XTrail Diesel EGR -venttiilin ongelma

Hei, minulla on vuoden 2007 Nissan XTrail diesel, jossa on 216464 km. Viime aikoina moottori on oikutellut. Olen huomannut tehon heikkenemistä, moottorin merkkivalo palaa ja se savuaa hulluna kiihdyttäessäni. Lisäksi moottori käy epätasaisesti, kuluttaa enemmän polttoainetta ja nykii, kun yritän kiihdyttää. Lisäksi kuuluu kova vihellys kiihdyttäessä. Voisiko se olla EGR-venttiili? Lukemani perusteella oireet kuulostavat vialliselta tai jumissa olevalta EGR-venttiililtä (pakokaasun takaisinkierrätysventtiili).

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlaisia oireita XTrailini kanssa. Heikentynyt teho, moottorin merkkivalo, epätasainen käynti... Tapahtuuko se enimmäkseen silloin, kun moottori on kylmä? EGR-venttiilit tukkeutuvat usein, erityisesti dieselmoottoreissa. Oletko tarkistanut ilmeisten alipaineen vuotojen varalta EGR-venttiilin tai imusarjan ympäriltä? Joskus yksinkertainen silmämääräinen tarkastus voi paljastaa halkeilevan letkun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Se tuntuu pahemmalta kylmänä, kyllä. Mitä tarkoitat "alipainevuodoilla"? Liittyykö se kierrätykseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tyhjiövuoto tarkoittaa, että mittaamaton ilma pääsee moottoriin, mikä häiritsee ilma-polttoaineseosta. Tämä voi aiheuttaa epätasaista joutokäyntiä ja vaikuttaa EGR-järjestelmän suorituskykyyn, koska EGR-venttiili luottaa tyhjiöön toimiakseen oikein. Oireiden ja kilometrien perusteella kyseessä on todennäköisesti itse EGR-venttiili. Suosittelen, että käyt korjaamolla ja pyydät heitä tarkistamaan venttiilin ja koko järjestelmän, sillä viallinen EGR-venttiili voi aiheuttaa lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon. Vein sen korjaamoon; kävi ilmi, että EGR-venttiili oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen 355 eurolla. Toimii kuin uusi nyt!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: