VW Up: Virtapistokkeen vika: Kytkimen ja moottorin ongelmat

Minulla oli sama istuimen moottoriongelma vuoden 2014 VW Polo TSI -autossani. Sähköisen istuimen säätövian osoittautui enemmän kuin pelkäksi kytkimen ongelmaksi. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen mekaanikko havaitsi, että istuimen johtosarjassa oli useita vaurioituneita kohtia, jotka aiheuttivat ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Auton istuimen ohjausmoduuli tarvitsi vaihdon ja lisäksi tarvittiin joitakin johtojen korjauksia. Istuimen moottori itsessään oli kunnossa, mutta liittimien korroosio aiheutti järjestelmän vian. Se oli vakava korjaus, joka vaati istuimen osittaisen irrottamisen kaikkien komponenttien saavuttamiseksi. Matkustajan istuimen toimintahäiriön oireet olivat identtiset: ei liikettä, varoitusvalo ja ohjaimet eivät reagoineet, vaikka sulakkeet olivat kunnossa. Juurikysymykseksi paljastui ajan myötä istuimen johdotukseen syntynyt kosteusvaurio. Suosittelen ammattilaisen tarkistavan koko istuimen sähköjärjestelmän, ei vain kytkintä. Minun tapauksessani itse tehty vianmääritys olisi voinut aiheuttaa enemmän vahinkoa herkille elektroniikkajärjestelmille. Nämä istuimen säätöongelmat osoittavat usein syvempiä sähköongelmia, jotka vaativat erikoistyökaluja asianmukaiseen vianmääritykseen ja korjaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi istuimen johtosarjan korjauksista. Mietin, paljonko korjaus maksoi yhteensä korjaamolla? On aina hyödyllistä saada karkea arvio ennen kuin menee sinne. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita istuimen kytkimiin tai sähköihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Minun VW:ni on vielä pidennetty takuu, mutta olen huolissani autoistuimien tulevista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin itse asiassa korjaamolta vasta eilen. Mahtavia uutisia, sähköpenkit toimivat nyt täydellisesti. Kuljettajan penkki liikkuu taas sujuvasti ja kaikki sähköiset penkin säätötoiminnnot vastaavat kuten kuuluukin. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aiemmat johdotusongelmani. Mekaanikko löysi erittäin tyhjän akun, joka aiheutti autoistuimen järjestelmän toimintahäiriön. Sen vaihdon jälkeen hintaan 290 €, kaikki penkin säätimet alkoivat toimia taas normaalisti. Muita sähköongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että heikot akut aiheuttavat usein sähköpenkkien toimintahäiriöitä, koska penkin säätömoottorit tarvitsevat melko paljon virtaa toimiakseen kunnolla. Jos sinun VW:si on vielä takuun piirissä, vie se ehdottomasti tarkistettavaksi pian. Nämä sähköiset kuljettajan penkin ongelmat voivat joskus viitata muihin piileviin ongelmiin, jotka on parempi havaita ajoissa. Diagnostiikkakontrollin pitäisi kuulua takuun piiriin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain vihdoin autoni takaisin korjaamolta tänään ja halusin jakaa kokemukseni. Virtaistuimen ongelma osoittautui viallisen istuimen moottoriliittimen aiheuttamaksi, joka oli korroosioitunut ajan kuluessa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 420 €, mukaan lukien työ ja osat. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneen liittimen, joka aiheutti etumatkustajan istuimen toimintahäiriön. Heidän oli purettava auton istuin osittain päästäkseen käsiksi sähkökomponentteihin ja vaihtamaan ne. Diagnostiikkamenettely oli perusteellinen ja he löysivät ongelman nopeasti. Hyvä uutinen on, että kaikki sähköiset istuimen säädöt toimivat nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai jumittuneita asentoja. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja se kattoi laajennettu takuuni lukuun ottamatta pientä omavastuuosuutta. Olen todella iloinen, että vein sen ammattilaiselle sen sijaan, että olisin yrittänyt korjata autonistuimia itse. Sähköjärjestelmä on monimutkaisempi kuin luulin ja sen diagnosointiin tarvitaan oikeat työkalut. Kiitos vielä kerran, että auttoi minua välttämään ylisuuria maksuja.

(Käännetty kielestä Englanti)