100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

uwevogel4

VW Transporterin tuuletin ei toimi, ylikuumenemisongelmia

Minulla on ongelmia vuoden 2004 VW Transporterini ylikuumenemisen ja moottorin vikavalon syttymisen kanssa. Auton jäähdyttimen tuuletin ei näytä käynnistyvän, kun sen pitäisi, vaikka moottori kuumenee. Epäilen viallisen jäähdyttimen tuulettimen tai lämpökytkimen jäähdytysjärjestelmässä, mutta haluan olla varma ennen osien vaihtoa. Onko kukaan käsitellyt samanlaisia oireita Transporterissaan? Arvostaisin tietoa siitä, mitkä osat olivat itse asiassa viallisia ja miten mekaanikko korjasi sen. Tällä hetkellä tuulettimen ääni puuttuu kokonaan jopa korkeissa lämpötiloissa, mikä vaikuttaa väärältä. Yritän välttää rahan heittämistä epätavallisille osille. Kiitos kaikista oivalluksista tämän vianmäärityksessä ja korjaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

matthiasice5

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 VW Touranissani, kuulostaa täsmälleen siltä, mitä kuvailet. Koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, voin sanoa, että tällaisen jäähdytysjärjestelmän ongelman vaatii asianmukaisen diagnoosin. Minun tapauksessani pääsyyllinen osoittautui viallisen nopeusanturin, joka ei laukaissut jäähdyttimen tuuletinta kunnolla. Tuuletin ei käynnistynyt edes silloin, kun moottori selvästi ylikuumeni. Tuulettimen ääntä ei kuulunut lainkaan, mikä sai minut aluksi luulemaan, että vika oli lämpökytkimessä, mutta korjaamo löysi nopeusanturin olevan todellinen ongelma. Korjaus maksoi 250 €, mukaan lukien osat ja työ. Sen jälkeen jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti, jäähdyttimen tuuletin käynnistyy täsmälleen tarvittaessa ja auto ylläpitää oikean lämpötilan. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia, olisi hyödyllistä tietää: Oletko tarkistanut jäähdytysnesteen tason? Näyttääkö lämpömittari oikeita lukemia? Onko näytöllä joitain tiettyjä virhekoodeja? Onko autoon tehty äskettäin jäähdytysjärjestelmän töitä? Tämän tiedon avulla voidaan selvittää, vastaako ongelmasi minun kokemustani vai onko kyseessä muita tekijöitä. Auton ylikuumenemisen ongelmilla voi olla useita syitä, joten asianmukainen diagnoosi on tärkeää ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

uwevogel4 (Kirjoittaja)

Viimeinen huolto oli 118602 km:ssä, eikä he löytäneet jäähdytysjärjestelmässä mitään vikaa. Tein juuri tänään kunnollisen vianmäärityksen, ja tuulettimen moottori ei vedä virtaa, kun sitä testataan suoraan. Ei myöskään vastusarvoja, joten se näyttää olevan täysin rikki. Se on järkevää, koska tuulettimesta ei kuulu mitään ääntä. Lämpökytkin toimii oikein, ja siinä on asianmukainen jatkuminen, ja jäähdytysnesteen lämpötila-anturi näyttää oikeita arvoja skannerissa. Tarkistin kaikki sulakkeet ja johdotukset, kaikki näyttää hyvältä. Tämä viittaa todellakin vain viallisen jäähdytysjärjestelmän tuulettimen moottoriin. Tilaan uuden jäähdyttimen tuulettimen kokonaisuuden huomenna. Koko yksikkö maksaa 180 €, mikä ei ole paha hinta. Vaihto pitäisi olla suoraviivainen, kun uusi osa saapuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

matthiasice5

Näin juuri päivityksesi tuulettimen moottorin testaamisesta, ja se vahvistaa ehdottomasti epäilykseni kokemuksieni perusteella. Käytyäni läpi hyvin samanlaisen tilanteen Touranini kanssa, jäähdytystuulettimen kokoonpanon vaihtaminen oli täsmälleen oikea ratkaisu. Virrankulutuksen ja resistanssimittausten puute vastaa alkuperäisiä oireitani ennen tuulettimen yksikön vaihtamista. Löytämäsi 180 € hinta on itse asiassa melko kohtuullinen, minun piti maksaa hieman enemmän omastani. Koska lämpökytkin ja lämpötila-anturi toimivat hyvin, ja olet jo varmistanut johdotuksen, voit olla varma, että tuulettimen kokoonpano on auton ylikuumenemisen ongelmien syyllinen. Jäähdytysjärjestelmän tulisi toimia kunnolla, kun uusi yksikkö on asennettu. Yksi vinkki korjauskokemuksestani: kun asennat uutta tuulettimen kokoonpanoa, tarkista, että sähköliitännät ovat täysin kiinni ja turvallisesti paikoillaan. Huono kontakti voi joskus matkia viallisen tuulettimen moottoria. Kannattaa myös tarkistaa liittimien nastat korroosion varalta, kun kaikki on irti. Kerro meille, miten korjaus sujuu, kun saat uuden osan asennettua. Lämpötilan säädön pitäisi palata normaaliksi melko nopeasti vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

uwevogel4 (Kirjoittaja)

Kiitos vinkistä liitosten tarkistamisesta. On täysin järkevää tarkastaa kaikki, kun se on jo purettuna. Osat pitäisi saapua ensi viikolla. Raporttöin korjauksesta ehdottomasti. Jäähdytysjärjestelmän ongelmat ovat olleet todella ärsyttäviä, joten odotan innolla kunnon lämpötilan säädön paluuta. Ainakin diagnoosi oli selkeä: kun tuuletin ei vedä lainkaan virtaa eikä näytä mitään resistanssia, on melko ilmeistä, että moottori on rikki. Onneksi en tuhlannut rahaa vaihtamalla ensin lämpökytkintä tai muita osia. Tuulettimen täydellinen äänettömyys oli iso vihje, joka viittasi itse tuulettimen moottoriin. Päivitän ketjua, kun saan uuden jäähdytintulettimen asennettua ja vahvistan, että se ratkaisi ylikuumenemisongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: