100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

rainermond1

XC60-hybridimoottorin savu ja tehohäviö

Hei, omistan vuoden 2021 Volvo XC60 -hybridin, jossa on noin 104999 km mittarissa. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi ja olen huomannut selkeän moottorin tehon laskun. Huolestuttavampaa on, että näen savua kiihdyttäessä. Olen tehnyt jonkin verran kaivauksia ja vaikuttaa siltä, että kyseessä voisi olla kampikammion tuuletusventtiilin toimintahäiriö. Voisiko viallinen PCV aiheuttaa nämä oireet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2021 Volvo XC60 -hybridiauton omistaja kokee moottorin tehon menetystä, savua kiihdyttäessä ja vilkkuvaa moottorin vikavaloa. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen kampikammion ilmanvaihtoventtiilin (PCV) toimintahäiriöön, mikä voi häiritä polttoaine-ilmaseosta ja aiheuttaa öljyn palamisen, mikä näkyy sinertävänä savuna. Vaikka kätevä henkilö saattaisi yrittää korjausta, nykyaikaisten ajoneuvojen monimutkaisuus ja PCV-venttiilin integrointi muihin komponentteihin tekevät ammattimaisesta korjauksesta suositeltavaa lisävaurioiden välttämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ninamond3

Hei! Nämä oireet viittaavat ehdottomasti kampikammion tuuletusongelmaan, erityisesti savu ja alentunut teho. Viallinen PCV-venttiili voi todellakin aiheuttaa näitä ongelmia. Se häiritsee ilma/polttoaineseosta ja voi johtaa paineen nousuun kampikammiossa, pakottaen öljyä tiivisteiden ohi, mistä savu johtuu. Onko polttoainetaloudellisuutesi myös heikentynyt? Voitko myös kuvailla savun väriä? Onko se sinertävää vai enemmän mustaa/harmaata?

(community_translated_from_language)

rainermond1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Kyllä, polttoainetalous on hieman heikentynyt. Savu on enemmän sinertävää. Jos kyseessä on kampikammion tuuletusventtiili, voinko korjata sen itse, vai vaatiiko se erikoistyökaluja ja -tietämystä? Olen kohtuullisen kätevä autojen kanssa, mutta en halua pahentaa asioita.

(community_translated_from_language)

ninamond3

Okei, sinertävä savu osoittaa ehdottomasti öljyn palamista, mikä vahvistaa PCV-venttiilin epäilyä. Vaikka kohtuullisen taitava käyttäjä voisi teoriassa vaihtaa PCV-venttiilin, modernissa Volvossa se on usein integroitu imusarjaan tai venttiilikanteen, mikä vaikeuttaa pääsyä. Lisäksi sinun on diagnosoitava se oikein ollaksesi 100 % varma. Suosittelen lämpimästi viemään sen luotettavaan korjaamoon. Viallinen kampikammion tuuletus voi aiheuttaa lisääntyneitä päästöjä ja lisävahinkoja pitkällä aikavälillä. En riskeeraisi sitä.

(community_translated_from_language)

rainermond1 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista! Varaan ajan paikalliselta Volvo-asiantuntijalta. He ovat antaneet minulle tarjouksen noin 360 € korjauksesta, mikä vaikuttaa kohtuulliselta. Arvostan apuasi ongelman rajaamisessa ja sen estämisessä, että aiheuttaisin mahdollisesti lisää vahinkoa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60