DanBau92
Z3:n vaimenninongelmat: Varoitusvalo & huono ajo laatu: Varoitusvalo & huono ajo laatu: Varoitusvalo & huono ajo laatu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
BMW Z3:n omistaja kokee nopeusmittarin varoitusvaloon ja huonoon ajolaatuun liittyviä ongelmia ja epäilee vaimennussäätöjärjestelmässä olevaa vikaa. Toinen BMW-omistaja kertoi vastaavasta kokemuksesta, jossa vika oli vaimennintunnistimen viallisessa johdotuksessa, ja ongelma ratkaistiin vaihtamalla johtosarja. Z3:n omistaja aikoo antaa mekaanikon tarkistaa johdotukset, erityisesti kuljettajan puolen pyörän kaivon läheltä, toivoen yksinkertaista korjausta, kuten toisen omistajan kokemuksessa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
DanBau92 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minun Z3:ssani on ajettu 37649 KM, ja sen viimeinen huolto on juuri tehty. Ongelma on itse asiassa alkanut vähitellen viime viikkojen aikana, aluksi tuskin huomasin sitä, mutta nyt se on aivan ilmeinen. Mielenkiintoista on, että se tuntuu olevan pahempi kuljettajan puolella, varsinkin kun ajetaan yli nopeuskuoppien. Kokemuksistasi johtosarjaongelmasta on todella paljon apua. Se voisi selittää, miksi varoitusvalo syttyy minullakin. Hyvä kuulla, että korjaus ei ollut liian kallis sinun tapauksessasi. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan johdotuksen liitännät ensin, ennen kuin tutkin monimutkaisempia ongelmia. Toivottavasti se on jotakin yhtä suoraviivaista omassani. Arvostan suuresti kokemuksesi jakamista!
(community_translated_from_language)
leo_davis8
Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista Z3:sta. Luettuani, että oireet ovat pahempia kuljettajan puolella, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä koin M3:ssani. Itse asiassa, hassua kyllä, minunkin ongelmani alkoi vähitellen ja oli huomattavampi kuljettajan puolella! Muistan sen erityisesti siksi, että aluksi luulin, että rengas oli puhjennut. Kuvaamasi tapa, jolla se paheni viikkojen kuluessa, on juuri sellainen, jolla minun vikani ilmeni. Koska mainitsit, että auto on huollettu hiljattain, suosittelen, että mekaanikko tarkastaa erityisesti johdotukset kuljettajan puolella pyöränsuojan lähellä. Minun tapauksessani he havaitsivat, että johdinsarjan jatkuva taipuminen kyseisellä alueella oli aiheuttanut eristyksen kulumisen. Äskettäinen huolto on saattanut vahingossa häiritä jotain, joka oli jo alkanut pettää. Mukavaa on se, että jos kyseessä on johdotus, kuten minun tapauksessani, se on melko nopea korjata. Autoni saatiin sisään ja ulos parissa tunnissa. Varoitusvalo hävisi heti korjauksen jälkeen, ja jousitus palautui normaaliin reagoivaan olemukseensa. Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa, olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!
(community_translated_from_language)
DanBau92 (community.author)
Kiitos paljon seurannasta! On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että oireesi vastasivat minun oireitani niin tarkasti, erityisesti kuljettajan puolen ongelman osalta. En ole koskaan ajatellut, että huolto mahdollisesti häiritsee jo ennestään heikkoa johtoa, siinä on paljon järkeä. Olen itse asiassa juuri varannut autoni ensi viikolle. Mainitsin mekaanikolle nimenomaan johtosarjan ja pyöräkotelon alueen sinun kokemuksesi perusteella. Hänen mielestään se oli hyvä paikka aloittaa etsintä. On suuri helpotus tietää, että se saattaa olla suhteellisen nopea ja yksinkertainen korjaus. Pelkäsin, että minun pitäisi vaihtaa koko jousitusjärjestelmä! Päivitän tiedot varmasti, kun saan auton takaisin, ja kerron, jos osoittautuu, että kyseessä on sama johdotusongelma. Arvostan todella kaikkea apuasi ja yksityiskohtaisia selityksiäsi, ne saivat minut tuntemaan itseni paljon luottavaisemmaksi tämän asian selvittämisen suhteen. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi kanssani!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z3
leo_davis8
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, omistan vuoden 2002 BMW M3:n ja aiemmin minulla oli Z4. Jousitusongelmasi kuulostaa hyvin tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma M3:ssa, jossa elektroninen vaimennuksen säätö ei toiminut kunnolla. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen johdotusyhteys yhteen vaimenninanturiin. Mekaanikkoni havaitsi, että johto oli kulunut ja sen liitäntä oli huono. Korjaus oli melko suoraviivainen, johtosarja ja liitännät vaihdettiin. Se maksoi minulle noin 95 euroa ja ratkaisi ongelman täysin. Auto alkoi taas käsitellä kuoppia niin kuin pitääkin. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin, voisitko kertoa: Kuinka monta mailia/kilometriä Z3:lla on ajettu? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Huomasitko ongelman enemmän toisella puolella autoa? Nämä yksityiskohdat auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Kerro minulle!
(community_translated_from_language)