VW Up:n moottorin sammuminen: Polttoainejärjestelmän varoitusmerkit

Minulla oli samanlaisia oireita VW Polo 2014 -bensiiniautossani. Vilkkuvan moottorin vikavalon ja sammumisen yhdistelmä viittasi minun tapauksessani polttoaineen saastumiseen. Polttoaineen laatu oli heikentynyt, mikä johti moottorin nakutukseen ja epäsäännölliseen palotilan toimintaan. Diagnostisten testien jälkeen selvisi, että polttoainesuodatin oli täysin tukossa ja polttoaineen paineanturin liitin oli korroosioitunut. Seos oli liian laiha, mikä aiheutti sammumisen. Tarvittiin koko polttoainejärjestelmän puhdistus, uuden polttoainesuodattimen asennus ja anturin johtosarjaliittimen vaihto. Tämä ei ole jotain, mitä pelkät polttoaineen lisäaineet voivat korjata. Vilkkuva valo osoittaa vakavaa ongelmaa, joka voi vahingoittaa katalysaattoria, jos sitä ei huomioida. Polttoainejärjestelmän ongelmien ja moottorin sytytyskatkoksien yhteydessä ammattimainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää pysyvän moottorivaurion estämiseksi. Korjaus oli melko laaja, koska heidän piti laskea polttoainesäiliö kaikkien komponenttien saavuttamiseksi. Suosittelen ehdottomasti menemään sertifioidulle mekaanikolle sen sijaan, että yrittäisi väliaikaisia korjauksia, koska polttoainejärjestelmän ongelmat pahenevat nopeasti, jos niitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä oireita omassa VW Upissani viime talvena. Polttoainejärjestelmäni tarvitsi myös täydellisen remontin saastumisen vuoksi. Sammumine ja epäsäännöllinen palaminen pelottivat minua aluksi kovasti. Seurasitko korjauskustannusten kokonaismäärää? Olisi hyödyllistä tietää, mitä odottaa, jos muilla on samanlaisia ongelmia. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen vai ratkaistiinko kaikki ongelmat täysin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sertifioidun mekaanikon korjattua vian, kaikki ongelmat hävisivät kokonaan. Pääsyyllinen oli todellakin väärä polttoainekoostumus, joka vaikutti moottorin suorituskykyyn. Korjauskustannukset olivat 95 €, jotka kului polttoainepaineanturin viallisen liittimen korjaamiseen. Mekaanikko havaitsi, että huono sähköinen kontakti aiheutti virheellisiä polttoaineen seosmittauksia, mikä johti sammumiseen ja palotilan ongelmiin. Toisin kuin alkuperäiset huoleni koko polttoainejärjestelmän peruskorjauksesta, se osoittautui odotettua paljon yksinkertaisemmaksi korjaukseksi. Kuuden kuukauden kuluttua korjauksesta auto toimii täydellisesti ilman moottorin vikavaloja tai sammumisia. Polttoaineenkulutus on itse asiassa hieman parantunut, todennäköisesti siksi, että moottori saa nyt oikean polttoaineen seoksen. Suosittelen ehdottomasti näiden oireiden tarkistuttamista ammattilaisella viipymättä sen sijaan, että odottaisi, koska virheelliset polttoaineen mittaukset voivat johtaa vakavampiin moottoriongelmiin, jos niitä ei tarkisteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Kävin eilen sertifioidulla mekaanikolla, ja diagnoosi vahvisti, että vika liittyi polttoainejärjestelmään, mutta onneksi se ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Polttoainesuodatin oli osittain tukossa, ja he löysivät löysän liitoksen polttoainepaineanturin johdotuksesta. Kokonaiskorjaus maksoi 280 €, osat ja työ mukaan lukien. He tekivät myös perusteellisen polttoainejärjestelmän puhdistuksen, kun kaikki oli jo irti. Moottori käy nyt paljon sulavammin, eikä se enää sammu tyhjäkäynnillä, ja vikavalo on sammunut. Polttoaineenkulutuskin vaikuttaa paremmalta. Olen todella iloinen, että vein auton korjaamoon heti sen sijaan, että olisin kokeillut ensin polttoaineenlisäaineita, kuten harkitsin. Opin ehdottomasti oppini luotettavan korjaamon löytämisestä. Tämä korjaamo käytti aikaa kaiken selittämiseen ja näytti minulle jopa likaiset polttoainesuodattimet. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjaushelvetini.

(Käännetty kielestä Englanti)