VW Up:n useiden järjestelmien viat aiheuttavat ohjauskysymyksiä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2021 VW Polo TSI -autossani viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton peruskorjauksesta, luulin aluksi sen olevan vain ohjelmistovirhe, kun useita varoitusvaloja alkoi ilmestyä tyhjästä. Vikavalo syttyi ja sammui, infotainment-järjestelmä käynnistyi uudelleen ja OBD-II-skannaus näytti erilaisia vikakoodeja, jotka eivät oikein liittyneet toisiinsa. Kun perus ECU-asetusten palautus ei auttanut, vein auton korjaamolle kunnollista moottorin diagnostiikkaa varten. Tarvittava korjaus osoittautui suhteellisen suoraviivaiseksi. Tekniikko löysi viallisen kaapeliyhteyden ohjausyksikköön, joka häiritsi BUS-järjestelmän viestintää. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi 155 €, sisältäen täydellisen järjestelmän diagnostiikkatarkistuksen ja vikakoodien poistamisen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksessasi, voisitko kertoa: Havaitsetko jonkinlaisen säännönnön näiden ongelmien esiintymisessä? (kostea sää, kylmäkäynnistykset jne.) Mitkä tarkat vikakoodit ovat tallennettu järjestelmään? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai kehittyivätkö ne vähitellen? Onko sähköjärjestelmään tehty hiljattain mitään töitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko Up-autossasi sama perimmäinen ongelma kuin Polossani oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja Polo-ongelmista. Minun Upissa on 83 005 km, ja viimeisin huolto tehtiin vain kaksi kuukautta sitten. Tuossa huollossa ei raportoitu mitään epätavallista. Vikavalon kuviot näyttävät erilaisilta kuin kokemuksesi. Minun tapauksessani järjestelmän vikavaroitukset tulevat enimmäkseen moottoritieajossa, eivät vain epätavallisilla kaupunkimatkoilla. Ohjausyksikön ongelmat vaikuttavat vakavammilta, ja ne vaikuttavat useisiin auton järjestelmiin samanaikaisesti, eivätkä vain yksittäisiin komponentteihin. Suoritin alustavan diagnostisen tarkistuksen, joka näytti vikakoodit P0606 ja U0101, mikä viittaa monimutkaisempiin elektronisen viestinnän ongelmiin kuin löysä liitos. Nämä varoitussignaalit alkoivat ilmestyä melko äkillisesti viime viikolla ilman ennakkoilmoitusta mistään ongelmista. Tiedätkö, tarkistivatko korjaamossa mitään ohjelmistopäivityksiä korjauksesi aikana? Se voisi olla tutkittava asia, koska korjauksesi liittyi viestintäjärjestelmään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoistasi Upisi ongelmista. Kuvailemasi oireet ovat todellakin vakavampia kuin mitä minulla oli Poloni kanssa, erityisesti ottaen huomioon mainitsemasi virhekoodit ja niiden esiintyminen moottoritienopeuksilla. Minun tapauksessani moottorin vikavalo ja järjestelmäviat jäljitettiin lopulta yhteen yksittäiseen yhteysongelmaan, mutta sinun virhekoodisi viittaavat mahdollisesti monimutkaisempaan ongelmaan. Vaikka korjaukseni oli pääasiassa laitteistoon keskittynyt, korjaamo suoritti osana normaalia moottorin diagnostiikkaa myös täydellisen järjestelmän ohjelmistopäivityksen. P0606-koodi viittaa tyypillisesti ECM/PCM-prosessorivikaan, kun taas U0101 viittaa yhteyden menetykseen vaihteiston ohjausyksikköön. Nämä ovat erilaisia kuin minun kokemani ajoittaiset BUS-virheet, ja vikailmaisimen käyttäytyminen kuulostaa järjestelmällisemmältä tapauksessasi. Koska nämä ongelmat alkoivat yhtäkkiä ja vaikuttavat useisiin järjestelmiin moottoritieajossa, suosittelen vahvasti kattavaa diagnostiikkaa erikoiskorjaamolla. Minun 2 tunnin korjaukseni ei välttämättä ole edustava sinun tilanteessasi, koska nämä koodit usein vaativat laajempaa testausta ja mahdollisesti ohjausyksikön ohjelmointia. Viitteeksi, onko skannaustyökalu näyttänyt muita vaihteistoon liittyviä koodeja P0606:n ja U0101:n lisäksi? Minun tapauksessani jopa näennäisesti irralliset äänijärjestelmän ongelmat liittyivät pääohjausyksikön ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mainitsemasi moottoritieajotapa tekee tästä vakavampaa kuin aluksi epäilemäni tavalliset sähköiset pikkuviat. Yhdessä esiintyvät vikakoodit P0606 ja U0101 viittaavat ehdottomasti keskusviestintäongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten järjestelmien vikoihin. Varailen täydellisen vikakoodinluku- ja diagnoosimittauksen merkkihuollossa tällä viikolla. Vikavalon syttyminen moottoritienopeuksilla yhdistettynä näihin erityisiin vikakoodeihin viittaa siihen, että tämä saattaa olla turvallisuuskriittinen. Vikakoodinlukulaite näytti viimeisimmässä tarkastuksessani myös lisävikakoodeja P0700 ja P0730 vaihteistolta. Mielenkiintoinen seikka on äänijärjestelmäsi kytkentä ohjausmoduuliongelmiin. Katsottuna taaksepäin, myös infotainment-ongelmat alkoivat juuri ennen muiden järjestelmävikojen ilmestymistä. Ehkä se on varhainen varoitusmerkki laajemmista elektronisen viestinnän ongelmista. Päivitän, kun korjaamo on suorittanut tarvittavat huoltomenettelyt. Huoltopäällikkö mainitsi, että he tarkistavat kaikki odottavat ohjelmistopäivitykset, jotka saattavat korjata nämä tarkat järjestelmävikojen oireet. Kiitos avusta todennäköisten syiden rajaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)