VW Transporterin puhaltimen viankorjausopas

Minulla oli samanlainen ongelma 2010 VW Crafter -dieselini kanssa viime talvena. Puhaltimen moottori hajosi kokonaan, jolloin ilmastointijärjestelmästä tuli käyttökelvoton asetuksista riippumatta. Kun ongelma diagnosoitiin kunnolla, se osoittautui monimutkaisemmaksi kuin aluksi epäiltiin. Kojelaudan takana oleva sähköjohdotus oli sulanut puhaltimen moottorin vastuksen läheltä, mikä aiheutti molempien komponenttien rikkoutumisen. Tämä on itse asiassa tunnettu ongelma näissä pakettiautoissa, kun alkuperäinen puhaltimen moottori alkaa kulua. Liian suuri virrankulutus vaurioittaa johdotusta hitaasti ennen kuin moottori lopulta pysähtyy. Korjaus vaati: * Koko kojelaudan irrottamisen * Puhaltimen moottorikokonaisuuden vaihdon * Uuden sähköjohtosarjan asentamisen * Vastuspaketin vaihdon * Ilmastointimoduulin kalibroinnin Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja noin 6 tuntia työaikaa. Ilmankierto on nyt täydellinen, mutta suosittelen menemään korjaamolle, joka on erikoistunut VW-pakettiautoihin. Yleinen mekaanikko saattaa jättää huomiotta taustalla olevan johtojen vaurion ja vaihtaa vain moottorin, mikä voi johtaa samaan vikaan jo muutaman kuukauden kuluessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Korjauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin koken Transporterini kanssa. Olen iloinen kuullessani, että se saatiin kokonaan korjattua, varsinkin kun nämä lämmitys- ja ilmastointijärjestelmän ongelmat voivat olla todella turhauttavia. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias tietämään, ovatko lämmittimen puhallin ja ilmanvirtaus toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen vai onko ilmennyt muita siihen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 365 €, ja hinta sisälsi viallisen puhaltimen vaihdon ja kaikki siihen liittyvät työt. Korjauksen jälkeen auton sisäpuhallin on toiminut moitteettomasti viimeiset kuukaudet. Ilmastointi ja lämmitysjärjestelmät toimivat täydellisesti ja ilmankierto on sopiva kaikilla puhaltimen nopeuksilla. Toisin kuin aiemmat ongelmalliset korjauskerrat, tämä korjaus on osoittautunut täysin luotettavaksi. Ilmastoinnin säätimet reagoivat välittömästi säädön muutoksiin, ja lämmityspuhallin toimii tasaisesti sääolosuhteista riippumatta. Jos sinulla on samanlaisia ongelmia, ammattitaitoiseen korjaamoon teettämä asianmukainen korjaus on jokaisen sentin arvoinen. Viallinen puhallinmoottori usein viittaa muihin mahdollisiin ongelmiin järjestelmässä, jotka on ratkaistava toistuvuusongelmien välttämiseksi. Minun tapauksessani perusteellinen korjaus poisti kaikki ilmavirtaukseen liittyvät ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein Transporterini toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut VW-pakuihin. Onpa asiantuntemuksen ero huikea! He löysivät kojelaudan takaa saman johtovian, jonka kuvailit. Tuulettimen nopeudensäädin ja sitä ympäröivä sähköjohdotus olivat täysin rikki. Koko korjaus kesti noin 7 tuntia, mutta ilmastointijärjestelmä toimii nyt täydellisesti. He vaihtoivat koko puhaltimen, korjasivat vaurioituneet johdot ja asensivat uuden vastuspaketin. Kokonaiskustannus oli 420 €, enemmän kuin toivoin, mutta se kannatti kunnon korjauksen takia. Ilmavirtaus on vihdoin taas normaali ja matkustamon lämpötila pysyy mukavana. Ei enää ikkunoiden kanssa ajelua vain ilmavirtauksen saamiseksi! Edellisen turhauttavan mekaanikkokokemuksen jälkeen olen helpottunut, että tämä on nyt kunnolla hoidettu. Uusi korjaamo näytti minulle jopa poistetut sulaa johdot, mikä selitti, miksi pelkkä puhaltimen moottorin vaihto ei olisi korjannut taustalla olevaa ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)