claralehmann1
X3 Vaihteiston painajainen: Vaihteiden jauhaminen ja Limp-tila
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
claralehmann1 (Kirjoittaja)
Hei, kiitos kun kerroit kokemuksestasi, kuulostaa ihan samalta kuin mitä käyn läpi! Varasin juuri tapaamisen, jossa minun on tarkistettava omat oireeni. En muista, mainitsitko, paljonko korjaus maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän varata tähän budjetin ja toivon, että se on yksi ja ainoa asia.
(Käännetty kielestä Englanti)
isabellfuchs1
Hei, mukava kuulla sinusta! Päivitän vielä, että kun sain vaihdettua TCU:n X4:ääni, se on toiminut kuin rasvattu. Koko korjaus maksoi 1000 € kyseisestä ohjausyksiköstä, mukaan lukien työ ja ohjelmointi. Ei ihan pikkurahaa, mutta paljon parempi kuin koko vaihteiston vaihto! Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään vaihteisto-ongelmaa, ei enää nykiviä vaihtoja, ei limp-tilaa, ja vaihteenvaihtajat toimivat jälleen täydellisesti. Se on kuin uusi auto, rehellisesti sanottuna. Korjaamo teki hienoa työtä, ja se osoittautui juuri sellaiseksi, mitä auto tarvitsi. Näyttää siltä, että sinulla on sama ongelma kuin minulla, joten toivottavasti tämä antaa sinulle hyvän käsityksen siitä, mitä voit odottaa kustannusten suhteen. Usko minua, että on ehdottomasti parasta hoitaa asia pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin! Kerro minulle, miten tapaamisesi sujuu. Toivon, että se on sinullekin yhtä helppo korjata!
(Käännetty kielestä Englanti)
claralehmann1 (Kirjoittaja)
Palasin juuri mekaanikolta, mikä helpotus! Olit oikeassa kaikesta. He diagnosoivat saman TCU-ongelman ja antoivat minulle suunnilleen saman hintaluokan tarjouksen. Mekaanikko vaikutti todella asiantuntevalta ja selitti kaiken selkeästi, mikä oli virkistävää edellisen kokemukseni jälkeen. He tilaavat osan nyt, ja minun on määrä tuoda auto takaisin ensi viikolla korjausta varten. Koko prosessi oli paljon vähemmän stressaava kuin odotin, kiitos yksityiskohtaisen palautteesi. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle, olin aika hermostunut joka kerta, kun minun piti ajaa jonnekin! Varmistan, että päivitän viestiketjun, kun kaikki on korjattu, mutta halusin vielä kerran kiittää siitä, että autoit minua selvittämään tämän. On hyvä tietää, ettei minun tarvitse myydä munuaista saadakseni autoni taas toimimaan kunnolla!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
isabellfuchs1
Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 BMW X4:n kanssa. Se alkoi reagoimattomilla melanvaihtajilla, sitten karkeilla vaihteilla, ja lopulta käynnistettiin limp-tila. Sain diagnoosin, ja kävi ilmi, että TCU (vaihteiston ohjausyksikkö) oli vikaantunut. Korjaamo vahvisti asian diagnostiikkatyökaluillaan ja löysi vioittuneita ohjelmisto- ja laitteistovikoja ohjausyksiköstä. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati TCU:n vaihtamista ja uudelleenohjelmointia. Auto piti jättää korjaamolle kolmeksi päiväksi, koska uusi yksikkö piti tilata ja ohjelmoida. Itse vaihteisto oli onneksi kunnossa, vain ohjausyksikkö oli viallinen. Neuvoni: älkää viivyttelkö sen tarkistuttamista. Nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa lisävahinkoihin, jos ne jätetään huomiotta. Varmista, että menet BMW-vaihteistoihin erikoistuneeseen liikkeeseen tai jälleenmyyjälle, koska heillä on asianmukaiset diagnoosilaitteet ja ohjelmointimahdollisuudet.
(Käännetty kielestä Englanti)