VW Up -automaattivaihteiston ongelmat: Lukitusmuuntimen vika

Käsittelin lähes identtistä automaattivaihteiston ongelmaa vuonna 2015 valmistuneessa VW Polo TSI -autossani. Jonkin verran perusmekaanista tietämystä omaavana huomasin ensin samanlaisia oireita, kuten nykivää vaihtamista ja varoitusvaloja, joiden syyksi paljastui momentinmuunninvika. Momentinmuunnin oli täysin kulunut, mikä aiheutti lukkokytkennän toimintahäiriön. Korjaamo diagnosoi vian automaattivaihteiston momentinmuuntimen sisäiseksi kulumiseksi. Heidän oli poistettava koko vaihteisto momentinmuuntimen kokoonpanon vaihtamiseksi. Kokonaisremontin hinta oli 2120 €, ja se sisälsi: Uuden momentinmuuntimen, Vaihteenöljyn vaihdon, Työkulut, Tarvittavat tiivisteet ja stefat Korjaus kesti 3 täyttä työpäivää. Korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut sujuvasti ilman varoitusvaloja. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, Huomaatko öljyvuotoja, Onko ongelma pahempi kylmällä vai kuumalla moottorilla, Epätavallisia ääniä tiettyjen vaihteenvaihtojen aikana Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako automaattivaihteistosi ongelma sitä, mitä itse koin momentinmuuntimen vian kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin 14129 km:n huollon viime kuussa. Oireet alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, heti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Nestevuotoja ei näy, mutta kahinaääni on huomattavin vaihdettaessa ykkösestä kakkoseen. Saamani automaattivaihteiston korjauslaskelma oli itse asiassa korkeampi, 2400 €, mikä tuntuu kalliilta, kun ottaa huomioon foorumilla raportoidut samankaltaiset momentinmuuntimen vikaongelmat. Automaattivaihteisto toimii hyvin lämpimänä, mutta ensimmäiset 10 minuuttia käyttöä ovat melko karuja. Toivon todella välttäväni täydellisen momentinmuuntimen vian ja vaihteiston kunnostuksen. Haen huomenna toisen mielipiteen toiselta vaihteistokorjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kilometrimäärätiedoista. Minun VW Polollani oli täsmälleen samat kylmäkäynnistysongelmat ennen täydellistä vikaantumista. Moottorin nykiminen ja vaihteenvaihdon nykiminen lämmityksen aikana viittaavat ehdottomasti momentinmuuntimen lukkokytkimen vikaantumiseen. 2400 € tarjous on korkea, mutta ei kohtuuton täydelliselle automaattivaihteiston korjaukselle. Minun kokonaiskustannukseni oli 2120 €, mutta hinnat ovat nousseet korjauksestani viime vuonna. Huomioi, että työvoimakustannukset vaihteistotöissä jatkuvasti nousevat. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, älä odota liian kauan. Alkuperäiset oireeni olivat samankaltaisia ​​karkeiden kylmävaihteiden kanssa, mutta jatkoin ajamista. Tämä johti kuluneesta momentinmuuttimesta peräisin olevien metallisilppujen saastuttamiseen koko automaattivaihteistojärjestelmään. Lukkokytkimen ongelmasta tuli suurempi vaihteistoprobleema. Sujuvat vaihteenvaihdot lämmityksen jälkeen ovat tyypillisiä momentinmuuttimen varhaisen vian vaiheille. Vaihteistoöljy laajenee lämmön vaikutuksesta, mikä peittää väliaikaisesti kulumisen. Mutta taustalla oleva vaurio jatkuu, vaikka oireet paranisivatkin. Veisin sen tuolle toiselle asiantuntijalle, mutta olisin valmis hyväksymään korjauksen pian. Odottaminen johtaa tyypillisesti laajempaan automaattivaihteiston vaurioon ja korkeampiin kustannuksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kylmäkäynnistyksen aikana esiintyvät jauhavat äänet ovat huolestuttavia, etenkin kun ne vastaavat sitä, mitä muut ovat kokeneet ennen momentinmuuntimen täydellistä vikaantumista. Kuultuani vastaavista automaattivaihteiston ongelmista ja korjauskuluista, 2400 €:n tarjous tuntuu järkevämmältä, vaikka se onkin odotettua korkeampi. Soitin juuri toiselle vaihteistokorjaajalle. He vahvistivat, että momentinmuunnin on todennäköisesti vioittumassa, ja lukkokytkin näyttää tyypillisiä kulumakuvioita kylmäkäytössä. He selittivät, kuinka moottorin nykiminen ja jauhavat äänet vaihteenvaihdon aikana viittaavat momentinmuuntimen etenevään vikaan. Heidän diagnoosinsa vastaa sitä, mitä muut ovat maininneet, ja näiden oireiden kanssa ajaminen riskeeraa metallihiukkasten saastuttamista koko automaattivaihteistojärjestelmään. Vaikka vaihde toimii paremmin lämpimänä, tämä väliaikainen parannus on harhaanjohtava. Varaamassa korjauksen ensi viikolle. Tarjottu korjausaika on 3–4 päivää koko momentinmuuntimen vaihdon ja vaihteiston huollon osalta. Parempi korjata se nyt kuin riskeerata laajempaa vaihteiston vaurioitumista ja korkeampia korjauskuluja myöhemmin. Päivitän foorumia, kun korjaus on valmis.

(Käännetty kielestä Englanti)