raphaelkeller6
VW Transporterin vaihteisto luistaa pikahuoltokorjauksen jälkeen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2020 VW Transporterin ympärillä, jolla on vaihteenvaihto-ongelmia ja satunnaisia vaihteiston luistoja kiireisen huollon jälkeen. Alkuperäinen huoli liittyy mahdollisiin jakolaatikon öljyongelmiin ja vaihdeiden kulumiseen. Samankaltainen tapaus VW Tiguanin kanssa paljasti, että tällaiset oireet voivat viitata vakaviin jakolaatikon ongelmiin, mukaan lukien öljyssä olevat metallihiukkaset ja viallisia vaihteita, jotka vaativat täydellisen vaihdon. Suosittelemme perusteellista tarkastusta erikoistuneessa vaihteistokorjaamossa, keskittyen sisäiseen kulumiseen ja nesteiden saastumiseen. Tämän neuvon seuraaminen johti onnistuneeseen korjaukseen, joka ratkaisi vaihteenvaihto-ongelmat ja palautti vaihteiston toiminnan sujuvaksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
raphaelkeller6 (community.author)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Tiguanin siirtotapauksen vaihdosta. Tämä kuulostaa ehdottomasti samalta kuin mitä minäkin koken Transporterini kanssa. On todella hyödyllistä tietää metallisolujen tarkistamisesta siirtotapauksen öljyssä, varmistan, että he tekevät siitä asianmukaisen tarkastuksen. Haluaisitko jakaa suunnilleen paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita vaihdeiden rahinaa tai muita ongelmia korjauksen jälkeen? Aion viedä omaani vaihteistokorjaajalle ensi viikolla ja haluan tietää, mitä voin odottaa.
(community_translated_from_language)
reinhard_eule44
Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Vaihdelaatikon erikoisliikkeen korjattua siirtotapauksen, kaikki vaihtamiseen liittyvät ongelmat hävisivät kokonaan. Korjauksen kokonaishinta oli 330 €, mikä sisälsi siirtotapauksen viallisen vaihteiston korjaamisen ja täydellisen öljynvaihdon korkealaatuisella siirtotapauksen öljyllä. Kolmen kuukauden takaisen korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut sujuvasti ilman rahinaa tai luistoa. Mekaanikko tarkasti huolellisesti mekaanisen kulumisen ja puhdisti kaikki siirtotapaukseen kertyneet metallihiukkaset. Suorituskyvyn ero on huomattava verrattuna aikaisempaan. Säännölliset öljynvaihdot laadukkaalla siirtotapauksen öljyllä ovat nyt osa huoltosuunnitelmaani tulevien kulumisongelmien estämiseksi. Korjaus asianmukaisessa vaihteistoliikkeessä oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka alkuperäinen diagnoosi paljastikin laajempaa vauriota kuin pelkkä nestekontaminaatio. Suunnitelmasi viedä se vaihteistoliikkeeseen on täysin oikea. Varmista, että he tekevät täydellisen tarkastuksen siirtotapauksen komponenteille, ei pelkästään perusnestetarkastuksen.
(community_translated_from_language)
raphaelkeller6 (community.author)
Otin neuvosi vastaan ja kävin viime viikolla vaihteistokorjaamolla. Tarkastus vahvisti täsmälleen sen, mitä kuvailit: metallihiukkasia siirtoöljyssä ja kuluneita jakolaatikkokomponentteja. Olen iloinen, että huomasin vian ennen kuin vaurio paheni. Korjauksen kokonaishinta oli 420 €, mukaan lukien uudet hammaspyörät, laakerit ja tuore siirtoöljy. He löysivät useista komponenteista merkittävää mekaanista kulumista, mikä selitti kokemani vaihteiden rahinan. Korjaamo dokumentoi kaiken valokuvin ja käytti aikaa selittäessään löytämiään ongelmia. Viikon ajon jälkeen ero on uskomaton. Vaihteiden vaihtaminen ei enää ole nykivää tai luisuvaa. Vaihteisto tuntuu taas sulavammalta ja reagoivalta. Asiantuntija antoi minulle myös yksityiskohtaisen huolto-ohjelman tulevien öljynkulumisongelmien estämiseksi. Arvostan todella apuasi oikeaan diagnoosiin ohjaamisessa. Mielenrauha, jonka oikeanlainen korjaus vaihteistokorjaamolla antoi, oli jokaisen sentin arvoinen. Pidän jatkossa varmasti kiinni heidän suosittelemasta huoltovälistä siirtoöljyn vaihdoille.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
reinhard_eule44
Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 VW Tiguanissani. Karhea vaihtaminen ja luistaminen osoittautuivat vakaviksi jakolaatikon ongelmiksi, ei pelkästään nesteongelmaksi. Pelkkä jakolaatikon nesteen vaihto ei ratkaissut oireita, koska sisäisten hammaspyörien kuluminen oli jo tapahtunut. Tarkastuksen jälkeen löysimme jakolaatikon öljystä metallisilppua, mikä viittaa merkittävään komponenttien kulumiseen. Pääsyyllinen oli jakolaatikon viallisia hammaspyöriä, jotka vaativat täydellisen vaihdon. Korjaus sisälsi jakolaatikon irrottamisen, kuluneiden hammaspyörien ja laakereiden vaihdon sekä perusteellisen öljyvuotojen tarkistuksen. Työ kesti useita päiviä jakolaatikkokokoonpanon hankalan saavutettavuuden ja kunnostuksen vuoksi. Tämän tyyppinen kuluminen alkaa usein pienenä, mutta voi nopeasti johtaa merkittäviin voimansiirtovaurioihin, jos sitä ei tarkisteta. Oireidesi ja ajomäärän perusteella suosittelen, että annat sen tarkastaa eri erikoistuneessa vaihteistokorjaamossa. Karkean vaihtamisen ja luistamisen yhdistelmä viittaa vahvasti sisäiseen kulumiseen, joka ylittää pelkät nesteongelmat. Harkitse jakolaatikon nesteen analyysin pyytämistä uudelta korjaamolta. Tämä voi paljastaa metallisaasteen laajuuden ja auttaa määrittämään, ovatko sisäiset komponentit vioittuneet.
(community_translated_from_language)