VW Virtus Stalling: Polttoaineanturi vs. ruiskutuslaite Fix: Huono polttoaineanturi vs. ruiskutuslaite Fix

Koin samanlaisia oireita VW Jettaani (2016 bensa) viime kesänä. Epätavallinen moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä ja nykivä kiihtyvyys viittasivat polttoaineen syöttöongelmiin. Alustava skannaus näytti polttoaineen paineanturin vikakoodeja, mutta syvempi testaus paljasti useita ongelmia polttoainejärjestelmässä. Todellinen ongelma osoittautui polttoainepumpun johtosarjassa olevaksi korroosioksi sähköliitännöissä, mikä aiheutti epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä ja hämääviä anturilukemia. Polttoaineen paineanturi toimi oikein, se vain raportoi huonojen liitäntöjen aiheuttamia todellisia paineenvaihteluita. Korjaus sisälsi liitinnapojen puhdistamisen, vaurioituneiden johdon osien vaihdon ja koko polttoainejärjestelmän testaamisen, mukaan lukien polttoaineen suuttimet. Polttoainepumppua myös testattiin, mutta se toimi hyvin, kun virta saatiin korjattujen liitäntöjen kautta. Tämä on potentiaalisesti vakavaa, koska epätasainen polttoaineen syöttö voi ajan myötä vahingoittaa polttoaineen suuttimia ja jättää sinut tien päälle, jos moottori sammuu väärään aikaan. Suosittelen vahvasti teettämään täydellisen polttoainejärjestelmän diagnostiikan sen sijaan, että vaihdat vain anturin oireiden perusteella. Tärkeimmät merkit siitä, että kyseessä oli johdotus eikä anturi: moottorin sammuminen tapahtui useammin sateisella säällä ja nykiminen paheni kiihdytyksen aikana, kun polttoaineen kysyntä lisääntyi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtinen tilanne Virtusini kanssa viime talvena: epätasainen tyhjäkäynti, moottorin käynnistymishäiriöt ja sammumisia. Vikavalo syttyi jatkuvasti. Johdotusongelmaan liittyvä diagnoosisi on täysin looginen. Kokonaisen polttoainejärjestelmän tarkastuksen jälkeen mekaanikoni löysi myös korroosiota polttoainepumpun johtosarjassa, mikä johti epätasaiseen polttoaineen syöttöön. Koko polttoainejärjestelmän testaaminen säästyi tarpeettomalta osien vaihtamiselta. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaukset maksoivat sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut polttoaineen syöttöön liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että korjaus korjasi kaikki polttoaineen syöttöön liittyvät ongelmat Jetassani. Viallisen johtosarjan ja polttoainepaineanturin korjaamisen jälkeen moottori käy tasaisesti eikä enää sammu tai toimi nykivästi. Vikavaloakaan ei ole enää syttynyt. Korjauksen kokonaishinta oli 95 €, mikä sisälsi kaapeliyhteyksien korjaamisen, mukaan lukien liittimien puhdistuksen ja vaurioituneiden osien vaihdon. Melko kohtuullinen hinta, kun ottaa huomioon, että alkuperäiset tarjoukset täydelliselle anturin vaihtamiselle olivat paljon korkeampia. Polttoaineenkulutus jopa parani korjauksen jälkeen, todennäköisesti siksi, että polttoaineen syöttö on nyt tasaista. Ei enää moottorin käynnistymishäiriöitä tai nykivää kiihtyvyyttä, kun vaaditaan enemmän tehoa. Sähköliitäntöjen diagnosointi ja korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu pelkkien osien vaihdon sijaan oireiden perusteella. On kulunut yli kuusi kuukautta, eikä polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia ole ollut. Moottori käy tyhjäkäynnillä täydellisesti ja toimii kuin uusi. Jos mekaanikkosi on löytänyt vastaavia johdotusongelmia, sinun pitäisi nähdä samat luotettavat tulokset korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Virtusini korjaamolle viime viikolla ja sain kaiken kuntoon. Johtosarjan korjaukset maksoivat yhteensä 120 €, hieman enemmän kuin sinun, mutta silti paljon vähemmän kuin alkuperäinen anturin vaihdon hinta-arvio. Korjaamo puhdisti kaikki polttoainepumpun johtosarjassa olevat korrodoituneet liitokset ja vaihtoi pienen osan vaurioitunutta johtoa. Täydellinen diagnoosi paljasti myös lievää epäpuhtautta polttoainejärjestelmässä, joten he tekivät nopean polttoainejärjestelmän puhdistuksen, mikä auttoi poistamaan epätasaisen tyhjäkäynnin kokonaan. Viikon ajamisen jälkeen moottori toimii nyt täydellisesti. Ei enää sammumista, ei sytytyskatkoksia ja nykivä kiihtyvyys on poissa. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen eikä ole palannut. Olen iloinen, että kysyin täältä ennen kuin käytin paljon rahaa tarpeettomiin osiin. Polttoainejärjestelmän kokonaistarkastuksen saaminen paineanturin vaihdon sijaan säästyi varmasti aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)