VW Virtus - useita virheilmoituksia, kiireellinen korjaus tarvitaan

Koin samanlaisen tilanteen vuonna 2017 valmistetun VW Poloni kanssa viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta peruskorjauksesta ja vianmäärityksestä). Useita varoitusvaloja syttyi yhtäkkiä, mukaan lukien moottorin vikavalo. Aluksi yritin käyttää perus OBD-II -skanneria, joka näytti useita vikakoodeja, mutta lukemat olivat epäjohdonmukaisia. Kun olin yrittänyt tyhjentää koodeja itse ilman menestystä, päätin viedä auton VW-moottorin vianmääritykseen erikoistuneeseen korjaamoon. Korjaamo havaitsi, että ajoneuvon koodaus oli virheellinen, todennäköisesti siksi, että ohjelmistopäivitys ei valmistunut kunnolla. Heidän oli ohjelmoitava useita ohjausyksiköitä uudelleen käyttämällä ammattimaista skannerityökalua. Koko prosessi kesti noin kaksi tuntia ja maksoi 360 €. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti ilman toistuvia ongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Mitkä tarkat virheilmoitukset näet? Onko äskettäin tehty ohjelmistopäivityksiä tai akun irtikytkentöjä? Koetko mitään ajettavuusongelmia? Mitkä varoitusvalot palavat tarkalleen? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli vai onko kyseessä jotain muuta, joka vaatii toisenlaisen lähestymistavan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 32 000 km:ssä, eikä silloin havaittu mitään epätavallista. Näitä virheilmoituksia alettiin saada heti huollon jälkeen. Perusvikaskannerilla sain useita vikakoodeja, mukaan lukien P0300 ja P0171. Ajettavuusongelmia ei ole vielä havaittu, vain varoitusvalot mittaristossa. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua ajoittain tyhjäkäynnillä. Näkyvät virheet ovat: Moottorijärjestelmän huolto vaaditaan, ESP-vika, Käynnistyksen/seisahduksen järjestelmän virhe, Pysäköintiavustimen vika. Viime aikoina ei ole tehty ohjelmistopäivityksiä tai akun huoltoa. Kaikki oli kunnossa, kunnes nämä varoitusvalot alkoivat näkyä yhtä aikaa. Auto kulkee edelleen normaalisti, mutta olen huolissani mahdollisista vaurioista, jos ongelmaa ei tutkita. Ajattelin hankkia ammattimaisen vikakoodinlukemisen, koska perussovittimeni (OBD-II) ei välttämättä löydä kaikkia vikakoodeja apujärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Oireesi kuulostavat itse asiassa melko erilaisilta tapaukseestani, vaikka virhetilanteet ovatkin samankaltaisia. Vilkkuva moottorin vikavalo yhdessä P0300 (sytytyskatkokset) ja P0171 (laiha seos) -koodien kanssa viittaavat vakavampaan moottoriongelmaan kuin siihen ohjelmistovirheeseen, jota minulla oli. Samankaltaisia kuvioita, joita olen kohdannut muiden Polo-omistajien kanssa foorumeilla, nämä koodit usein viittaavat jompaankumpaaan seuraavista: Viallinen sytytyspuola (hyvin yleistä moottoreissamme), Tukossa olevat polttoaineen ruiskut, Imujärjestelmän alipainevuoto Vilkkuva vikavalo on erityisen huolestuttava, koska se osoittaa aktiivista sytytyskatkoksia, jotka voivat vahingoittaa katalysaattoria. Vaikka perusdiagnostiikkaskanneri auttoi näiden koodien tunnistamisessa, suosittelen voimakkaasti ammattimaista skannausta mahdollisimman pian kaikkien ohjausyksiköiden tarkistamiseksi. Kun Polollani oli muutamia kuukausia ennen ohjelmisto-ongelmaa samankaltaisia sytytyskatkoksiin liittyviä koodeja, korjaus sisälsi kahden sytytyspuolan vaihdon ja polttoaineen ruiskuttimien puhdistuksen. Kokonaiskustannukset olivat noin 480 €, mukaan lukien diagnostiikka. Useat järjestelmävirheet korjaantuivat, kun moottoriongelmat ratkaistiin, koska ne olivat todennäköisesti sytytyskatkoksien aiheuttamia. Suosittelen, ettet viivytä tätä korjausta, vaikka ajettavuus vaikuttaisi nyt normaalilta. Nämä oireet yleensä pahenevat nopeasti ja voivat johtaa kalliimpaan vahinkoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palautteesi perusteella minun pitäisi ehdottomasti viedä tämä ammattilaisen tarkastettavaksi sen sijaan, että riskeeraan aiheuttaa enemmän vahinkoa. Vilkkuva vikavalo ja nuo tietyt vikakoodit vaikuttavat ehdottomasti vakavammilta kuin alun perin ajattelin. Varailin ajan VW-erikoispajalle huomiselle. He mainitsivat tuovan mukanaan ammattimaisen diagnostiikkalaitteen tarkistaakseen kaikki ohjausyksiköt huolellisesti, ei vain moottorijärjestelmää. Järkevää, kun myös apujärjestelmät näyttävät virheitä. Mainitsemasi mahdolliset korjaukset, sytytyspuolat, suuttimet, alipainejärjestelmä, vaikuttavat järkeviltä oireiden perusteella, ja 480 €:n korjauskustannus antaa hyvän vertailukohdan. Toivottavasti tämän varhainen havaitseminen ennen ajettavuusongelmien kehittymistä estää laajempaa vahinkoa ja korkeampia korjauskustannuksia. Päivitän, kun saan kunnollisen moottorin diagnostiikan tehtyä ja tiedän tarkalleen, mitä on korjattava. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään näiden varoitusvalojen asianmukaisen käsittelyn kiireellisyyden sen sijaan, että luottaisin pelkästään perusvikaskannereiden lukemiin.

(Käännetty kielestä Englanti)