VW Transporterin vaihteiston vika: TCM-ohjausyksikön kriisi

Minulla oli samanlainen voimansiirto-ongelma vuoden 2002 VW Caddyssäni, jossa on bensiinimoottori. Koska minulla on kokemusta voimansiirto-ongelmista, tunnistan kuvailemasi oireet, erityisesti hätätilan ja reagoimattomat vaihteensiirtovivut. Automaattivaihteistoni alkoi näyttää samanlaisia sähköisiä ongelmia. Voimansiirron diagnoosi paljasti viallisen voimansiirron ohjausyksikön, joka aiheutti epäsäännöllisiä vaihteenvaihtoja ja lopulta laukaisi hätätilan. Korjaamo suoritti perusteellisen elektronisen diagnostiikan ennen kuin vahvisti ohjausyksikön olevan ongelman juurisyy. Korjaus sisälsi voimansiirron ohjausmoduulin vaihdon ja koko järjestelmän kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat noin 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Voimansiirron korjaus ratkaisi kaikki oireet, ja vaihteisto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: * Nykyinen kilometrimäärä * Milloin oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran? * Onko voimansiirtoon tehty aiempaa työtä? * Mitkä vikakoodit näkyvät? * Minkä tyyppistä voimansiirtonestettä on käytetty viimeisessä huoltokerralla? Näiden tietojen ymmärtäminen auttaa määrittämään, vastaako ongelmasi kokemustani ohjausyksikön vioittumisen kanssa. On myös syytä huomata, että asianmukainen voimansiirron diagnosointi vaatii erikoislaitteita, joten VW-automaattivaihteistoihin perehtyneen korjaamon valitseminen on ratkaisevan tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on sama auto, ja ongelma kuulostaa identtiseltä kuin se, mitä itse koin. Tämä tapahtui minulle heti viimeisen huollon jälkeen 38962 km:n kohdalla. Auton ECU- ja ohjausmoduulin vaihto korjasi suurimman osan ongelmista, mutta mekaanikko löysi myös kuluneita vaihteen solenoidiventtiilejä, jotka aiheuttivat kyseisiä rahinaääniä. Kokonaisremontti maksoi noin 1500 €. Auton tietokone tarvitsi täyden ohjelmoinnin uudelleen osien vaihdon jälkeen. Varmista, että korjaamolla on oikeat diagnostiikkatyökalut VW:n vaihteistojärjestelmiin. Korjaus kesti 3 päivää, mutta ratkaisi kaikki elektroniset ongelmat täysin. Mekaanikkoni sanoi, että nämä vaihteisto-ongelmat ovat melko yleisiä automme valmistusvuonna, kun ohjausmoduuli alkaa pettää. Säännölliset vaihteistoöljyn vaihdot auttavat ehkäisemään vastaavia ongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot korjauskohtauksistasi. Tapauksesi vastaa itse asiassa sitä, mitä itsekin huomasin vaihteiston korjauksen yhteydessä. Kuluneet vaihteensiirtosolenoidit selittävät varmasti jauhavat äänet, olin ohittanut sen alkuperäisessä vastauksessani. Saatuaani Caddyni vaihteiston ohjausyksikön ja solenoidit vaihdettua, pidin myös tiukasti kiinni tiukasta huolto-ohjelmasta. Tuore vaihteistoöljy tekee todella suuren eron automaattivaihteiston elektronisten komponenttien suojaamisessa. Yksi asia, jonka opin näistä VW-vaihteistoista, on se, että kun auton ECU alkaa näyttää useita virhekoodeja, se yleensä viittaa muuhunkin kuin pelkkään ohjausmoduuliin. Täydellinen vaihteiston diagnoosi säästyi minulta toistuvilta korjauksilta. 1500 €:n kokonaiskustannus vaikuttaa olevan oikein linjassa sen kanssa, mitä nämä korjaukset yleensä maksavat. Kaikkien muiden tätä ketjua lukevien, joilla on samanlaisia oireita, kannattaa varmistaa, että korjaamo tekee täydellisen elektronisen diagnostiikan. Vaihteiston ohjausongelmat usein peittävät muita kuluneita komponentteja, jotka tarvitsevat huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista korjauskustannuksista ja -prosessista. Koska vaihteistomme ovat identtisiä, tämä auttaa vahvistamaan epäilyksiäni ohjausmoduulista. Hienoa havaintoa vaihteen solenoidien osalta, tarkistin juuri diagnostiikkaraporttini ja se näyttää samankaltaisia virhekoodeja, jotka viittaavat solenoidien kulumiseen. Nykyisellä 42 000 km:n kilometrimäärällä nämä vaihteiston ongelmat ovat ajallisesti loogisia. Annan ehdottomasti korjaamon tarkistaa sekä sähköiset ongelmat että mekaaniset osat vaihteiston korjauksen aikana. Hyvä tietää, että auton tietokone tarvitsee täydellisen ohjelmoinnin uudelleen automaattivaihteiston osien vaihdon jälkeen. 1500 €:n korjauskustannus auttaa minua budjetoimaan asianmukaisesti. Olen löytänyt erikoiskorjaamon, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet VW-vaihteistojärjestelmille. He mainitsivat 3-4 päivän korjausaikataulun, joka vastaa kokemustasi. Varmistan, että pidän yllä säännöllisiä vaihteistoöljyn vaihtoja, kun kaikki on korjattu. On todella hyödyllistä tietää, että nämä ohjausmoduulin viat ovat tunnettu ongelma automme valmistusvuoden suhteen. Sähköinen diagnostiikka toivottavasti havaitsee kaikki mahdolliset ongelmat ennen korjauksen aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)