VW Up Power Window Failure osuu molempiin etuoviin

Autokorjauskokemukseni ansiosta olen kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2023 VW e-Golfiini. Sähköikkunat lakkasivat yhtäkkiä toimimasta molemmilla puolilla, ja näytöllä näkyi samanlaisia virhekoodeja kuin sinullakin. Tutkittuani useita sähköikkunoiden ongelmia voin kertoa, että samanaikainen vika viittaa usein ikkunoiden ohjausmoduuliin tai keskisäätimeen yksittäisten ikkunamekanismien sijaan. Minun tapauksessani pääikkunakytkimen virhe oli itse asiassa viallinen ja vaati vaihtamista. Korjausprosessi oli suoraviivainen ja kesti noin 2 tuntia korjaamossa. Kokonaiskustannukset olivat 200 €, mukaan lukien osat ja työ. Kustannukset voivat kuitenkin vaihdella korvattavan komponentin mukaan. Koska VW Up -autosi on vuodelta 2021, tämä tulisi ehdottomasti tutkia takuun piirissä. Ikkunoiden ohjausjärjestelmän viat näin varhaisessa vaiheessa ovat epätavallisia ja voivat viitata valmistusvirheeseen. Tarkempaa ohjausta varten voisitko jakaa seuraavat tiedot: Näytöllä näkyvä tarkka virhekoodi, Äänetkö ikkunat yrittäessään käyttää kytkimiä, Loppuivatko kaikki ikkunoihin liittyvät toiminnot (mukaan lukien yhdellä kosketuksella), Nykyinen kilometrimäärä, Tapahtuiko tämä vähitellen vai yhtäkkiä Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi yleistä sähköikkunoiden ohjausmoduulin vikaa, jota on nähty joissakin VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto suoritettiin 2 viikkoa sitten 79 000 km kohdalla, ja tämä vika ilmeni äkillisesti raskaan rainstormien jälkeen. Ikkunannostimet napsahtelevat heikosti molemmilla puolilla käyttöyrityksessä. Perussulakkeet on jo tarkistettu ja ne näyttävät ehjiltä. Ei ollut asteittaisia varoitusmerkkejä ennen täydellistä vikaantumista. Vikakoodi on 01603, joka työpajan käsikirjani mukaan vastaa sähköpiiriongelmia. Sekä yhdellä painalluksella toimiva toiminto että manuaalinen käyttö ovat toimimattomia kaikissa kytkimissä. Huolestuttavinta on, että molemmat ikkunat hajosivat samanaikaisesti, vaikka niillä on riippumattomat ikkunamekanismit. Takuukorvaus olisi ihanteellista, kun ajoneuvo on kulkenut 79 439 km, mutta olen huolissani mahdollisista vesivahinkojen poissulkemisista, jos kosteuden todetaan olevan syyksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuten edellisessä vastauksessani vuoden 2023 e-Golfin ikkunaprobleemista lupailin, tässä on lisätietoihisi perustuvaa seurantaa. Ikkunansäätimen napsahdusääni ja virhekoodi 01603 ovat hyvin samankaltaisia kuin minulla. Rankkasateen jälkeinen ajoitus tuo kuitenkin uuden ulottuvuuden harkittavaksi, sillä veden pääsyn sähköjärjestelmään voi aiheuttaa näitä oireita. Minun korjaustapauksessani kosteus oli itse asiassa päässyt huonosti tiivistetyn ikkunakiskoon ja syövyttänyt ohjausmoduulin liitännät. Napsahdusääni johtui sähköikkunoiden yrityksistä toimia riittämättömällä teholla heikentyneiden liitäntöjen vuoksi. Korjaus sisälsi lopulta: Sähköliitäntöjen kuivaamisen ja puhdistamisen, Syöpyneen ohjausmoduulin vaihdon, Ikkunakiskon tiivistämisen uudelleen. Kokonaiskorjausaika oli pidempi kuin alkuperäisessä tapauksessani, noin 4 tuntia. Loppukustannukset nousivat 350 €:oon lisätyön vuoksi. Hyvä uutinen: valmistajat korvaavat tyypillisesti vesivuoto-ongelmat takuulla, jos ne johtuvat suunnittelu- tai kokoonpanopuutteista eivätkä ulkoisista vaurioista. Molempien ikkunansäätimien samanaikainen vika viittaa vahvasti järjestelmätason ongelmaan eikä normaaliin kulumiseen. Vastaavien oireiden ja virhekoodin perusteella suosittelen, että jälleenmyyjä tarkistaa erityisesti ohjausmoduulin johdotuksen ja tiivisteet. Tämä pitäisi kuulua takuun piiriin huolimatta vesialtistuksesta, koska nämä järjestelmät on suunniteltu kestämään normaaleja sääolosuhteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos VW e-Golf -korjaustapauksen selventämisestä. Virhekoodi 01603, joka vastaa omaa piiriongelmaani, on ehdottomasti hyödyllinen. Saatuaani useita mielipiteitä päätin viedä auton merkkihuoltoon, koska ikkunansäätöongelmat näyttävät olevan yhteensopivia tunnetun vian kanssa. Varasin ajan ensi viikolle. Huoltopäällikkö vahvisti, että he tarkastavat sekä ikkunamekanismit että mahdolliset veden sisäänpääsypisteet. He olivat samaa mieltä siitä, että molempien ovien paneelien samanaikainen vika viittaa todennäköisesti järjestelmävirheeseen eikä poikkeukselliseen kulumiseen. Päivitän, kun saan täydellisen diagnoosin, mutta olen luottavaisempi takuun korvaamisesta saatuaani tietoa samanlaisista tapauksista. Haluan välttää kaikki itsekorjaukset, jotka voisivat mitätöidä takuun, varsinkin kun auton ikkunajärjestelmä näyttää vaativan asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita sähkövikojen asianmukaiseen arviointiin. Arvostan todella kaikkien jakamia korjauskohtauksia ja teknistä tietämystä. Näillä tiedoilla on apua keskusteltaessa ongelmista merkkihuollon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)