VW Up:n Start-Stop-järjestelmän viat aiheuttavat moottorin sammumisia

Minulla on kohtalaista kokemusta VW-autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Polo TSI:ssä, jossa oli myös tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmä. Oireet olivat lähes identtiset: epätavallinen moottorin sammuminen ja start-stop-järjestelmän toimintahäiriöt. Käynnistysmoottori joskus vaikeutui, ja hybridiautomaisen start-stop-toiminnon luotettavuus heikkeni täysin. Diagnostisen testaamisen jälkeen selvisi, että akku oli erittäin tyhjä eikä pystynyt ylläpitämään start-stop-järjestelmän vaatimaa jännitettä. Korjaamo vaihtoi akun start-stop-yhteensopivaan malliin ja teki täydellisen järjestelmän nollauksen. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, ohjelmointi mukaan lukien. Sen jälkeen moottorin käynnistyssarja ja tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmä ovat toimineet moitteettomasti. Jotta voisin paremmin auttaa sinua, voisitko kertoa: akun nykyinen ikä, kilometrimäärä, viimeaikaiset sähköongelmat tai varoitukset, teetkö usein lyhyitä matkoja, onko akun varoitusvalo koskaan syttynyt. Nämä tiedot auttavat selvittämään, kärsikö Up samasta akkuun liittyvästä ongelmasta kuin minun Poloni. Tärkeää tietää: tavallisen akun käyttäminen start-stop-järjestelmällä varustetuissa ajoneuvoissa voi aiheuttaa täsmälleen näitä oireita. Järjestelmä vaatii kestävämmän akun, joka kestää usein toistuvia moottorin käynnistyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni on ajanut 15918 km ja se kävi vuosihuollossa viime kuussa. Akkuvaroitusvalo ei koskaan syttynyt ennen kuin start-stop-järjestelmä alkoi toimia epäluotettavasti. Eco-tilan näyttö toimii edelleen, mutta automaattisen uudelleenkäynnistyksen ominaisuus pettää ajoittain. Nykyinen akku on alkuperäinen vuodelta 2014, joten se saattaa olla vaihdettavissa. Kiitos akun yhteensopivuusongelman mainitsemisesta. Tarkistan, onko auton akussa oikea start-stop-järjestelmän tyyppi. Alkuperäisen akun käyttö 9 vuotta voisi varmasti selittää nämä oireet, varsinkin ottaen huomioon automaattisen uudelleenkäynnistyksen toiminnon erityiset virtavaatimukset. Onko kukaan muu joutunut nollata järjestelmän uuden akun asennuksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Tilanteesi kuulostaa entistäkin samanlaiselta kuin minun kokemukseni. Minun Polossani oli hieman korkeampi kilometrimäärä, mutta se näytti samoja oireita, kun alkuperäinen akku saavutti noin 8–9 vuotta. Järjestelmän nollaus oli ehdottomasti välttämätön akun vaihdon jälkeen. Auton akun on oltava asianmukaisesti rekisteröity ajoneuvotietokoneeseen, jotta start-stop-järjestelmä toimii oikein. Ilman tätä nollausta automaattisen uudelleenkäynnistyksen ominaisuus saattaa toimia epäjohdonmukaisesti tai ei lainkaan. Minun tapauksessani korjaamon oli tehtävä: 1. Asenna uusi start-stop-yhteensopiva akku 2. Nollaa akunhallintajärjestelmä 3. Tyhjennä kaikki tallennetut vikakoodit 4. Kalibroi tyhjäkäynnin pysäytysparametrit Menettely kesti noin tunnin, ja käynnistysmoottori alkoi toimia täydellisesti sen jälkeen. Sijoitus kunnolliseen akkuun ja ammattimaiseen nollaukseen oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon, kuinka sujuvasti järjestelmä on toiminut siitä lähtien. Suosittelen vahvasti akun vaihdon viivyttämättä, koska jatkuva käyttö heikolla akulla voi rasittaa muita sähköisiä komponentteja. Hybridin kaltaiset pysäytys-käynnistykset vaativat tasaista virransyöttöä, jota vanhenevat akut yksinkertaisesti eivät pysty tarjoamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo korjaustiedot. Kokemuksesi vastaa tilannettani täydellisesti, erityisesti se osa, jossa akun ikä vaikuttaa start-stop-järjestelmän suorituskykyyn. Upissani oleva alkuperäinen akku on ehdottomasti vaihdettavissa 9 vuoden käytön jälkeen. Soitin vakiokorjaamolleni ja varasin ajan ensi viikolle. He vahvistivat, että heillä on varastossa oikea start-stop-yhteensopiva akku ja että he voivat suorittaa kuvailemasi täydellisen järjestelmän nollausmenettelyn. Tarjottu hinta on 310 €, ohjelmointi mukaan lukien, mikä vaikuttaa kohtuulliselta. On hyvä tietää, että nollaus on pakollinen, joten varmistan, että he suorittavat kaikki luettelemasi vaiheet akunhallintajärjestelmälle ja virhekoodien poistamiselle. Toivottavasti tämä ratkaisee moottorin käynnistysongelmat ja saa ekotilan toimimaan normaalisti uudelleen. Arvostan todella kaikkien panosta. Päivitän, kun akun vaihto on tehty, vahvistaakseni, onko se korjannut epätavallisen sammutusongelman. Näyttää siltä, että ennakoiva akun vaihto noin 8–9 vuoden kohdalla on suositeltavaa näille start-stop-varustetuille ajoneuvoille.

(Käännetty kielestä Englanti)