VW Upin epätasaisesti käyvä tyhjäkäynti viittaa kuluneisiin moottorin kiinnikkeisiin

Koin samanlaisia oireita vuoden 2014 VW Polo TSI -autossa. Värähtelyongelmat alkoivat vähitellen tyhjäkäynnillä, erityisesti ilmastoinnin ollessa päällä. Syyllinen oli todellakin moottorin kannatin, tarkemmin sanottuna matkustajan puolen moottorin kannatin oli vaurioitunut. Viallinen kannatin aiheuttaa tyypillisesti liiallista liikettä ja värähtelyä koriin. Nämä oireet vastaavat täydellisesti kuvaustasi, ja virhekoodi liittyy todennäköisesti anturilukemiin, joihin liialliset moottorin liikkeet vaikuttavat. Vaihteiston kannatin tarkastettiin myös korjauksen aikana, koska nämä komponentit kuluvat usein yhdessä. Kumipuslat olivat täysin kuluneet, mikä on yleinen ongelma näissä VW-moottoreissa. Se vaati sekä viallisen moottorin kannattimen että vaihteiston kannattimen kokoonpanon vaihtamista. Ei ole nopea tienvarsikorjaus, oikea linjaus ja momenttitiedot ovat ratkaisevia. Koko korjaus sisälsi useiden osien poistamisen kiinnityskohtien saavuttamiseksi. Vaihtamisen jälkeen tyhjäkäynti sujui täysin tasaisesti ja virhekoodi katosi. Ottaen huomioon kilometrejäsi, vaikka se on epätavallista, kannattimen vika voi johtua ympäristötekijöistä tai aiemmista korjaustöistä, jotka vaikuttavat kiinnitysjärjestelmän eheyteen. Suosittelen, että saat asian asianmukaisesti diagnosoitua VW-asiantuntijalla, koska kannatinongelmat voivat johtaa lisäkomponenttien rasitukseen, jos niitä ei hoideta.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta VW Polon asennusongelman suhteen. Oireet vastaavat täsmälleen omiani, joten tämä on todella hyödyllistä. Tarkistan kaikki asennuslevyt ehdotuksesi mukaisesti. Ennen kuin vien sen korjaamolle, voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Mietin myös, oliko sinulla muita asennuksen kulumiseen liittyviä ongelmia sen korjaamisen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Kun moottorin kiinnikkeen ongelma diagnosoitiin, korjaus oli itse asiassa odotettua yksinkertaisempi. Epätasaisen tyhjäkäynnin syyksi paljastui viallinen kaapeliyhteys, joka vaikutti viallisiin moottorin kiinnikkeen antureihin. Korjaus maksoi vain 95 € ja ratkaisi värähtelyongelmat kokonaan. Korjauksen jälkeen kaikki kiinnikkeisiin liittyvät ongelmat hävisivät ja auto toimii taas sujuvasti. Mekaanikko tarkasti huolellisesti kaikki kumikiinnikkeet auton ollessa korjattavana, eikä onneksi löytänyt muita huoltoa vaativia kuluneita kiinnikkeitä. Molempien kokemat alkuperäiset oireet olivat hyvin samankaltaisia, mutta sinun tapauksesi saattaa olla erilainen. Asianmukainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää, koska useat ongelmat voivat aiheuttaa samanlaisia värähtelyongelmia. Kouluttautuneen mekaanikon tarkastus varmistaa, että kohdistat todellisen ongelman sen sijaan, että vaihdat osia tarpeettomasti. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt muita kiinnikkeisiin liittyviä ongelmia. Kiinnikkejärjestelmän säännöllinen tarkastus huollon yhteydessä auttaa havaitsemaan tulevat ongelmat varhaisessa vaiheessa.

(community_translated_from_language)

Kiitos avuliaista neuvoista. Vietiin auto sertifioidulle mekaanikolle, joka vahvisti moottorin kannattimien vian. Matkustajan puolen kiinnitysteline oli täysin kulunut, mikä aiheutti moottorin liikettä. Korjauksen kokonaishinta oli 280 €, mukaan lukien työ ja osat. Mekaanikko havaitsi, että edellinen korjaamo oli itse asiassa vahingoittanut yhtä moottorin kannattimen pulttia työnsä aikana, mikä kiihdytti kulumista. He näyttivät minulle viallisen moottorin kannattimen, kumi oli täysin hajonnut. Molempien kannattimien vaihdon jälkeen karkea tyhjäkäynti on täysin poissa. Vikakoodi poistui ja auto kulkee nyt täydellisesti tasaisesti, jopa ilmastointi päällä. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen kuin se aiheutti enemmän ongelmia. Kenelle tahansa muulle, jolla on samanlaisia ​​oireita, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa kannattimet pätevässä korjaamossa. Korjaus oli jokaisen sentin arvoinen sen ärsyttävän värinän korjaamiseksi. Teen jatkossa säännöllisiä kannattimien tarkastuksia huollon yhteydessä.

(community_translated_from_language)