100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

waltersmith4

XC70 Nykivä kiihtyvyys

Minulla on vuoden 2011 Volvo XC70 bensiinimoottorilla, noin 72 000 km. Moottorin vikavalo palaa ja se nykii kiihdyttäessä. Kuulen myös vihellystä ja kovaa sihahdusta kiihdyttäessä. Joskus se sammuu tyhjäkäynnillä. Polttoaineen kulutus näyttää olevan suurempi ja moottori tuntuu kuin se olisi menettänyt tehoa. Onko ideoita? Epäilen, että se voisi liittyä turboahtimeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2011 Volvo XC70:ssä ilmenee nykivää kiihdytystä, moottorin vikavalo palaa, kuuluu viheltäviä ja suhisevia ääniä, tyhjäkäynti sammuilee, polttoaineenkulutus on lisääntynyt ja moottorin teho on vähentynyt. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan ahtopaineensäädössä, todennäköisesti ahtovuotoon. Viallisena havaittiin ahtopaineanturin kaapeliyhteys, ja liittimen vaihtaminen korjasi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

hannes_stern1

Kuvailemasi oireet ovat yhdenmukaisia mahdollisen ongelman kanssa ahtopaineen säätöjärjestelmässä. Vihellys- ja sihisevät äänet yhdessä alentuneen moottoritehon ja nykimisen kanssa viittaavat vahvasti ahtovuotoon. Onko imusarjaa tai itse ahtopaineanturia tutkittu? Olisi hyödyllistä tarkistaa ahtopaineanturin reaaliaikaiset tiedot selvittääkseen, ovatko sen lukemat uskottavia eri moottorikuormituksilla.

(community_translated_from_language)

waltersmith4 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Minulla ei ole vielä ollut mahdollisuutta tarkistaa ahtopaineanturin reaaliaikaisia tietoja. Missä ahtopaineanturi tarkalleen sijaitsee tässä mallissa, ja onko mahdollista tarkistaa kaapeli tai pistokeliitäntä ilman erikoistyökaluja?

(community_translated_from_language)

hannes_stern1

Ahtopaineanturi vuoden 2011 XC70:n bensiinimoottorissa sijaitsee tyypillisesti imusarjassa, usein lähellä kaasuläppää. Kaapelin ja pistokkeen visuaalinen tarkastus on mahdollista ilmeisten vaurioiden, korroosion tai löysien liitäntöjen varalta. Ilman diagnostiikkalaitteita on kuitenkin vaikea sulkea pois anturin sisäistä toimintahäiriötä tai johdotusongelmia. Oireiden ja havaintojesi perusteella olisi järkevää teettää korjaamolla perusteellinen diagnoosi, jotta vältettäisiin mahdolliset turbon vauriot.

(community_translated_from_language)

waltersmith4 (community.author)

Arvostan yksityiskohtaisia neuvoja. Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Se oli viallinen kaapeliyhteys ahtopaineanturiin. He vaihtoivat liittimen, ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €. Toimii kuin uusi nyt. Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70