XTS:n jäähdyttimen tuulettimen vika, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Cadillac CT6:ssa. Jäähdytysjärjestelmä alkoi käyttäytyä huonosti, ja siinä ilmeni samoja oireita kuin kuvaamassasi. Moottorin jäähdytys heikkeni ja jäähdyttimen tuuletin lakkasi toimimasta kunnolla. Tarkastettuaan auton jäähdyttimen perusteellisesti mekaanikkoni löysi viallisen nopeusanturin, joka esti tuuletinta kytkeytymästä oikeaan aikaan. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi minulle 250 € sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen tuulettimen ääni on palautunut normaaliksi ja moottorin lämpötila pysyy tasaisena. Kuvauksesi perusteella asia kuulostaa hyvin samankaltaiselta, mutta jotta voisit antaa parempia ohjeita, voisitko kertoa: Milloin jäähdytysjärjestelmä on viimeksi huollettu, Huomaatko jäähdytysnestevuotoja, Käynnistyykö tuuletin koskaan, jopa korkeissa lämpötiloissa, Onko moottoritilasta kuulunut epätavallisia ääniä Nämä vianmääritystiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla nopeusanturin kanssa vai onko se jotain muuta jäähdytysjärjestelmässä. Parasta tarkastuttaa se pian, sillä ylikuumeneminen voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 113945 km:n kohdalla, kun öljy vaihdettiin ja tehtiin perustarkastus. Mekaanikko ei maininnut tuolloin mitään jäähdytysjärjestelmään liittyviä ongelmia. Tuulettimen moottori on täysin äänetön, vaikka auto on ollut käynnissä 30 minuuttia. Auton alla tai jäähdyttimen ympärillä ei ole näkyviä jäähdytysnestevuotoja. Lämmönsäätöongelmat näyttävät pahenevan raskaassa liikenteessä. Huomasin lämpökytkimen alueelta tulevan lievän naksuvan äänen, kun moottori on kuuma. Ajattelin tarkistaa nopeusanturin, kuten ehdotit, koska oireet vastaavat hyvin sitä, mitä sinä olet kokenut. Huomasitko tapauksessasi mitään varoitusmerkkejä ennen tuulettimen täydellistä rikkoutumista? Tärkein huolenaiheeni on mahdollisten moottorivaurioiden estäminen samalla kun diagnosoin tarkan syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Koska olen käynyt tämän läpi CT6:n kanssa, ymmärrän ehdottomasti huolesi mahdollisista moottorivaurioista. Kun katson taaksepäin, ennen kuin nopeusanturini epäonnistui kokonaan, huomasin, että tuulettimen siipi toimi ajoittain ajoittain, erityisesti tyhjäkäynnin aikana. Mainitsemasi lämpökytkimen alueen naksahtava ääni on hyvin samanlainen kuin mitä koin, se oli yksi varhaisista varoitusmerkeistä, jotka aluksi jätin huomiotta. Jäähdytysnestevuotojen puuttuminen on itse asiassa hyvä uutinen, koska se kaventaa mahdollisia ongelmia. Minun tapauksessani auton jäähdytin itsessään oli täydellisessä kunnossa, mikä teki diagnoosista selkeämmän viitteen jäähdytysjärjestelmän sähkökomponentteihin. Koska oireesi vastaavat hyvin pitkälti kokemuksiani, suosittelen, että nopeusanturi tarkistetaan ensin. Korjaus on suhteellisen suoraviivainen ja paljon edullisempi kuin pitkittyneestä ylikuumenemisesta johtuvien suurten moottorivaurioiden käsittely. Minun CT6:ni korjaus on kestänyt nyt reilusti yli 45000 km ilman toistuvia ongelmia. Muista vain, että kun ajat korjaamolle, yritä välttää raskasta liikennettä ja pidä silmällä lämpötilamittaria. Jos se alkaa nousta liian korkealle, on turvallisinta pysähtyä ja antaa moottorin jäähtyä. Kannattaa huomata, että diagnostiikkaan ja korjaukseen kuluu yhteensä noin 3-4 tuntia, jos kyseessä on sama ongelma, ja varaosien hinta on pysynyt melko vakaana noin 250 eurossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista ja kokemusten jakamisesta. Mainitsemasi varoitusmerkit vastaavat ehdottomasti sitä, mitä olen havainnut XTS:ssäni. Lämpökytkimen naksahtava ääni huolestuttaa minua erityisesti nyt, kun mainitsit sen olleen varhainen varoitusmerkki sinun tapauksessasi. Koska autossani on samanlaisia oireita kuin sinulla, aion varata ajan nopeusanturin tarkistamiseen ensin. Mainitsemasi korjauskustannukset ja aikataulu vaikuttavat kohtuullisilta, varsinkin verrattuna mahdollisiin moottorivauriokustannuksiin. Kunnes saan auton korjaamolle, aion olla erityisen varovainen lämpötilamittarin seurannassa ja välttää tilanteita, joissa jäähdytysjärjestelmä voi joutua rasitukseen. On hyvä tietää, että korjaus on ollut luotettava 45000 kilometrin aikana, mikä antaa minulle luottamusta siihen, että tämä voisi olla pitkän aikavälin ratkaisu eikä vain väliaikainen korjaus. Arvostan suuresti sitä, että otit aikaa jakaa näin yksityiskohtaisia tietoja kokemuksistasi jäähdyttimen tuulettimen ongelmista. Tämä auttaa minua kommunikoimaan paremmin mekaanikkoni kanssa siitä, mitä on tarkistettava ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)