100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

svenfrost9

VW Virtus -sammumisia: Polttoainejärjestelmän vika näyttää varoitusmerkkejä

Vuoden 2019 VW Virtusini (130000 km, bensiini) sammuilee tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavalo palaa. Tallennettu vikakoodi viittaa polttoainejärjestelmän ongelmiin. Viimeksi korjaamoni mainitsi jotain polttoaineen koostumuksesta, mutta en ole täysin vakuuttunut. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita ja voi jakaa, mikä oli todellinen ongelma? Haluan todella välttää turhia korjauksia ja niihin liittyviä kuluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

romy_sky1

Koska olen käsitellyt samanlaisia oireita VW Polo 2016 -bensiinimallilla, syynä oli polttoaineen saastuminen. Moottori sammui tyhjäkäynnillä, mikä vaikutti polttoaineenkulutukseen ja aiheutti epätasaista palotilan toimintaa. Alustava diagnoosi osoitti polttoainejärjestelmän virhekoodit, aivan kuten sinun tapauksessasi. Perusteellisen testaamisen jälkeen havaitsimme, että polttoainesäiliössä ollut vesi oli aiheuttanut korroosiota polttoaineputkissa. Tämä edellytti koko polttoainejärjestelmän puhdistamista, polttoainesuodattimen vaihtamista ja tiettyjen polttoaineen lisäaineiden käyttöä tulevan saastumisen estämiseksi. Korjaus oli melko vakava, koska saastunut polttoaine oli vaikuttanut myös polttoainepaineanturin liitäntöihin. Kun nämä liitännät korrodoituvat, ne lähettävät virheellisiä lukemia ohjausyksikölle (ECU), mikä laukaisee moottorin nakutuksen ja sammumisongelmat. Korjaukseen kuului: Koko polttoainejärjestelmän huuhtelu, Uuden polttoainesuodattimen asentaminen, Polttoainepaineanturin vaihto, Ruiskutussuuttimien liitäntöjen puhdistus, Järjestelmän diagnostiikan nollaus Tämä ei ole nopea korjaus ja vaatii asianmukaisen diagnoosin. Mekaanikkosi epäily polttoaineen koostumuksesta on järkevä ottaen huomioon nämä oireet. Suosittelen polttoainejärjestelmän testaamista saastumisen varalta ennen kuin tutkitaan muita kalliita korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

svenfrost9 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit niin yksityiskohtaiset korjaustiedot. Minun Virtusissani oli täsmälleen samat oireet, sammumista tyhjäkäynnillä ja moottorin vikavaloja. Polttoainejärjestelmän puhdistus ja uusi polttoainesuodatin korjasivat sen kokonaan, ja lisäksi he löysivät joitakin korroosioituneita liittimiä, jotka tarvitsivat vaihtamista. Olen vain utelias, muistatko kokonaiskorjauskustannukset? Minun oli noin 450 €, osat mukaan lukien. Onko sinulla ollut polttoaineen seosongelmia korjauksen jälkeen? Minulla on kulunut kuusi kuukautta, ja auto toimii sujuvasti, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

romy_sky1

Hyvä kuulla, että Virtusisi toimii hyvin korjausten jälkeen. Kun olin kohdannut vastaavia virheellistä polttoainekoostumusta koskevia ongelmia VW Polo -autossani, korrodoituneiden liitosten korjaaminen oli avainasemassa polttoainejärjestelmän asianmukaisen toiminnan kannalta. Kokonaiskustannukset olivat yllättävän alhaiset, 95 €, ja kattavat pääasiassa kaapelien ja liittimien vaihdon sekä työvoiman. Polttoaineenkulutus on ollut korjauksen jälkeen tasaisen hyvä, eikä palotilaan tai polttoainejärjestelmään ole ilmaantunut toistuvia ongelmia. Yksi vinkki: laadukkaan polttoaineen käyttö ja säännölliset polttoainesuodattimen vaihdot auttavat estämään näitä ongelmia. Säännölliset polttoaineen lisäaineet voivat myös suojata saastumiselta, vaikka ne eivät aina ole välttämättömiä asianmukaisella huollolla. Kuusi kuukautta ilman ongelmia on hyvä merkki. Korjauksesi korkeammat kustannukset sisälsivät todennäköisesti koko järjestelmän puhdistuksen, mikä selittää hintaeron. Niin kauan kuin moottorin vikavalo pysyy sammutettuna ja tyhjäkäynti pysyy vakaana, sinun pitäisi olla hyvässä kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

svenfrost9 (Kirjoittaja)

Vieminen autoani korjaamolle viime viikolla ratkaisi lopulta mysteerin. Kuultuani samanlaisesta kokemuksestasi, menin eteenpäin polttoainejärjestelmän tarkastuksella. Osoittautui, että olit oikeassa, he löysivät epäpuhtauksia ja joitakin korroosioituneita osia polttoaineenjakelujärjestelmästä. Lopullinen korjaus sisälsi koko polttoainejärjestelmän puhdistuksen, uuden polttoainesuodattimen asentamisen ja muutaman korroosioituneen anturiliitännän vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 450 €, mikä tuntuu kohtuulliselta ottaen huomioon työmäärän. Moottorin kolina on kokonaan poissa ja se käy nyt tyhjäkäynnillä täydellisesti. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin täältä sen sijaan, että olisin ryhtynyt kalliimpiin korjauksiin. Pidän ehdottomasti silmällä polttoaineen seosta ja käytän ehkä joitakin polttoaineen lisäaineita ennaltaehkäisevänä huoltona jatkossa. Kuusi kuukautta ilman ongelmia kuulostaa lupaavalta. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua välttämään liiallista laskutusta tarpeettomasta työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: