otto_shadow1

XC70 epätasainen joutokäynti kylmäkäynnistyksessä

Selvä juttu, Volvo-gurut, vedän hiukset päästäni! Vuoden 2006 Volvo XC70:ni bensiinimoottorilla kiusaa minua. Mittarissa on 219175 km. Suurin ongelma on todella epätasainen tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksissä. On kuin moottori yrittäisi kovasti käynnistyä, käy todella huonosti, kunnes se lämpenee hieman. Ja joskus se yksinkertaisesti kieltäytyy käynnistymästä ensimmäisellä yrittämällä! Ajattelen, että kyseessä voisi olla viallinen kylmäkäynnistyssuutin – ikään kuin pieni kaveri ei suihkuttaisi polttoainetta oikein, kun moottori on kylmä. Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pääongelma vuoden 2006 Volvo XC70:ssä oli karkea tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen aikana, jonka epäiltiin johtuvan viallisesta kylmäkäynnistysinjektorista. Ongelma ilmeni moottorin vaikeutena käynnistyä ja huonona käyntiä, kunnes se lämpeni. Ehdotus oli tarkistaa polttoaineputken paine ja puhdistaa polttoaineen ruiskuttimet, koska alhainen paine tai tukkeutuneet ruiskuttimet voisivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Lopulta ongelma ratkaistiin vaihdettaessa viallinen kylmäkäynnistysinjektori, mikä vahvisti alkuperäisen epäilyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vanhan Peugeot 207:ni kanssa. Epätasainen tyhjäkäynti ja vaikea käynnistys, varsinkin kun ulkona oli kylmä. Kuulostaa minusta polttoaineen syöttöongelmalta. Oletko tarkistanut polttoainekiskon paineen? Tai ehkä yrittänyt puhdistaa polttoainesuuttimet? Jos polttoainepaine on liian alhainen tai suuttimet ovat tukossa, se voi aiheuttaa juuri nämä oireet. Polttoainekisko on pohjimmiltaan se, mikä syöttää polttoainetta suuttimille, joten jos siinä ei ole tarpeeksi painetta, moottori ei saa tarpeeksi polttoainetta. Vain ajatus!

(community_translated_from_language)

Polttoaineruiskun paine, vai mitä? En ole tarkistanut sitä erikseen. Onko se jotain, jonka voin helposti tarkistaa itse, vai onko parempi jättää se ammattilaiselle? En ole mikään mestarimekaanikko, mutta olen valmis kokeilemaan, jos se on suoraviivaista. Ja suuttimien puhdistus – onko olemassa jotain tiettyä tuotetta tai menetelmää, jota suosittelisit? Yritän vain saada paremman käsityksen siitä, mitä tässä on meneillään.

(community_translated_from_language)

Rehellisesti sanottuna polttoainekiskon paineen tarkistaminen voi olla hieman hankalaa ilman oikeita työkaluja. Tarvitset mittarin, joka voidaan liittää polttoainekiskoon. Puhdistuksen osalta voit kokeilla polttoainesuuttimien puhdistusainetta, jonka kaadat bensiinisäiliöön, mutta jos ne ovat todella tukossa, se ei välttämättä riitä. Ehkä sinun pitäisi viedä se korjaamoon.

(community_translated_from_language)

Kiitos avusta! Päädyin viemään sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa – se olikin viallinen polttoainesuutin. Ilmeisesti kylmäkäynnistyssuutin oli täysin rikki. He vaihtoivat sen, ja ongelma on ratkaistu. Maksoi 515€, mutta ainakin vanha rouva käy taas sujuvasti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70