VW:n polttoaineen tankin luukku jumissa, useita järjestelmävikoja raportoitu

Koin lähes samanlaisen ongelman vuoden 2010 VW Golfissani. Auton korjauksesta jonkin verran itsekin osaavana yritin aluksi tutkia avauspainiketta ja tarkistaa sulakkeet, mutta tajusin nopeasti, että tarvitsisin ammattiapua. Polttoaineen luukun lukitusmekanismi osoittautui pääsyylliseksi, mutta se liittyi laajempaan sähkövikaiseen, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Lukitusmekanismi oli kulunut loppuun, ja vipu oli viallinen, minkä seurauksena koko mekanismi petti. Vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat ja korjasivat: Vaihdettiin sähköinen käyttölaite, Korjattiin vaurioitunut johdotus, Palautettiin sähköjärjestelmän tehdasasetukset. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 210 €, ja se ratkaisi paitsi polttoaineen luukun ongelman myös muita sähköisiä vikoja, jotka olivat ilmenneet. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Saatko jotain erityisiä virhekoodeja? Toimii keskuslukitus normaalisti? Kuuletko napsahdusta painaessasi avauspainiketta? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia viime aikoina? Tämä auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko kyse mahdollisesti erilaisista taustalla olevista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin 14681 km:n huollon viime kuussa ja voin vahvistaa, että tämä sama ongelma ilmeni pian sen jälkeen. Kaapelin vapautusmekanismin pitäisi toimia varajärjestelmänä, mutta minun tapauksessani molemmat järjestelmät pettivät samanaikaisesti, mikä viittaa suurempaan sähkövikaiseen ongelmaan, eikä pelkästään vapautusmekanismin ongelmaan. Tarkistettuani eri korjausvaihtoehtoja huomasin, että avaimenperä ohjaa muita lukkoja, mutta ei polttoaineluukkua. Sisäpuolella olevan vapautuspainikkeen painaminen ei tuota minkäänlaista reaktiota, ei napsahduksia eikä liikettä. Saan virhekoodin P1234, joka viittaa polttoaineluukun piirin toimintahäiriöön sekä muihin sähköjärjestelmän koodeihin. Tämä saa minut uskomaan, että kyseessä on monimutkaisempi korjaus kuin pelkkä toimilaitteen vaihto. Onko kukaan onnistuneesti korjannut tämän vain vaihtamalla lukkomekanismin, vai vaatiiko se tyypillisesti laajempien sähköongelmien ratkaisemista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista, ne auttoivat todella vahvistamaan kokemuksiani VW Golfiini liittyen. Sähköisen ja mekaanisen avausjärjestelmän samanaikainen vika vastaa täsmälleen sitä, mitä minulle tapahtui. Napin painamisen yhteydessä puuttuva napsahdusääni viittaa vahvasti sähköiseen vikaan, joka vaikuttaa lukon toimilaitteen piiriin. Korjauksessa havaittiin, että polttoaineen täyttöaukon lähellä oleva johtosarja oli vaurioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteysongelmia, jotka lopulta johtivat täydelliseen vikaan. Virhekoodin ja oireiden perusteella tämä kuulostaa todella samalta kaskadillaiselta sähköongelmalta, jonka kanssa minäkin painin. Vaikka pelkän lukon toimilaitteen vaihtaminen saattaa vaikuttaa ilmeiseltä korjaukselta, kokemukseni osoitti, että kokonaisvaltainen korjaus oli tarpeen: Uusi sähköinen toimilaite, Johtosarjan tarkastus ja korjaus, Koko järjestelmän diagnostiikan nollaus. Jotkut teknikot ehdottivat aluksi pelkän kaapelivapautusjärjestelmän vaihtoa, mutta se ei olisi ratkaissut taustalla olevaa sähkövikaa, joka aiheutti useita järjestelmäongelmia. Autoni korjauskustannukset osoittautuivat lopulta perustelluiksi, koska se ratkaisi paitsi polttoaineen täyttöaukon avauksen myös ehkäisi tulevia sähköongelmia. On syytä huomata, että kaapelivapautusjärjestelmäkin oli vaurioitunut viallisen johdotuksen vuoksi, mikä selittää, miksi molemmat järjestelmät epäonnistuivat yhtä aikaa. Ehdotan, että tarkastutat asian pian, sillä auton ajaminen jatkuvien sähkövikojen kanssa riski vahingoittaa muita kytkettyjä järjestelmiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan tätä perusteellista selitystä. Tiedot siitä, että johtosarja on syynä, ovat erittäin loogisia oireisiini nähden. Pelkoni polttoaineen tankin lukituksen toimilaitteen vaihdosta ilman laajempien sähköongelmien käsittelyä vaikuttaa perustellulta kokemuksesi perusteella. Polttoaineen täyttöaukon ongelma on ehdottomasti välitön huoleni, mutta tieto siitä, että tämä voi vaikuttaa muihin järjestelmiin, saa minut haluamaan korjauttaa asian nopeasti. Saamani vikakoodit näyttävät vastaavan tilannettasi täydellisesti, etenkin kun sekä sähköinen että mekaaninen avaus ovat samanaikaisesti vioittuneet. On todella hyödyllistä tietää korjauksen laajuus. Varailen ajan asianmukaiselle diagnostiikalle varmistaen, että he tarkistavat sekä lukituksen toimilaitteen että koko johtosarjan sen sijaan, että yrittäisivät nopean korjauksen pelkän avausmekanismin kanssa. Varailen ajan tälle viikolle, mieluummin korjaan asian nyt kuin riskeeraan jäädä jumiin lukitun polttoaineen täyttöluukun ja tyhjän säiliön kanssa. Kiitos korjauskokemuksesi jakamisesta, säästyin potentiaaliselta ajanhukalta ja rahanmenolta osittaisissa korjauksissa.

(Käännetty kielestä Englanti)