VW-vaihteiston ongelmat: TCU-vian aiheuttamat useat viat

Koin samanlaisia ​​vaihteisto-ongelmia vuoden 2019 VW Golf GTI -autossani. Vaihteiston ohjausyksikkö oli vioittunut, mikä aiheutti automaattivaihteiston raskaan toiminnan ja reagoimattomia vaihteensiirtovivun vivuja. Elektroniset ongelmat alkoivat satunnaisilla nykivillä vaihdoilla ja johtivat lopulta täydelliseen vikatilaan useiden vaihteiston virhekoodien kanssa. Auton tietokoneen diagnostiikka paljasti viallisen ohjausmoduulin, joka keskeytti oikean viestinnän vaihteiston ja moottorin hallintajärjestelmien välillä. Tämä edellytti vaihteiston ohjausyksikön täydellistä vaihtamista ja uuden moduulin uudelleenohjelmointia ajoneuvojärjestelmien kanssa synkronointia varten. Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Vaihteiston korjaus kesti noin 3 päivää, koska osa piti tilata ja ohjelmoida erityisesti ajoneuvoa varten. Vaihdon jälkeen automaattivaihteisto palasi sujuvaan toimintaan ilman virhekoodeja tai suorituskykyongelmia. Tällaisissa ongelmissa on tärkeää käyttää korjaamoa, jossa on sertifioituja vaihteistokorjaajia ja asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Ohjausyksikön ohjelmointi on monimutkaista ja vaatii tiettyjä jälleenmyyjän tason laitteita, jotta se voidaan integroida oikein auton tietokonejärjestelmiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se on hyvin samanlainen kuin mitä tapahtui minun VW Nivukselleni. Auton ECU-diagnostiikka osoitti myös viallisen vaihteiston ohjausmoduulin. Elektroniset ongelmat olivat lähes identtisiä, nykivä vaihteisto ja vaihteiston siirtyminen vikasietotilaan. Seurasitko korjauksen kokonaiskustannuksia? Olen vain utelias, koska minä maksoin 1200 € koko korjauksesta, osat ja työ mukaan lukien. Ohjausmoduulin vaihto korjasi pääongelmat, mutta mietiskelen, onko sinulla ollut muita vaihteistoon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Vaihdettuani vaihteiston ohjausyksikön, GTI:ni on toiminut moitteettomasti viimeiset 8 kuukautta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mikä sisälsi uuden ohjausmoduulin, ohjelmoinnin ja työvoimakustannukset. Tämä auton ECU-korjaus ratkaisi kaikki elektroniset ongelmat, eikä enää ole ollut nykivää vaihtamista tai muita vaihteisto-ongelmia sen jälkeen. Vaihteistokorjaamo vahvisti, että viallinen ohjausyksikkö aiheutti kaikki keskustelemiemme vaihteistongelmat. Oikea vaihteiston diagnosointi sertifioidussa korjaamossa oli avain asian korjaamiseen heti ensimmäisellä kerralla. Uusi ohjausmoduuli palautti sujuvat vaihteen vaihdot ja oikean ohjainvivun vasteen. Korjauskustannuksesi kuulostaa noin oikealta 1200 € verrattuna siihen, mitä minä maksoin. Näihin vaihteiston ohjausyksiköihin tarvitaan tarkka ohjelmointi, jotta ne toimivat nykyaikaisten ajoneuvojärjestelmien kanssa, joten pätevän teknikon käyttö on investoinnin arvoista tulevien vaihteisto-ongelmien välttämiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Halusin jakaa kokemukseni korjauksesta. Löysin sertifioidun vaihteistonkorjausasiantuntijan, joka diagnosoi viallisen ohjausmoduulin oikein. Heillä oli oikeat diagnostiikkalaitteet ja kokemus näistä automaattivaihteistojärjestelmistä. Vaihteiston ohjausyksikön vaihto valmistui kahdessa päivässä. Kokonaiskustannukset olivat 1200 €, mikä sisälsi uuden ohjausmoduulin, ohjelmoinnin ja työvoiman. Korjauksen jälkeen vaihteisto vaihtaa sujuvasti ja kaikki elektroniset ongelmat on ratkaistu. Ei enää virhekoodeja tai vikatilaa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin ja löysin pätevän korjaamon. Vaihteiston korjaus oli kallis, mutta sen arvoinen, jotta se korjattiin oikein. Asiantuntija selitti kaiken selkeästi ja näytti minulle vialliset osat. Suosittelen ehdottomasti hankkimaan oikean diagnoosin sertifioiduilta teknikkoilta näissä monimutkaisissa elektronisissa ongelmissa.

(community_translated_from_language)