100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

antonshadow6

VW Up -sadetunnistinvian aiheuttamat useat järjestelmäongelmat

Sateensensori näyttää olevan täysin rikki, automaattinen pyyhintä tai valaistuksen ohjaus eivät enää toimi. Auto heittää virhekoodin, eikä edes nopeusmittarin valon himmennys enää toimi. Minulla on vuoden 2013 VW Up, jossa on 117214 km mittarissa (1,0 l bensiinimoottori). Olen jo käynyt muutamissa pettymyksiä tuottaneissa korjaamoissa. Onko kukaan käsitellyt vastaavia anturivikoja Upissaan? Toivon todella voivani välttää toisen kalliin korjaamokäynnin. Etsimme vinkkejä siihen, mikä voisi olla vialla ja karkeita korjauskustannusarvioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

richardfeuer1

Minulla oli tämä sama ongelma vuoden 2016 VW Polo TSI:ssä. Viallinen anturijärjestelmä näytti samanlaisia oireita: automaattinen pyyhin ei toiminut, valaistuksen ohjaus epäonnistui ja mittaristossa oli ongelmia. Juuri syynä oli kuplien muodostuminen geelipehmusteen alle, joka pitää sadetunnistinmoduulin paikallaan. Tämä aiheuttaa ilmarakon, joka estää anturin oikean kalibroinnin. Automaattinen anturi menetti täysin kykynsä havaita sadetta tai valon muutoksia, mikä laukaisi erilaisia sähköisiä vikakoodeja. Korjaus vaati: Vanhan anturiyksikön kokonaan irrottamisen, Kiinnityspinnan perusteellisen puhdistamisen, Uuden anturikokonaisuuden asentamisen tuoreen geelipehmusteen kanssa, Koko sähköjärjestelmän kalibroinnin Tämä ei ole tee-se-itse-työ, koska se sisältää työskentelyn tuulilasin kanssa ja tarkan anturin kalibroinnin. Korjaus oli huomattava, koska anturiyksikkö on integroitu useisiin ajoneuvojärjestelmiin. Ilman asianmukaista korjausta se voi vaikuttaa: Automaattisten pyyhkimen toimintaan, Valonohjaukseen, Kojelaudan himmennykseen, Eri mukavuusominaisuuksiin Ammattimainen korjaus on välttämätöntä, koska virheellinen asennus voi johtaa vesivuotoihin tai muihin sähköongelmiin. Anturi tarvitsee oikean asennon ja ohjelmoinnin voidakseen kommunikoida oikein auton järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

antonshadow6 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta sadetunnistimen vaihdosta. Minun VW Upini on toiminut hyvin korjauksen jälkeen noin 4 kuukautta. Oireet ja korjausprosessi vastasivat täsmälleen kuvaustasi, se oli ehdottomasti viallinen anturiyksikkö, joka aiheutti kaikki nuo sähköiset ongelmat. Oletko muuten muistanut, mikä oli auton korjauksen kokonaiskustannus suunnilleen? Laskuni vaikutti kalliilta, mutta ehkä se on tälle autoelektroniikan työlle tyypillistä. Mietin myös, onko sinulla ollut muita anturiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Sadetunnistusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti minulla korjauksen jälkeen, vaikka pidän silmällä tuulilasin ympärillä olevia auton komponentteja nyt vain varhaisten varoitusmerkkien havaitsemiseksi anturiongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

richardfeuer1

Hienoa kuulla, että VW Up -autosi sadeanturin korjaus saatiin hoidettua! Mekaanikon käynnin jälkeen he korjasivat sadevaloanturin vian kokonaan. Kokonaishinta oli 62 €, mikä meni pääasiassa niiden hankalien kuplien korjaamiseen geelipehmusteen alla tuulilasin lähellä. Auton elektroniikka on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää anturiongelmia tai varoitusvaloja. Sadetunnistusjärjestelmä reagoi nyt oikein, ja kaikki siihen liittyvät ominaisuudet, kuten automaattinen pyyhin ja valon ohjaus, ovat palanneet normaaliksi. Kaikille muille, jotka kohtaavat samanlaisia ongelmia, kuplien kunnollinen korjaaminen on ratkaisevan tärkeää anturin toimimiseksi. Yritettäessä säästää rahaa väliaikaisilla korjauksilla johtaa usein siihen, että auton komponentit alkavat vioittua myöhemmin. Asianmukainen korjaus pätevän teknikon toimesta on sen arvoinen investointi.

(Käännetty kielestä Englanti)

antonshadow6 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Halusin vain jakaa lopullisen päivitykseni siitä, miten tämä korjaus sujui minulla. Vietiin auto viime viikolla valtuutettuun VW-korjaamoon ja koko anturin vaihto maksoi 420 €. Hieman enemmän kuin toivoin, mutta työ oli perusteellinen. Mekaanikko näytti minulle vanhan anturiyksikön, ja geelilevyn vaurio, joka aiheutti toimintahäiriön, näkyi selvästi. Heidän täytyi poistaa vanha yksikkö huolellisesti, puhdistaa kaikki kunnolla ja kalibroida uudet anturikomponentit. Kesti noin 3 tuntia yhteensä. Kaikki automaattiset toiminnot toimivat nyt täydellisesti, pyyhkimet reagoivat sateeseen, valot säätyvät automaattisesti ja kojelaudan himmennys on palannut normaaliksi. Virhekoodeja tai anturivirheitä ei enää näy. Vaikka se ei ollut halpaa, ainakin tiedän, että se tehtiin oikein tällä kertaa. Korjaamo selitti jokaisen vaiheen ja näytti minulle jopa vianmäärityslukemat ennen ja jälkeen. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat mekaanikkokäyntini. Arvostan todella kaikkia neuvoja, jotka auttoivat minua ymmärtämään, mikä autossa oli oikeasti vialla. Tuo tieto teki minusta itsevarmemman keskustellessani korjauksesta korjaamon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: