VW Transporterin sadetunnistin ja automaattinen valojärjestelmä ovat vioittuneet

Käytin äskettäin vastaavia oireita 2017 VW Passatissa. Vikaantunut anturiryhmä osoittautui johtuvan kosteuden tunkeutumisesta huonokuntoisen geelipehmusteen liiman läpi sadetunnistimen kotelossa. Sadetunnistuksen vika alkaa tyypillisesti epätasaisesta toiminnasta ennen täydellistä vikaantumista. Kun geelipehmusteen alle muodostuu kuplia, se häiritsee sadetunnistimen kalibrointia ja vaikuttaa koko anturiryhmään, mukaan lukien automaattiset ajovalot ja siihen liittyvät elektroniikkajärjestelmät. Tämä korjaus vaati: * Vanhan anturiyksikön täydellinen poistaminen * Kiinnityspinnan huolellinen puhdistus * Uuden geelipehmusteen ja anturikokonaisuuden asentaminen * Auton elektroniikan täydellinen kalibrointi Töitä oli paljon, koska anturiin pääsy edellytti takapeilin kiinnikkeen osittaista irrottamista. Pehmusteen alla olevat kuplat olivat selvä osoitus veden tunkeutumisesta, mikä voi johtaa vakavampiin sähköongelmiin, jos sitä ei hoideta. Kunnolla toimiva sadetunnistin on ratkaisevan tärkeä automaattiselle pyyhinjärjestelmälle ja integroiduille autoelektroniikkajärjestelmille. Kun anturikokonaisuus alkaa vioittua, se laukaisee usein useita järjestelmävirheitä, jotka vastaavat täsmälleen oireitasi nopeusmittarin valaistuksen ja automaattisten ajovalojen toiminnan toimimattomuuden kanssa. Sertifioidun mekaanikon tulisi suorittaa tämä korjaus tarkkojen kalibrointivaatimusten ja ympäröivien komponenttien vaurioitumisriskin vuoksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun selvitit kokemuksiasi sadetunnistimen ongelman kanssa. Kuvasit täsmälleen saman, mitä minäkin kärsin Transporterissani – samoja oireita ajoittain toimimattomien automaattisten ajovalojen ja nopeusmittarin valaistuksen kanssa. Sain sen korjattua noin kaksi kuukautta sitten, ja mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin kosteusvaurio, joka vaikutti tunnistimen kalibrointiin. Olen vain utelias, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita autoelektroniikan ongelmia ilmaantuvan?

(community_translated_from_language)

Pääsin juuri takaisin tänne vastaamaan, iloinen että sait asian hoidettua! Kyllä, sateen tunnistusanturin korjaus on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun se korjattiin. Kosteusongelma, jossa kuplia muodostui geelilevyn alle, maksoi minulle 62 €, mikä sisälsi uuden levyn ja kalibroinnin. Sen jälkeen ei ole ollut sähköisiä vikoja tai anturin toimintahäiriöitä. Korjaustyön teettäminen kunnolla oli ehdottomasti sen arvoista sen sijaan, että olisin kokeillut väliaikaisia ratkaisuja. Auton elektroniikka on toiminut täydellisesti, ei enää epätavallista valaistuksen aktivointia tai nopeusmittarin näyttöongelmia. Kun nämä anturijärjestelmät toimivat oikein, huomaa todella eron, varsinkin yöajossa tai sateella. Kuten mekaanikkosi löysi, kosteuden tunkeutuminen huonokuntoisten tiivisteiden läpi on yleinen syy näihin anturiongelmiin. Kun uusi geelilevy oli asennettu ja tiivistetty kunnolla, kaikki ne ärsyttävät sähköiset oikut katosivat kokonaan.

(community_translated_from_language)

Sateensensoriongelmien selvittelyn jälkeen sain lopulta kaiken korjattua viime viikolla. Korjaus maksoi lopulta 450 €, koska heidän piti vaihtaa koko sensoriyksikkö, ei pelkästään geelilevy. Mekaanikko löysi odotettua laajempaa vesivahinkoa, kun he avasivat asian. Prosessi kesti noin 3 tuntia yhteensä. Heidän piti poistaa vanha yksikkö huolellisesti, puhdistaa kaikki kosteusvaurion aiheuttama korroosio ja tehdä täydellinen auton elektroniikan kalibrointi uuden sensoriyksikön asentamisen jälkeen. Vaikka se oli kallista, automaattisten ajovalojen ja sateen tunnistusjärjestelmän asianmukainen toiminta teki siitä sen arvoisen. Nopeusmittarin valaistukseen liittynyt sähkövika korjautui välittömästi korjauksen jälkeen. Ei enää epätavallista valaistuksen aktivointia tai virhekoodeja kojelaudassa. Sateen tunnistusjärjestelmä toimii nyt jälleen täydellisesti, pyyhkimet aktivoituvat juuri tarvittaessa ja ajovalot pysyvät pois päältä päivänvalossa. Olen todella iloinen, että sain sen kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia väliaikaisia ratkaisuja. Oikein toimivat sensorit tekevät niin suuren eron päivittäisessä ajossa, varsinkin yöllä tai huonossa säässä.

(community_translated_from_language)