Ylikuumenemisongelmat vuoden 2018 bensiinikäyttöisen BMW 3-sarjan kanssa - mahdolliset syyt ja korjaamokokemukset

Hei, sain juuri ajatuksen. Minulla on vuoden 2015 BMW 5-sarja ja minulla oli äskettäin sama ongelma. Minun tapauksessani ylikuumeneminen johtui jäähdytysjärjestelmästä ja menin suoraan korjaamolle. Se oli kyllä raskasta tavaraa! Joutuivat tosiaan hoitamaan vesipumpun, termostaatin ja jopa jäähdyttimen. Eli kyllä se oli tarpeeksi vakava juttu. Mitä tulee kysymykseesi korjaamokäynnistä, minulla oli onnea, mekaanikkoni on vanha ystäväni, erittäin luotettava ja perusteellinen. Kokemukseni on siis ollut aika positiivinen, kiitos hänelle! Toivottavasti kokemuksestani on sinulle apua. Pidä huolta itsestäsi ja Bimmeristäsi.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos vastauksestasi. Näyttää siltä, että kyseessä voi olla todella jotain vakavaa! Muistatko kenties paljonko jouduit maksamaan korjauksesta? Ja onko Bimmerisi korjauksen jälkeen ollut muita ongelmia? Kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

Hei, kyllä, se ei todellakaan ollut mikään kävelyretki. Käytin aika paljon rahaa korjaukseen. Kaiken kaikkiaan koko rimpuilu patterisulkimen korjaamiseksi - jumittuminen tai jäykkyys oli ongelma - maksoi minulle noin 590 euroa. Mutta sen jälkeen, kun kävin mekaanikon luona, jäähdytysilmaluukkujärjestelmän ongelma on täysin ratkaistu - joten se oli hyvin käytetty raha. Sen jälkeen BMW:ni on taas toiminut kuin kello ja ylikuumenemisongelma on poistunut. Sinun Bimmerisi pärjää myös, tulet näkemään. Onnea matkaan, äläkä lyö päätäsi roikkumaan!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos paljon informatiivisista tiedoista. Kuulostaa kalliilta, mutta jos se ratkaisee ongelman ja saa auton taas toimimaan, se on ehdottomasti sen arvoista. Olen rauhoittunut kuullessani, että BMW:si toimii jälleen hyvin korjauksen jälkeen. Aion noudattaa neuvojanne, ja toivottavasti korjauksen jälkeen ei ole enää ongelmia. Kiitos vielä kerran avusta ja hyvistä neuvoista. Nähdään taas!

(community_translated_from_language)

Hei saan akkuanturi,trsmidion väärin mitä se tarkoittaa?

(community_translated_from_language)

Hei Marcel, näyttää siltä, että saat virheilmoituksia, jotka liittyvät akkuanturiin ja vaihteistoon. Akun anturivirhe voi johtua viallisesta anturista, huonosta kytkennästä tai itse auton akussa olevasta ongelmasta. Vaihteistovirhe voi johtua monista eri syistä, vaihteistonesteen vähyydestä vaihteiston sisäisiin vaurioihin. Suosittelen, että tarkistat ensin akun kunnon ja liitännät sekä vaihteistonesteen määrän ja kunnon. Jos nämä tarkistukset eivät paljasta mitään ongelmia, olisi parasta antaa autosi ammattimaisen mekaanikon tarkastettavaksi, sillä nämä ongelmat voivat olla monimutkaisia ja niiden diagnosoiminen ja korjaaminen voi vaatia erikoistyökaluja. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

Hei kaikille, Btr. käynnistysakku: Miksi BMW F45 activtourerin akkua ei ole mahdollista oppia? Sovelluksen mukaan opettaminen on mahdollista vain alkuperäisillä BMW:n akuilla. Alkuperäinen BMW:n tyyppinen Banner EFB oli asennettu. Ostin Banner EFB:n (ei BMW) eikä sitä voi ohjelmoida. Se mitä Carly lupaa tässä, on vain ehdollisesti sovellettavissa. Mitä vaihtoehtoja on olemassa? BMW F45 220DXajovuosi 2018.

(community_translated_from_language)