miaroth4
Wagoneer Trans Failure: Tarkista moottori + No-Start Issues
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2021 Jeep Wagoneeriin, jolla on vaihteiston ongelmia, mukaan lukien käynnistymättömyys ja jatkuvasti syttyvä moottorin vikavalo. Alkuperäisen ongelman epäillään liittyvän vaihteiston vapaalle tai pysäköintilukkoon. Samanlaiseen tapaukseen liittyi viallinen vaihteen lukitussolenoidi ja huonokuntoinen vaihteiston ohjausyksikkö, jotka aiheuttivat huonoa vaihtamista ja käynnistysongelmia. Ehdotettu ratkaisu sisältää vaihteiston ohjausmoduulin vaihdon, uuden vaihteen lukitussolenoidin asentamisen ja komponenttien uudelleenohjelmoinnin. Näiden korjausten jälkeen vaihteiston ongelmat ratkesivat, mikä esti lisävauriot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
miaroth4 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta erittelystä vaihteiston korjauskokemuksestasi. Ratkaisiko korjaus lopulta kaikki vaihteisto-ongelmat kokonaan? Ja voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Minulla on juuri samanlaisia oireita 2021 Wagoneerissa ja yritän varautua mahdollisiin korjauksiin. Mietin myös, onko sinulla ilmennyt muita automaattivaihteiston ongelmia korjauksen jälkeen?
(community_translated_from_language)
tommaier81
Korjaus ratkaisi kaikki voimansiirto-ongelmat täysin. Viallinen ohjausyksikkö aiheutti vaihteiston vikaantumisoireet, mutta vaihdettuaan sen auto toimi jälleen täydellisesti. Vaihteiston lukitusjärjestelmä ja vapaa-asentotoiminnot toimivat nyt kuten pitääkin. Kokonaiskorjaus maksoi 1000 euroa vaurioituneen ohjausyksikön korjaamisesta. Vaikka kustannukset olivat huomattavat, ne olivat sen arvoisia, koska näin vältettiin laajemmat vaihteistovauriot, jotka olisivat voineet aiheutua korjauksen viivästymisestä. Vaihteistoanturin ja ohjausyksikön vaihdon jälkeen vaihteistoon liittyviä ongelmia ei ole ollut lainkaan. Automaattivaihteisto vaihtaa tasaisesti, kytkee seisontajarrun kunnolla, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Säännöllisen huollon ansiosta kaikki on toiminut hyvin viime kuukausien ajan. Nopea toiminta näiden oireiden ilmaantuessa auttoi välttämään kalliimmat korjaukset. Vaihteisto-ongelmilla on taipumus pahentua, kun niitä ei hoideta.
(community_translated_from_language)
miaroth4 (community.author)
Kiitos kaikille panoksesta. Vein auton mekaanikolle viime viikolla luettuani vastaukset täältä. Kävi ilmi, että automaattivaihteisto-ongelmani liittyivät todellakin ohjausmoduuliin, aivan kuten ehdotettiin. Vaihteenvalitsin juuttui joskus jumiin, ja vaihteistoanturin lukemat olivat aivan sekaisin. Mekaanikko löysi useita virhekoodeja, jotka viittasivat ohjausyksikön vikaantumiseen. Korjaus kesti yhteensä noin 6 tuntia ja maksoi 1200 euroa. Korjaamo vaihtoi vaihteiston ohjausmoduulin ja kalibroi kaikki anturit uudelleen. He tekivät myös täyden diagnostiikkatarkastuksen varmistaakseen, että kaikki oli kunnolla yhteydessä toisiinsa. Olen ajanut autolla nyt viikon ajan, ja vaihteisto-ongelmat ovat täysin poistuneet. Moottorin tarkastusvalo ei enää pala, vaihteet vaihtuvat pehmeästi ja auto käynnistyy joka kerta täydellisesti. Olen todella iloinen, että sain tämän ajoissa selville, ennen kuin vaihdelaatikkoon tuli merkittäviä vikoja.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
WAGONEER
tommaier81
Koska minulla on ollut samankaltaisia vaihteiston vikaantumisoireita vuoden 2018 Jeep Grand Cherokeen kaasumoottorissa, voin samaistua tilanteeseesi. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, vaihteiston anturiongelmia, jotka vaikuttivat sekä käynnistys- että vaihteensiirtoon. Pääongelma oli viallinen vaihteen lukituksen solenoidi yhdistettynä heikkenevään vaihteiston ohjausyksikköön. Nämä komponentit toimivat yhdessä hallinnoidakseen vapaa-asentoa ja vaihteiden kytkemistä. Kun niissä on vikaa, vaihteisto ei pysty määrittämään vaihteen asentoa kunnolla, mikä johtaa mainitsemiinne liukastumisen tunteisiin ja käynnistysongelmiin. Vaadittu korjaus: Vaihteiston ohjausyksikön vaihtaminen, uuden vaihteen lukitussolenoidin asentaminen, uusien komponenttien uudelleenohjelmointi, vaihteiston täydellinen diagnostiikkaskannaus Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Vaihteisto oli purettava osittain, jotta vioittuneisiin komponentteihin päästiin käsiksi. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi useiden vaihteistoanturien lukemien ollessa hyväksyttävän alueen ulkopuolella. Hyvä uutinen on, että näiden oireiden havaitseminen varhaisessa vaiheessa auttaa estämään vaihteiston täydellisen vikaantumisen. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, josta minulla oli kyse. Suosittelen, että korjaamo tarkastaa erityisesti vaihteiston lukitusjärjestelmän ja vaihteiston ohjausyksikön.
(community_translated_from_language)