MiaSchmidt19
Ylikuumenemisongelma ja alhainen jäähdytysnesteen taso BMW 5-sarjassa, vuosimalli 2014: epäilty viallinen lisävesipumppu
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2014 BMW 5-sarjan auton ympärillä, jossa esiintyy ylikuumenemista ja alhaisia jäähdytysnestetasoja, ja ongelmaksi epäillään lisävesipumppua. Auton omistaja pyytää neuvoja ongelman ratkaisemiseksi. Ehdotuksia ovat jäähdytysnesteen tason tarkistaminen, lisävesipumpun ja sen kaapeleiden tarkastaminen, järjestelmän vuotojen etsiminen ja OBD2-skannerin käyttö tarkkojen vikakoodien löytämiseksi. Jos nämä toimenpiteet eivät ratkaise ongelmaa, on suositeltavaa kääntyä ammattilaisen puoleen. Muut osallistujat jakavat samankaltaisia kokemuksia, ja yksi heistä mainitsi ongelman syyksi pumpun/ohjausyksikön viallisen kaapelin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
30 kommentti(a)
MiaSchmidt19 (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi. Bemarillani on ajettu jo 198357 kilometriä, mutta se kulkee edelleen hyvin. Minulla ei ole koskaan ollut mitään ongelmia jäähdytyksen kanssa. Tämä on ensimmäinen kerta. Onko muita keinoja ratkaista tämä ongelma kuin korjaamo? Ehkä jotain DIY-temppuja tai jotain?
(community_translated_from_language)
WolfiJ
Hei, olen iloinen, että BMW:si toimii edelleen hyvin korkeasta ajokilometrimäärästä huolimatta! Minulla oli ongelmani samanlaisella ajokilometrimäärällä, joka palautui normaaliksi kaapelin vaihdon jälkeen. On varmasti muutamia asioita, joita voit kokeilla itse ennen korjaamolle menoa. Ensinnäkin jäähdytysnesteen tason tarkistaminen voisi auttaa. Jos se on liian alhainen, täytä se uudelleen. Ole kuitenkin varovainen ja tee tämä vasta, kun moottori on jäähtynyt! Toiseksi voit tarkistaa lisävesipumpun. Ehkä jokin kaapeleista on irti tai löysällä, mikä estää pumppua toimimasta kunnolla. Toinen vaihtoehto olisi tarkistaa, onko järjestelmässä vuotoja. Kosteus tai lätäköt auton alla voivat olla merkki tästä. Lopuksi voit käyttää OBD2-skanneria tarkkojen vikakoodien saamiseksi auton tietokonejärjestelmästä. Näin saat ehkä tarkemman käsityksen siitä, mistä on kyse. Toivottavasti tästä on apua! Muista kuitenkin, että jos et ole varma, on aina parempi kutsua ammattilainen paikalle. Joskus tee-se-itse-rakentamisesta voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä, varsinkin jos peukaloit autosi jäähdytysjärjestelmää. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
MiaSchmidt19 (community.author)
Hei, vastauksesi auttaa minua paljon, kiitos! Kokeilen ehdotuksiasi ja toivon, että voin ratkaista ongelman. Tarkistan ensin pumpun kaapelin ja seuraan sitten muita vaiheita. Minulla ei ole vielä kokemusta OBD2-skannerista, mutta vinkkisi kuulostaa mielenkiintoiselta. Olen myös ajatellut soittaa ammattilaiselle, riippuen siitä miten homma etenee. Kiitos vielä kerran avusta ja toivotan kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
BMWlover
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, vastauksesi auttaa minua paljon, kiitos! Kokeilen ehdotuksiasi ja toivon, että voin ratkaista ongelman. Tarkistan ensin pumpun kaapelin ja seuraan sitten muita vaiheita. Minulla ei ole vielä kokemusta OBD2-skannerista, mutta vinkkisi kuulostaa mielenkiintoiselta. Olen myös ajatellut soittaa ammattilaiselle, riippuen siitä miten homma etenee. Kiitos vielä kerran avusta ja toivotan kaikkea hyvää!
Hei Kuten kirjoitit edellä, ''jäähdytysnesteen taso alhainen''. Onko auton alla lätäkkö? Suljen pois jäähdytysjärjestelmän vuodon ennen kuin alan vaihtaa osia. Ehkä konepellin alla on vain ollut kutsumaton vieras. Muuten toimisin kuten muut ovat jo kirjoittaneet. Onnea matkaan.
(community_translated_from_language)
Marcel2112x
Hei. Carly näyttää vain lisävesipumpun virhekoodin. Pitääkö tämä vaihtaa heti? Voisiko olla moottoriongelmia vai koskeeko se vain ilmastointia? MfG
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei. Carly näyttää vain lisävesipumpun virhekoodin. Pitääkö tämä vaihtaa heti? Voisiko olla moottoriongelmia vai koskeeko se vain ilmastointia? MfG
Hei, Minkä virheen olet tarkalleen ottaen tallentanut? Jos pumppu ei toimi enää ollenkaan, on tietysti mahdollista, että moottori ylikuumenee. Ilmastointijärjestelmässä ei pääsääntöisesti ole erillistä vesipumppua.
(community_translated_from_language)
Marcel2112x
Marcel2112x
community_quotation:
community_author_wrote_on
Virhekoodi on 00A6D1.
Ja vikaluokka kuten lämmitys ja ilmastointi näkyy, joten ajattelin, että moottorissa ei ole mitään vikaa? MfG
(community_translated_from_language)
CarlyAdminChris
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ja vikaluokka kuten lämmitys ja ilmastointi näkyy, joten ajattelin, että moottorissa ei ole mitään vikaa? MfG
Hyvää päivää, tämä virhe on JBE: Apuvesipumppu, joka vastaa moottorin jäähdytyksen tukemisesta. Moottorin ylikuumentuessa tämä voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
WolfiJ
Hei, minulla oli jotain vastaavaa vuoden 2016 BMW 5-sarjassa, en ole varsinainen ammattilainen, mutta minulla on hieman kokemusta autoista ja vianetsinnästä. Korjaamoni oli loistava! He tunnistivat ongelman nopeasti ja pumpun/ohjausyksikön kaapeli oli viallinen. Se maksoi minulle 225 euroa. Voisitko kertoa joitakin tietoja, kuten kilometrien määrän, tarkan mallin ja sen, onko sinulla ollut aiemmin ongelmia jäähdytyksen kanssa? Voin sitten ehkä auttaa hieman tarkemmin.
(community_translated_from_language)