AstridSpeedster
Ylikuumenemisongelma ja Check Engine Light 2014 Lexus GX: Mahdollinen viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Lexus GX:ssä on ylikuumenemisongelma ja moottorin vikavalo syttyy, ja epäillään, että syynä on viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Samankaltaisessa tapauksessa oli kyseessä viallinen anturi ja korrodoituneet sähköliitännät, jotka johtivat ajoittaisiin lämpötilamittauksiin ja moottorinohjausongelmiin. Ratkaisuun kuului liitäntöjen korjaaminen ja anturin vaihtaminen, minkä seurauksena moottori toimi sujuvasti eikä ongelmia enää ilmennyt. Ehdotettu toimintatapa on anturin ja liitäntöjen tarkastuttaminen ja korjauttaminen mekaanikolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AstridSpeedster (community.author)
Hei, tarinasi tuntuu todella tutulta, antoi minulle ehdottomasti hieman enemmän mielenrauhaa! Mukava kuulla, että Lexuksesi toimii nyt moitteettomasti. Ihan uteliaisuuttani, muistatko kuitenkin, paljonko jouduit vetämään taskustasi korjausta varten? Onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta, vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Arvostan apuasi!
(community_translated_from_language)
EveVogel
Hei taas! Joo, se ei ollut liian rankkaa taskuuni. Korjaus maksoi minulle vain noin 95€. Se kattoi viallisen kaapeliliitännän ja pistokkeen lajittelun, käsi kädessä. Aina vähän kirpaisee maksaa, mutta hei, mieluummin tämä kuin valtava lasku! Sen jälkeen olen ajellut ilman ongelmia. Ja arvaa mitä - jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ongelma? Täysin selvitetty. Ei ylikuumenemista, ei outoja moottorin merkkivaloja sen jälkeen, kun kävin mekaanikon luona. Itse asiassa, vanha tyttöni on murrellut kuin kissanpentu! Joten älä hikoile, Lexysi pitäisi olla taas kunnossa hetkessä!
(community_translated_from_language)
AstridSpeedster (community.author)
Kiitos paljon. Vakavasti, tuo on valtava helpotus kuulla. Kunnollinen korjauslasku on aina vähemmän tuskallista verrattuna uuden auton hankkimiseen! Anturi- ja tulppaongelman selvittäminen ja ajelu ilman ylikuumenemista tai ärsyttäviä moottorin merkkivalovaroituksia kuulostaa unelmalta. Vien sen heti huomenna mekaanikolle ja toivon, että korjaus sujuu ongelmitta. Sormet ristissä, että vanha tyttöni on pian taas kuin kissanpentu! Kiitos avusta ja vakuutteluista!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GX
EveVogel
Hei, minulla oli jokin aika sitten samanlainen ongelma vuoden 2011 Lexus IS:ssä. Kävi ilmi, että ylikuumenemisen aiheutti todellakin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Asiaan liittyi joitakin kaapelin liitäntäongelmia sekä pistokevika. Koko juttu ei ollut mikään helppo nakki, mutta onneksi se ei ollut mitään liian vakavaa. Se oli vain pieni riesa. Mekaanikon piti selvittää yhteys ja vaihtaa myös anturi. Ongelma oli se, että anturin sähköliitäntä oli syöpynyt. Viallinen pistoke aiheutti hajanaisia lämpötilalukemia, mikä sekoitti moottorinohjausjärjestelmän toimintaa. Näin ollen Check engine -valo syttyi. Liitäntöjen ja anturin korjauksen jälkeen ajo on sujunut kuin rasvattu. Moottori pysyy viileänä ja Check engine -valo on pysynyt pois päältä. Toivottavasti tästä on apua! Aina on hyvä saada toinen mielipide. Äläkä huoli, sinulla saattaa olla sama yksinkertainen ongelma kuin minulla. Se on pian taas entisensä!
(community_translated_from_language)