Ylikuumeneva moottori

Ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen vuodot eivät ole koskaan hyvä asia. Ohjausyksikön kommunikaatiovirhe voi hyvinkin olla syyllinen, jos se häiritsee jäähdytyspuhaltimen toimintaa tai termostaattia. Oletko yrittänyt skannata autosta vikakoodeja (DTC)? Se olisi ensimmäinen askel. Merkitse tarkka koodi muistiin, se auttaa ongelman paikantamisessa. Ja pystytkö tarkistamaan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin lukemat skannerilla tai muulla diagnostiikkatyökalulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, skannasin sen ja se osoitti tiedonsiirtoyhteyden kommunikaatiovirheeseen, mutta en ole varma mitä se tarkalleen ottaen tarkoittaa. Mitä jäähdytysnesteen lämpötilaan tulee, mistä sen pitäisi tarkistaa ja mitkä arvot pitäisi olla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiedonsiirtoyhteyden kommunikaatiovirhe viittaa ongelmaan johdotuksissa tai liitännöissä johonkin ohjausmoduuliin. Se voi olla niin yksinkertaista kuin löysä tai syöpynyt liitin. Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sijaitsee yleensä termostaattikotelon lähellä. Tarkat arvot vaihtelevat, mutta epätavallinen arvo auton ollessa kylmä tai käynnissä viittaa anturiin itseensä. Ottaen huomioon 'kommunikaatiovirheen' ja ylikuumenemisen, tarkistaisin ensin huolellisesti johdotukset ja liitännät moottorin ohjausyksikköön (ECU) ja kaikkiin liittyviin antureihin. Tapauksessasi, jäähdytysnesteen vuodon ja ylikuumenemisongelmien kanssa, suosittelen luotettavan mekaanikon konsultoimista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, se on hyödyllistä. Tarkistan johdotukset ja liitännät uudelleen. Koska ongelma voi olla vaikea ratkaista, vien sen todennäköisesti korjaamolle. Kävi ilmi, että kyseessä oli komponentin viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä. Korjaus maksoi minulle 95 €. Arvostan neuvoa!

(Käännetty kielestä Englanti)