VW:n sadetunnistimen vika aiheuttaa useita sähköisiä häiriöitä

VW-autojen kanssa kohtalaisen kokemuksen omaavana minulla oli lähes identtisiä ongelmia vuoden 2015 VW Transporter TDI -autossani. Sadetunnistin ja muut sähköiset häiriöt viittasivat samaan syyyn, jota kuvailet. Diagnostisten testien jälkeen korjaamo havaitsi kuplia sadeanturin ja tuulilasin yhdistävän geelilevyn alla. Tämä aiheutti ajoittaisia ​​anturivirhelukemia ja laukaisi useita sähköisiä ongelmia, jotka muistuttavat omia ongelmiasi. Korjaus sisälsi vanhan anturilevyn varovaisen poistamisen, kosketuspinnan puhdistamisen ja uuden geelilevyn asentamisen anturin oikean kohdistuksen varmistamiseksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 62 € ja työ kesti noin tunnin. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Onko tuulilasi vaihdettu äskettäin? Ovatko ongelmat yleisempiä kuumalla säällä? Muuttuuko toimintahäiriöisen anturin käyttäytyminen ajaessa tunneleissa tai siltojen alla? Oletko huomannut kondenssia anturin koteloon? Nämä tiedot auttavat selvittämään, johtuuko sähköinen vika samasta anturiliitäntäongelmasta, jota minulla oli. Näiden VW-pakettiautojen sadeanturijärjestelmä osoittaa usein samanlaisia ​​vikailukuvioita, kun kiinnitys heikkenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huoltoni oli 171 000 km:ssä, ja voin vahvistaa, että ongelmat alkoivat ilmetä vähitellen viimeisten kahden kuukauden aikana. Tuulilasi on alkuperäinen eikä sitä ole koskaan vaihdettu. Auton anturiongelmat pahenevat selvästi kuumalla säällä ja siirryttäessä kirkkaasta auringonpaisteesta varjoon. Valoanturin kotelossa ei ole näkyvää kondenssia, mutta huomaan, että automaattiset toiminnot pettävät täysin rankkasateella. Kokemuksesi vastaa täsmälleen oireitani. Viallinen anturi näyttää laukaisevan epätavallisia sähköisiä käyttäytymismalleja, erityisesti automaattisten pyyhkimen ja valojen osalta. Annan korjaamon tarkistaa geelilevyn liitännän, se saattaa selittää, miksi sadetunnistus lakkasi toimimasta kunnolla. 62 €:n korjauskustannus kuulostaa paljon paremmalta kuin se 400 €:n arvio, jonka sain. Hankitko geelilevyn VW:ltä vai löysitkö jälkimarkkinoilta vaihtoehdon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Crafteristasi. Kuvailemasi oireet ovat tyypillisiä merkkejä heikkenevästä anturin geelilevystä, lähes identtisiä kokemuksiini. Herkkyys kuumalle säällä ja epävakaa toiminta valaistusolosuhteiden muuttuessa viittaavat vahvasti geelilevyn liitosongelmaan. Auton elektroniikka saa epäjohdonmukaisia signaaleja, koska sadetunnistin ja valotunnistin eivät pysty ylläpitämään asianmukaista kosketusta lasiin. Valitsin alkuperäisen VW-geelilevyn, joka maksoi noin 15 €. Vaikka jälkimarkkinatuotteita on saatavilla noin 8 € hintaan, löysin arvosteluja, jotka osoittavat niiden usein pettävän muutamassa kuukaudessa. Asennustyö muodostaa suurimman osan 62 € kokonaiskustannuksista. Korjausvinkki omasta kokemuksestani: Varmista, että korjaamo puhdistaa ja rasvaa huolellisesti sekä anturin kotelon että lasin kosketuspinnan ennen uuden levyn kiinnittämistä. Mahdolliset jäämät voivat estää asianmukaisen tarttumisen ja johtaa sadetunnistimen ennenaikaiseen vikaantumiseen. Se, että ongelmasi kehittyivät vähitellen kahden kuukauden aikana sen sijaan, että ne olisivat ilmestyneet yhtäkkiä, vastaa myös tyypillistä geelilevyn rappeutumismallia. 171 000 km:n kohdalla tämä on näille antureille yleinen huolto-osio. Välttäisin ehdottomasti tuon 400 € arvion maksamisen, korjaus on suoraviivainen oikeilla osilla ja oikealla asennustekniikalla. Koko anturia harvoin tarvitsee vaihtaa, ellei se ole fyysisesti vaurioitunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palautteesi ja 62 €:n hintavertailun perusteella aion ehdottomasti kokeilla ensin geelilevyn vaihtoa. Oireiden samankaltaisuus sadetunnistimen ja muiden sähköongelmien kanssa antaa minulle varmuutta siitä, että tämä on keskeinen ongelma. Ota yhteyttä muutamaan muuhun korjaamoon ja kysy heidän kokemuksistaan VW-pakettiautojen sadetunnistimien korjauksista. Tunnistimen kalibrointiprosessi vaikuttaa yksinkertaiselta, joten minkä tahansa osaavan korjaamon pitäisi pystyä käsittelemään sitä. Toistaiseksi olen käyttänyt pyyhkijöitä ja valoja manuaalisesti ohittaakseni viallisen anturin lukemat. Varailen korjauksen ensi viikolle ja varmistan, että he käyttävät aitoa VW-geelipadja, jotta sadetunnistin toimii oikein. Huolellinen puhdistusvinkki on erityisen hyödyllinen, mainitsen sen ehkäistäkseni anturivian paluun. Kiitos todella paljon yksityiskohtaisista korjausneuvoista ja kustannusohjeista. Tämä pelasti minut mahdollisesti liialliselta maksamisesta tarpeettomien komponenttien vaihdosta, kun yksinkertainen geelilevy voi ratkaista nämä auton anturiongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)