VW Transporterin pysäköintitutkasen viankorjausopas

Kohtasin samanlaisen pysäköintiavustimen vian vuoden 2016 VW Tiguan TSI -autossani. Esteiden tunnistusjärjestelmä näytti identtisiä oireita: ei anturivastetta ja kojelautaan varoitusmerkkejä. Juuri syynä oli viallinen johdotus takapuskurin johtosarjassa, missä se yhdistyy läheisyysantureihin. Yksityiskohtaisen diagnostiikkaskannauksen jälkeen löysimme kaksi vaurioitunutta johtoyhteyttä ja korroosiota yhdessä anturiliittimessä. Ongelma vaati takapuskurin irrottamista johtosarjan tarkastamiseksi ja korjaamiseksi sekä kahden vesivahingoittuneen pysäköintianturin vaihtamista. Tämä on tunnettu heikko kohta näissä järjestelmissä, erityisesti kohdissa, joissa johdotukset taipuvat puskurin kiinnityskohtien lähellä. Vaikka se ei ole turvallisuuskriittinen ongelma, se vaatii ehdottomasti asianmukaisen korjauksen, koska pysäköintiavustin ja peruutuskameran toiminnot riippuvat näiden antureiden puhtaasta signaalinsiirrosta. Korjaus sisälsi: Koko järjestelmän diagnostiikkaskannauksen, takapuskurin irrottamisen, johtosarjan tarkastuksen ja korjauksen, anturien vaihdon, järjestelmän kalibroinnin. Tämä oli enemmän kuin yksinkertainen korjaus, mutta vähemmän vakava kuin merkittävä mekaaninen työ. Sen teettäminen korjaamossa, jolla on asianmukainen diagnostiikkalaitteisto, on tärkeää, koska yleiskannattimet usein ohittavat yksityiskohtaiset anturitiedot, joita tarvitaan vian tarkkaa kohtaa osoittamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit niin yksityiskohtaisen korjausprosessin kuvauksen. Minulla oli sama pysäköintitutkasen ongelma Transporterissani viime vuoden lopulla. Ohjausmoduulin lukemat olivat kaikkialla ennen kuin järjestelmä kuoli kokonaan. Olisi mukavaa, jos voisit jakaa, paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta? Olen vain utelias, ovatko hinnat nousseet siitä, kun minun korjaukseni tehtiin. Mietin myös, oletko kokenut muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen? Minun tutkasensorini antavat joskus vääriä lukemia märällä säällä, mutta ei mitään suurta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Pysäköintiavustimen vika korjattiin viime viikolla. Mekaanikko löysi vaurioituneen kaapelin ja korrodoituneen liittimen yhteen lähestymisantureista. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin alun perin pelättiin, ohjausmoduulia tai itse antureita ei tarvinnut vaihtaa. Diagnosoinnin ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €. Kuolleen kulman anturit ja esteiden tunnistusjärjestelmä toimivat nyt jälleen täydellisesti. Korjauksen jälkeen ei ole ollut vääriä lukemia tai muita sähköisiä ongelmia. Neuvoisin tarkistuttamaan ajoittaiset virheelliset lukemat sateisella säällä, sillä kosteuden pääsy anturiliittimiin alkaa usein pienestä, mutta voi johtaa suurempiin ongelmiin. Asianmukainen diagnostiikkaskannaus näyttää, saavatko peruutuskamerasi ja anturijärjestelmäsi selkeitä signaaleja kaikissa olosuhteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Halusin vain kertoa pysäköintitutkien tilanteesta. Sain sen viime viikolla korjattua erikoisautokorjaamossa. Sokkotetut ja pääohjausyksikkö olivat kunnossa, ongelmana osoittautui kahden takapysäköintitutkan ruostuneet johdinliitännät. Tekniikko löysi vesivahingon kohdasta, jossa johdotukset tulevat puskuriin. Korjauksen kokonaishinta oli 280 €, mukaan lukien vianmääritys, vaurioituneen johtosarjan osan vaihtaminen ja pysäköintiavustinjärjestelmän kalibrointi. Esteiden tunnistus toimii nyt moitteettomasti kaikissa sääolosuhteissa. Peruutuskamera ja pysäköintitutkat antavat selkeitä signaaleja myös sateella. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä automekaanikolla, joka halusi vain vaihtaa koko järjestelmän. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja opin, mitä etsiä. Säästyin tarpeettomalta koko järjestelmän vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)