Ylikuumenemisongelma ja palava moottorin tarkastusvalo 2003 BMW 3-sarjassa - Mahdollinen ongelma jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa?

Hei, tunnen ongelman hieman, minulla oli kerran samanlainen ongelma vuoden 2005 BMW 5-sarjassa. En ole autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Anturi vikaantui tuolloin, mutta minun tapauksessani vika oli moottorinohjausyksikössä, uskomattoman kallis, maksoi 1000 euroa. Jouduin vaihtamaan sen korjaamolla ja sen jälkeen kaikki on taas toiminut hienosti. Ehkä voisit kertoa hieman enemmän yksityiskohtia autostasi, se auttaisi minua olemaan hieman tarkempi. Millainen on esimerkiksi ajokilometrimäärä ja milloin kävit viimeksi katsastuksessa?

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. BMW:llä on jo 256981 km ajettu. Viimeisin huolto oli hiljattain, mutta ongelma ei vain ole poistunut. Toivottavasti tästä on apua.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos tiedoista. Kilometrimäärän perusteella sanoisin, että kyseessä voi olla kulumisongelma. Minulla oli sama ongelma 5-sarjassa. Jos olet jo käynyt korjaamolla ja ongelma on edelleen olemassa, niin heiltä on saattanut jäädä jotain huomaamatta. Sinun tapauksessasi ehdottaisin, että menisit takaisin korjaamolle ja kysyisit nimenomaan anturista ja moottorinohjausyksiköstä. Kerro heille epäilyksesi ja että olet jo käynyt isossa korjauksessa, joka ei ratkaissut ongelmaa. Kenen tahansa hyvän mekaanikon pitäisi sitten osata etsiä vikaa järjestelmällisesti. Minun tapauksessani moottorinohjausyksikkö oli viallinen, mutta siihen on useita syitä. Tutki asiaa, sillä tällä ajokilometrimäärällä on myös mahdollista, että muut osat eivät enää toimi kunnolla. Kyse voi olla myös vesipumpusta tai termostaatista. Mutta myös jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on tavallinen epäilty. Ehkä ongelma on monimutkaisempi kuin luuletkaan. Toivottavasti tästä on apua ja onnea, että saat sen pian kuntoon!

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja neuvoista. Noudatan neuvoanne ja käyn toisessa korjaamossa, annan heille kaikki yksityiskohdat ja tarkistutan moottorin ohjausyksikön ja jäähdytysnesteanturin. Toivon, että kyseessä ei ole kovin kallis vika ja että se voidaan korjata pian. Vielä kerran suuret kiitokset!

(community_translated_from_language)

Oletko varma, että ajoneuvo ei todella ylikuumene? Tässä tapauksessa sinun on lopetettava auton liikuttaminen moottorivaurion välttämiseksi.

(community_translated_from_language)

Joten neuvoisin myös sinua tarkistuttamaan koko asian ennen kuin jatkat ajamista, kuten jo mainittiin.

(community_translated_from_language)

Vaihtanut vaihtovirtageneraattorin ja akun useita kertoja. Vaihdettu akun johdot ja akun päällä oleva punainen laatikko. Sain sen koodattua Carly-sovelluksella. Auto ei lataa akkua. Se ei ole vaihtovirtageneraattori tai akku ongelma, koska olen taivutettu läpi useita luulin ne olivat huonoja aluksi. Olen tarkistanut vaihtovirtageneraattorin johto ja saan virtaa ja maata vain yhdestä nastasta, onko se normaalia?

(community_translated_from_language)

Kuulostaa siltä, että olet jo tehnyt paljon vianetsintää. Jos saat sekä virtaa että maata generaattorin yhdestä nastasta, se ei ole normaalia ja voi viitata oikosulkuun jossain. Suosittelen tarkastamaan johdinsarjan vaurioiden tai korroosion merkkien varalta. Tarkista myös jännitteensäädin, jos se on erillinen generaattorista. Jos sinulla on edelleen ongelmia, olisi ehkä parasta antaa ammattimiehen katsoa asiaa. Kerro meille edistymisestäsi.

(community_translated_from_language)

Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on huono, voisiko tuuletin olla kytkemättä päälle e90:ssä.

(community_translated_from_language)

Kyllä, viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi voi aiheuttaa sen, että tuuletin ei käynnisty BMW E90 -autossasi. Anturi antaa moottorin ohjausyksikölle tietoa moottorin lämpötilasta. Jos anturi on viallinen, se ei ehkä lähetä oikeaa signaalia, jotta tuuletin käynnistyisi tarvittaessa. Suosittelen aluksi tarkistamaan jäähdytysnesteen tason ja tuulettimen sulakkeen. Jos nämä ovat kunnossa, kannattaa harkita jäähdytysnesteen lämpötila-anturin tarkistamista tai vaihtamista. Kerro meille, miten homma etenee.

(community_translated_from_language)