VW Up:n infotainment-järjestelmän täydellinen vikaantumisen korjaamisvinkkejä

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2016 VW Polo -autossani viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta autoelektroniikasta, mutta tämä ylitti perusvianmäärityksen. Oireet vastasivat täydellisesti omiani, täydellinen infotainment-järjestelmän vika, joka vaikutti sekä äänijärjestelmään että navigaatioon. MOST-väyläverkon kuidut olivat todellakin syyllisiä, erityisesti viallinen ohjausyksikkö, joka häiritsi koko viestintäketjua. Yritin aluksi perusdiagnostiikkaa, mutta tajusin nopeasti, että tämä vaatii ammattilaisen huomiota. Korjaamo vahvisti ongelman diagnostiikkatyökalujensa avulla, automaatioprotokolla näytti useita viestintävirheitä MOST-renkaassa. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostiikan, kuiduyhteyksien testaamisen, viallisen ohjausyksikön vaihdon, uuden yksikön ohjelmoinnin, kaikkien infotainment-toimintojen testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Kaikki on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapaukseesi, voisitko jakaa: Mahdollisia virhekoodeja diagnostiikasta, ilmestyykö ongelma yhtäkkiä vai vähitellen, huomaatko muita sähköisiä ongelmia, onko autoelektroniikkaan tehty äskettäin töitä

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain varmistaa, että viime kuun huolto (ajokilometrit 124764 km) sisälsi täydellisen diagnostiikan. MOST-väyläverkon testi paljasti kriittisiä viestintävirheitä useiden ohjausyksiköiden välillä. Valokuiturengas oli ilmeisesti ajan kuluessa vioittunut, mikä johti infotainment-järjestelmän asteittaiseen vikaantumiseen. Korjausarvio on noin 850 €, ja se sisältää kaikkien ohjausyksiköiden vaihdon ja valokuitujen tarkastuksen. Pohdin vielä vaihtoehtojani, sillä takuu ei enää kata korjausta. Harkitsen auton elektroniikkaan ja MOST-väylän diagnostiikkaan erikoistuneen korjaamon konsultointia toisen mielipiteen saamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä VW Up -tilanteestasi. Kun Polollani oli vastaavia MOST-väyläongelmia, sain myös useita tarjouksia ennen korjauksen aloittamista. Ohjausyksikön vaihdon 850 € arvio vaikuttaa itse asiassa järkevältä, se on vähemmän kuin minun maksamani (1000 €). Korjauksen jälkeen huomasin, että ongelma oli ehdottomasti korjaamisen arvoinen. Vikaantuva MOST-väyläverkko voi vaikuttaa progressiivisesti muihin auton elektroniikkajärjestelmiin ja ohjausyksiköihin pelkän infotainment-järjestelmän lisäksi. Valokuitujen heikkeneminen pyrkii leviämään viestintäketjussa, jos sitä ei hoideta. Diagnostiset tulokset vastaavat täsmälleen sitä, mitä autossani näkyi, useita ohjausyksiköiden viestintävirheitä väyläjärjestelmässä. Korjaus autoverkkoprotokollien ymmärtävillä asiantuntijoilla teki tapauksessani suuren eron. Kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti yli vuoden. Yksi vinkki korjauskohdistani: varmista, että he tekevät täydellisen väyläjärjestelmän testin uuden ohjausyksikön asentamisen jälkeen. Tämä varmistaa, että kaikki verkon solmut viestivät jälleen kunnolla. Kerro meille, mitä päätät ja miten korjaus sujuu, jos jatkat sitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Diagnoosi tulosten ja korjauskokemuksien pohjalta päätin korjata MOST-väyläongelman. 850 € tarjous vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna muihin vastaaviin korjauksiin. Löysin korjaamon, joka on erikoistunut autojen diagnostiikkaan ja kuituoptiikkajärjestelmiin. He vahvistivat alkuperäisen arvion, joka osoitti viestintävirheitä väyläjärjestelmässä. Varailin korjauksen ensi viikolle, he vaihtavat viallisen ohjausyksikön ja tekevät sen jälkeen täydellisen verkkotestin. Lähetän päivityksen työn valmistuttua, jotta muutkin tietävät, miten se sujui. Toivon, että tämä ratkaisee sekä äänijärjestelmän että navigointiongelmat kokonaan. Oli todella hyödyllistä kuulla vastaavien ongelmien onnistuneista korjauksista ennen työn aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)