti tunnettu, viallinen anturiongelma, jota muillakin on ollut. Viittaan siihen tekniseen palveluilmoitukseen ja korostan ajoitusta viimeiseen huoltoon nähden. Tarkistin takuutodistuksen ja vahvistin, että minulla on vielä vuosi takuuta jäljellä. Huoltoteknikko mainitsi jo, että he ovat käsitelleet vastaavia öljynvalvontajärjestelmän ongelmia muissa Transporter-malleissa. Päivitän, kun saan diagnoosin ja toivottavasti takuun piiriin kuuluvan korjauksen. Arvostan todella palautetta DIY-korjausten välttämisestä, jotka voisivat vaikuttaa takuuseen. Nuo vikakoodit ja epätavalliset varoitukset huolestuttivat minua vakavista moottoriongelmista, mutta näyttää siltä, että öljyn tunnistusjärjestelmä antaa vain virheellisiä lukemia anturin tai johdotusongelman vuoksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
idasteel4
Minulla oli täsmälleen sama autoöljyn anturiongelma vuoden 2019 VW Crafter -autossani viime talvena. Kohtalaisen autonhuoltotaidon omaavana voin kertoa, että öljynpainemittarin ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida. Aluksi luulin sen olevan vakava öljynpaineongelma, mutta kuten sinun tapauksessasi, manuaaliset tarkistukset osoittivat öljytason olevan normaali. Jonkin verran vianetsintää tehtyäänni selvisi, että kyseessä oli löysä liitäntä öljynvalvontajärjestelmässä. Anturi itse oli kunnossa, mutta anturiin kytketty johtosarja oli vioittunut. Vein sen korjaamolle, jossa he löysivät vaurioituneen liitinliitännän, joka vaikutti öljynpaineanturin lukemiin. Korjaus sisälsi johtoliitännän vaihdon ja anturin kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, varaosat ja työ mukaan lukien, mikä vaikuttaa järkevältä tälle tyyppiselle korjaukselle. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Moottorityypin ja -koon Nykyisen kilometrimäärän Milloin varoitusvalo syttyi ensimmäisen kerran Mahdolliset äskettäin tehdyt huoltotyöt Ilmeneekö varoitus tietyissä tilanteissa (kylmäkäynnistys, nopeat nopeudet jne.) Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen ja toimiiko sama korjaus sinulle.
(Käännetty kielestä Englanti)