JKohl92

Aide pour le filtre à particules diesel et la réduction de la puissance du moteur sur la BMW X3 Diesel 2008

Bonjour à toute la communauté, j'ai besoin de votre soutien. Ma BMW X3 diesel de 2008, avec 189 600 km au compteur, m'inquiète un peu. Le témoin de contrôle du moteur s'allume, la puissance du moteur est nettement réduite, la régénération du DPF semble défaillante, mon pot d'échappement sent assez fort et est plus bruyant que d'habitude. Les dernières fois que je suis allé chez le mécanicien, j'ai dû faire face à de grosses dépenses, c'est pourquoi je voulais savoir si quelqu'un avait fait des expériences similaires et avait pu résoudre son problème à moindre coût. Je soupçonne des problèmes avec le filtre à particules diesel, il m'indique aussi le message 'distance restante faible'. Je suis reconnaissant pour tout conseil !

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86 commentaire(s)

Bonjour à tous. J'ai le problème du filtre à particules diesel "faible distance de marche restante" quelle est la bonne alternative ? Salutations Patros

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@Patros a écrit le
Bonjour à tous. J'ai le problème du filtre à particules diesel "faible distance de marche restante" quelle est la bonne alternative ? Salutations Patros

Bonjour Soit tu fais nettoyer le DPF par un professionnel, soit tu remplaces le DPF. L'alternative la moins chère est bien sûr de faire nettoyer le filtre par un professionnel.

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@CarlyAdminBenny a écrit le
Bonjour Soit tu fais nettoyer le DPF par un professionnel, soit tu remplaces le DPF. L'alternative la moins chère est bien sûr de faire nettoyer le filtre par un professionnel.

Merci... peut-on le faire soi-même ?

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Bonjour ! La batterie AGM d'origine avait une capacité de 90 Ah et 900 A, la nouvelle a une capacité de 100 Ah et 950 A. Dans les nouveaux paramètres d'enregistrement de la batterie, il n'y a pas de tels paramètres. Il y a 90 Ah et 105 Ah. Je l'ai réglée et enregistrée à 105 Ah. La nouvelle batterie sera-t-elle surchargée ? Si vous la laissez à 90 Ah, la charge ne sera probablement pas suffisante ? BMW X3, essence, 2,8

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@nigorbel a écrit le
Bonjour ! La batterie AGM d'origine avait une capacité de 90 Ah et 900 A, la nouvelle a une capacité de 100 Ah et 950 A. Dans les nouveaux paramètres d'enregistrement de la batterie, il n'y a pas de tels paramètres. Il y a 90 Ah et 105 Ah. Je l'ai réglée et enregistrée à 105 Ah. La nouvelle batterie sera-t-elle surchargée ? Si vous la laissez à 90 Ah, la charge ne sera probablement pas suffisante ? BMW X3, essence, 2,8

Bonjour nigorbel, Il est important d'enregistrer la nouvelle batterie avec la capacité correcte pour que le système de charge du véhicule fonctionne correctement. Si vous avez installé une batterie de 100 Ah, mais que vous l'avez enregistrée comme étant de 105 Ah, le système risque de surcharger légèrement la batterie au fil du temps, ce qui pourrait réduire sa durée de vie. Inversement, si vous l'enregistrez comme étant de 90 Ah, le système risque de la sous-charger, ce qui pourrait affecter les performances du véhicule. Je recommande de contacter un spécialiste BMW ou le fabricant de la batterie pour obtenir des conseils sur la meilleure marche à suivre.

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@nigorbel a écrit le
Bonjour ! La batterie AGM d'origine avait une capacité de 90 Ah et 900 A, la nouvelle a une capacité de 100 Ah et 950 A. Dans les nouveaux paramètres d'enregistrement de la batterie, il n'y a pas de tels paramètres. Il y a 90 Ah et 105 Ah. Je l'ai réglée et enregistrée à 105 Ah. La nouvelle batterie sera-t-elle surchargée ? Si vous la laissez à 90 Ah, la charge ne sera probablement pas suffisante ? BMW X3, essence, 2,8

On se trompe complètement de sujet ici !

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@Maxxer75 a écrit le
On se trompe complètement de sujet ici !

(Capteur de NOx en aval du convertisseur catalytique SCR, 0x130, Capteur - CANT : Message du capteur de NOx en aval du convertisseur catalytique SCR) Convertisseur catalytique défectueux Ma question est la suivante : de quel capteur s'agit-il ? Avant ou arrière ? Parce que les 2 sont exactement les mêmes ! Merci, Marcel

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Bonjour, je voudrais savoir si Carly me serait utile pour faire une régénération du filtre à particules de ma honda accord 2008. Merci pour vos réponses

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@kmelot a écrit le
Bonjour, je voudrais savoir si Carly me serait utile pour faire une régénération du filtre à particules de ma honda accord 2008. Merci pour vos réponses

Bonjour kmelot, Carly est un outil polyvalent, mais ses capacités peuvent varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule. Pour votre Honda Accord 2008, je vous recommande de vérifier auprès du service clientèle de Carly ou sur leur site Internet si l'outil prend en charge la régénération du DPF pour votre véhicule spécifique.

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Alors, des nouvelles du DPF. J'avais demandé la régénération du DPF avant de partir en vacances et j'ai parcouru 3500 km en deux étapes. Cela n'a rien donné. Toujours le message "faible durée de vie restante". 13,5 gr de suie dans le filtre au lieu de 1,5 gr maximum. Il ne me reste plus qu'à démonter le DPF et à le faire nettoyer par un professionnel.

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