FelixKaufmann123
Ylikuumenemisongelmat ja alhainen jäähdytysnesteen taso Vitossa 2015-mallissa - kokemuksia ja mahdollisia ratkaisuja
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Vito -malli kärsii toistuvasta ylikuumenemisesta ja alhaisesta jäähdytysnestetasosta ilman näkyviä vuotoja. Mahdollisia syitä ovat viallinen vesipumppu, vuotava jäähdytinletku tai jumittunut termostaatti, jotka voivat häiritä jäähdytysjärjestelmää ja johtaa ylikuumenemiseen. Ehdotettuja ratkaisuja ovat jäähdytysnesteen lisääminen, vuotojen tarkistaminen ja jäähdytysjärjestelmän painekokeen suorittaminen korjaamolla. Ammattimaista tarkastusta suositellaan ongelman tehokkaaksi ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
FelixKaufmann123 (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! No, moottori kuulostaa käydessä hieman kolisevalta, eikä se pärjää kaltevuuksissa kuten ennen. Lämpötilamittari nousee myös melko nopeasti. Outoa on se, että jäähdytysneste on jatkuvasti vähissä, mutta auton alla ei ole mitään tahroja. Viimeisin huolto oli myös 158716 km:n kohdalla, mutta korjaamo ei huomannut mitään poikkeavaa. Ehkä kaikki liittyy ylikuumenemiseen? Odotan mielenkiinnolla lisäneuvoja.
(community_translated_from_language)
MWeberFan
Hei, kiitos lisätiedoista. Kuulostaa ehdottomasti siltä, että ongelmia on useita kerralla. Rätinä voi viitata muutamaan ongelmaan, ehkä jopa ylikuumenemiseen liittyvään. Esimerkiksi viallinen vesipumppu tai vuotava jäähdyttimen letku voisi olla syynä siihen, että jäähdytysneste on jatkuvasti vähissä eikä alla ole mitään. Ylikuumeneminen ja jäähdytysveden menetys liittyvät todennäköisesti toisiinsa. Jos jäähdytysjärjestelmä vuotaa, jäähdytyspiiri katkeaa, mikä johtaa ylikuumenemiseen. Voi myös olla, että termostaatti on jumissa eikä jäähdytysneste virtaa kunnolla järjestelmän läpi. Suosittelen, että täytät ensin jäähdytysnesteen tason ja katsot, löydätkö vuodon jostain. Jos se ei auta, auto kannattaa ehkä viedä korjaamolle, jossa jäähdytysjärjestelmä testataan paineella. Muuten, korjaamosta puheen ollen..: Minun tapauksessani korjaus oli suhteellisen kallis, mutta sen jälkeen auto kulki taas kuin rasvattu. Voin siis vain neuvoa sinua tarkistuttamaan asian ammattilaisella. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)
FelixKaufmann123 (community.author)
Hei, kiitos paljon neuvoistasi! Epäilin tosiaan mahdollista vuotoa vesipumpun alueella. Se on ehdottomasti tarkistettava perusteellisesti. Noudatan neuvojanne ja vien auton korjaamolle, jotta he katsovat sitä. Tämän hintaluokan autolle kannattaa mielestäni panostaa ammattilaisen suorittamaan tarkastukseen. Kiitos, että kerroit kokemuksestasi mekaanikon kanssa. Toivottavasti Vitoni on taas huippukunnossa! Pysy terveenä ja hyvää matkaa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
MWeberFan
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Sprinterissäni, joka on myös Mercedes-Benz. Rehellisesti sanottuna minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta mekaanikkomestarini auttoi minua paljon. Minun tapauksessani kyse oli ajoittaisesta viallisesta kommunikaatiosta ECU:iden välillä, mikä maksoi 955 euroa. Hän teki ensin täydellisen vianmäärityksen ennen ongelman korjaamista ja neuvoi minua varomaan varoitusvaloja tai vastaavia oireita. Ongelmallesi voi tosiaan olla monia syitä. Voisitko antaa tarkempia tietoja autosi oireista, jotta saisin lisätietoja? Se auttaisi antamaan enemmän tietoa ja suunnittelemaan jatkotoimia. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)