100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

reinhard_fox1

VW:n ohjaustehostinongelmat: Raskas pyörä ja tärinät

Vuoden 2008 Touranissani on viime aikoina ilmennyt ohjaukseen liittyviä ongelmia. Ohjauspyörä tärisee selvästi ja tuntuu epätavallisen raskaalta, erityisesti alhaisemmilla nopeuksilla. Ohjaus on muuttunut pehmeäksi ja arvaamattomaksi. Skannauksen jälkeen järjestelmään on tallennettu ohjaustehostimen vika. Ohjausjärjestelmä näyttää olevan syyllinen, mutta tarvitsen apua tarkan syyn määrittämisessä. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita? Etsin tietoa mahdollisista korjaustoimenpiteistä, voisiko syynä olla ohjauspumppu, paineletku tai jokin muu hydrauliikkajärjestelmän osa. Mitä korjauksia sinun tapauksessasi tarvittiin ja mitkä olivat suurin piirtein kustannukset? Kaikki palaute viimeaikaisista korjauskokemuksista olisi todella hyödyllistä, ennen kuin vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

roland_dunkel2

VW-autojen parissa työskennelleenä olen kohdannut hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2006 VW Passatissani. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani: raskas ohjaus, tärinä ja se huolestuttava löysä tunne sähköisessä ohjaustehostusjärjestelmässä. Minun tapauksessani sähköisen ohjausyksikön paineletkun liitos oli ajan mittaan löystynyt, mikä aiheutti epätasaista tehostusta. Korjaamo löysi vaurioituneen liittimen, joka aiheutti ajoittaista sähköistä kontaktia. He vaihtoivat kaapelikokonaisuuden ja puhdistivat liitäntäpisteet. Korjaus kesti noin kaksi tuntia ja maksoi 95 €, mukaan lukien osat ja työ. Sen jälkeen ohjaus on ollut täysin sujuvaa ilman tärinää tai painavuutta. Nämä oireet voivat kuitenkin viitata myös seuraaviin: Viallinen ohjaustehostuspumppu, Vaurioituneet ohjauspylväsosat, Pyörän suuntausongelmat, Ohjaustehostusnesteen vähäisyys Paremman vianmäärityksen saamiseksi voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin ongelma alkoi, Muuttuuko ohjauksen tunne moottorin kierrosluvun mukaan, Huomaatko nestevuotoja auton alta Tämä auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani vai onko kyseessä jokin muu ohjausjärjestelmän vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

reinhard_fox1 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehtiin 114 000 km:ssä, vain 3000 km sitten. Kuvailemasi oireet ohjauspaineen menetyksestä kuulostavat hyvin tutuilta. Jälleenmyyjän tarkastuksen jälkeen he diagnosoivat ohjauspumpun sisäisen vian ja löysivät myös pieniä vuotoja hydrauliikkalinjoissa. Korjauksen kokonaiskustannus oli 780 €, johon sisältyi: uusi ohjauspumppu, kahden hydrauliikkalinjan vaihto, uusi hydrauliikkaneste ja työvoimakustannukset. Ohjaus tuntuu nyt taas tarkalta ja reagoivalta. Värinä ja raskaus hävisivät kokonaan. Huoltoteknikon mukaan ohjauspumpun vika tässä kilometreissä on melko yleistä näissä malleissa. Aikainen korjaus auttaa estämään muiden ohjausjärjestelmän komponenttien vaurioitumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

roland_dunkel2

Hyvä kuulla, että sait asian hoidettua. Oireet ja korjaus kuulostavat lähes identtisiltä kuin mitä tapahtui minun Passattiini alkuperäisen paineletkun ongelman jälkeen, josta mainitsin. Ohjaustehostinpumppu lopulta hajosi kokonaan noin 6 kuukautta myöhemmin, mikä johti samanlaisiin hydrauliikkanestevuotoihin. On loogista, koska nämä komponentit kuluvat usein yhdessä ohjausjärjestelmässä. Minun kokonaisremonttikustannukseni olivat hieman korkeammat, 850 €, koska minun piti myös vaihdattaa ohjauspylväslaakerit. Huomioitavaa muille: ohjaustehostuksen varoitusvalo voi joskus syttyä alhaisen hydrauliikkanesteen tason vuoksi, jopa ennen suurta komponentin vikaa. Säännölliset nestetaseiden tarkistukset huollon yhteydessä voivat auttaa havaitsemaan nämä ohjausjärjestelmän ongelmat aikaisin. Myös geometriatarkistus on suositeltavaa minkä tahansa suuren ohjauskorjauksen jälkeen, jotta varmistetaan, että kaikki on kalibroitu oikein. Koska korjaukseesi sisältyi uudet hydrauliikkalinjat ja täydellinen nestevaihto, sinun pitäisi olla hyvässä kunnossa tuhansille kilometreille. Uusi pumppu tarjoaa paljon tasaisemman paineen järjestelmässä kuin vanha, viallinen yksikkö.

(Käännetty kielestä Englanti)

reinhard_fox1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta päivityksestä ohjaustehostimen korjauksista. On järkevää, että hydraulivuotoja havaittiin ajoissa. Olen todella iloinen, että ohjauspaineongelma on ratkaistu. Kokonaiskorjauskustannus 780 € vaikuttaa kohtuulliselta vaihdettujen osien huomioon ottaen. Ohjaustehostimeni tuntuu nyt paremmalta kuin vuosiin, eikä ohjauspylväässä ole värinää tai vastusta. Huoltoteknikon mukaan säännölliset hydrauliikan nestepinnan tarkistukset tulevassa huollossa auttavat vastaavien ongelmien ehkäisyssä. He tekivät myös pyörän suuntauksen uuden pumpun asennuksen jälkeen, mikä todennäköisesti selittää, miksi käsittely tuntuu nyt niin tarkalta. On hienoa saada auto takaisin normaaliin kuntoon. Olin huolissani muiden ohjauskomponenttien mahdollisista vaurioista, jos olisin jatkanut ajamista viallisella pumpulla. Toivottavasti tämä auttaa muita havaitsemaan vastaavia ohjaustehostimen oireita varhain.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: