VW Virtus -avaimen kaukosäätimen ongelmat: yksinkertainen korjaus vai korjaamokäynti

Minulla on kohtalaisen kokemusta auton korjauksesta, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2020 VW Polooni viime talvena. Avaimen kaukosäädin alkoi toimia epätasaisesti aivan kuten sinun, antoi epäjohdonmukaisia avautumisvasteita ja näytti akun varoitusmerkkiä mittaristossa. Aluksi yritin perus tarkastuksia, mutta auton avain muuttui yhä epäluotettavammaksi. Kantama väheni jatkuvasti, kunnes se tuskin toimi metrin päästä. Avaimeton sisäänkäyntijärjestelmä lakkasi kokonaan vastaamasta. Vein sen korjaamoon, jossa he vahvistivat, että avaimen paristo oli lähes tyhjä. He vaihtoivat sen uuteen CR2032-paristoon, mikä kesti noin 15 minuuttia. Korjaus maksoi 37 €, osat ja työ mukaan lukien. Vaihtamisen jälkeen kaikki toiminnot palasivat normaaliksi, sekä kauko-ohjattava lukitus että avaimeton pääsy toimivat jälleen täydellisesti. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: Oletko huomannut avaimen kantaman vähenevän vähitellen? Toimiiko fyysinen avain normaalisti? Saatko muita virheilmoituksia akun varoitusmerkkiä lukuun ottamatta? Oletko vaihtanut avaimen pariston aikaisemmin? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko tilanteesi yksinkertainen paristoprobleema vai onko kyseessä muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri viime kuussa 58198 km:n huollon ja koin tämän saman ongelman. Akkujen vaihto korjasi sen täysin ja palautti kaikki keskeiset toiminnot. CR2032-akku maksoi 15 € merkkihuollossa. Olin huolissani mahdollisista sähköongelmista, mutta auton avaimen kuollut paristo oli ainoa ongelma. On syytä kokeilla tätä yksinkertaista korjausta ennen kuin ryhdytään tutkimaan monimutkaisempia ratkaisuja. Auton avain toimii nyt moitteettomasti sekä kauko- että avaimetonta lukitusta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla palautettasi, se täsmää täysin omiin kokemuksiini VW Polo -auton kanssa. Viallinen avaimen pariston heikkeneminen aiheuttaa usein näitä oireita, ja sen vaihtaminen on ehdottomasti oikea ensimmäinen vianetsintävaihe. Maksamastasi 15 € paristosta on itse asiassa varsin kohtuullinen verrattuna siihen 37 €, mikä minulta veloitettiin. Kun auton avaimen paristo heikkenee liikaa, avaimeton järjestelmä alkaa tyypillisesti pettää ennen kuin kauko-ohjaimen painikkeet lakkaavat toimimasta kokonaan. Tämä asteittaisen toimintahäiriön malli on selvä merkki paristo-ongelmista pikemminkin kuin vakavammista elektronisista ongelmista. Kaikille muille, jotka kohtaavat samanlaisia oireita: seuraa avaimen kantaman lyhenemistä ja epätasaista toimintaa varhaisina varoitusmerkkeinä. Nämä näkyvät yleensä ennen kuin auto näyttää mitään pariston varoitusviestejä. Pariston vaihtaminen ajoissa voi estää sen, että jäädään jumiin täysin kuolleen avaimen kanssa. Noin 2–3 vuoden säännöllisen käytön jälkeen useimmat avaimen paristot tarvitsevat vaihdettavaksi, mikä vastaa molempien tapaustensa aikataulua. Vara CR2032 -pariston pitäminen kotona voi säästää vaivaa, mutta muista tarkistaa oikea napajärjestys asennuksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja huollosta ja akun vaihdon tuloksesta. CR2032-avaimenpariston 15 € hinta oli kohtuullinen, kun otetaan huomioon, että se palautti täyden toiminnallisuuden. Kokemukseni avaimen suorituskyvyn asteittaisesta heikkenemisestä ja matalan jännitteen varoituksista vahvistaa, että akun vaihto oli oikea korjaus. Avaimenperä toimii nyt täydellisesti normaalilla kantamalla sekä etälukituksessa että avaimetonta sisäänkäyntijärjestelmää käytettäessä. Mittaristoon ei enää tulekaan akun varoitusviestejä. Jos kenelläkään muulla on samanlaisia oireita, kokeilkaa ehdottomasti akun vaihtoa ensin ennen kuin oletetaan pahempia ongelmia. Täyden avaintoiminnallisuuden saaminen takaisin vain 15 eurolla oli helpotus, kun olin huolissani mahdollisista sähköongelmista. Muistakaa pitää kirjaa siitä, milloin vaihdatte avaimen pariston, koska ne tarvitsevat yleensä vaihtoa muutaman vuoden välein säännöllisellä käytöllä.

(Käännetty kielestä Englanti)