VW Virtusin Start-Stop-järjestelmän vika jättää kuljettajat tien päälle

Koki samanlaisia akun ongelmia Volkswagen Polo TSI 2017 -mallissa. Moottorin sammuminen ja automaattisen uudelleenkäynnistyksen ongelmat osoittautuivat vakaviksi, ja ne liittyivät heikentyneeseen akkuun ja viallisen jännitteenhallintajärjestelmään. Oireet vastasivat täsmälleen: epätavallisia moottorin sammumisia, varoitusvaloja ja tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmän toimintahäiriöitä. Mekaanikko totesi, että alkuperäinen akku oli heikentynyt huomattavasti eikä enää antanut start-stop-järjestelmälle vakaata jännitettä. Korjaukseen kuului: Akun täydellinen diagnostiikkatesti, Pääakun vaihto, Akunhallintajärjestelmän uudelleenohjelmointi, Start-stop-järjestelmän nollaus. On syytä huomata, että tämä ei ollut pelkkä vikakoodien poistaminen. Kun jännite laskee liian alas, auto poistaa automaattisen uudelleenkäynnistysfunktion tahallaan suojellakseen käynnistysmoottoria. Näiden oireiden jättäminen huomiotta voi johtaa siihen, että jäädään tien päälle akun jatkuvasti heikentyessä. Suosittelen hankkimaan asianmukaisen diagnoosin, joka keskittyy akustoon, sen sijaan että vain tyhjentäisi vikakoodit. Käynnistysmoottori itsessään on todennäköisesti kunnossa, mutta se tarvitsee toimia oikein akulta tulevan jännitteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Samat oireet iskivät minun vuoden 2019 Virtus -autooni viime talvena moottorin sammumisen ja start-stop-järjestelmän vikaantumisen muodossa. Akun diagnosoinnin jälkeen selvisi, että alkuperäinen akku oli vaikeuksissa oikean jännitteen ylläpitämisessä. Minulle vaihdettiin akku ja tehtiin täydellinen järjestelmän nollaus. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti ilman moottorin sammumisia tai varoitusvaloja. Haluatko jakaa, paljonko korjauskustannukset sinun tapauksessasi olivat? Minun akustojärjestelmän korjaukseni oli hieman hintava, yhteensä 480 €, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen mielenrauhan vuoksi. Oletko huomannut muita sähköisiä omituisuuksia sen jälkeen, kun se on korjattu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietettyäni auton korjaamolle viime kuussa, he diagnosoivat ja korjasivat automaattisen uudelleenkäynnistyksen ongelmat kokonaan. Korjauksen kokonaishinta oli 290 €, mikä sisälsi voimakkaasti purkautuneen akun vaihdon ja koko start-stop-järjestelmän nollauksen. Moottorin käynnistysfunktio toimii nyt moitteettomasti, ei enää sammumisia tai varoitusvaloja. Tyhjäkäynnin pysäytysfunktio aktivoituu normaalisti liikennevaloissa, ja start-stop-järjestelmästä saatavat hybridiautomaiseen polttoainetaloudellisuuteen verrattavat säästöt ovat palanneet normaaliksi. Alhaisempi korjauskustannus verrattuna omaan oli todennäköisesti siksi, että akun heikkeneminen havaittiin ajoissa, ennen kuin se pystyi vaikuttamaan muihin sähkökomponentteihin. Kaikki sähköjärjestelmät ovat toimineet täydellisesti korjauksen jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että näiden oireiden havaitseminen ajoissa auttaa ehkäisemään kalliimpia vaurioita jännitehallintajärjestelmässä. Hyvä kuulla, että autosi toimii myös hyvin korjausten jälkeen. Nämä akun aiheuttamat start-stop-ongelmat ovat melko yleisiä, kun nämä järjestelmät vanhenevat, mutta asianmukainen korjaus ratkaisee ongelman yleensä pysyvästi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvittyäni tästä samasta moottorin käynnistysongelmasta, sain sen vihdoin kunnolla diagnosoiduksi ja korjatuksi viime viikolla. Mekaanikko epäili välittömästi akun järjestelmää sen sijaan, että olisi vain tyhjentänyt koodit kuten edellinen korjaamo teki. Diagnostiikkatesti vahvisti, että viallinen akku aiheutti automaattisen uudelleenkäynnistyksen ongelmat. He vaihtivat akun, nollaavat start-stop-järjestelmän ja kalibroivat kaiken uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 410 €, mukaan lukien työ. Korjauksen jälkeen ei enää epätavallisia moottorin sammumisia tai varoitusvaloja. Tyhjäkäynnin pysäytys toimii jälleen täydellisesti liikennevaloissa. Ehdottomasti kannatti maksaa kunnollisesta korjauksesta pikemminkin kuin tilapäisestä virhekoodin tyhjentämisestä. Toivoisin, että olisin ohittanut sen ensimmäisen mekaanikon, joka vain tyhjensi koodit käsittelemättä varsinaista akun ongelmaa. Neuvoni muille: jos start-stop-järjestelmäsi alkaa toimia huonosti, testaa akun järjestelmä kunnolla heti. Liian pitkä odottaminen voi johtaa suurempiin ongelmiin jännitehallintajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)