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BMW Série 4 Cabrio Problèmes de ratés d'allumage depuis un certain temps

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma BMW Série 4 (année 2017, moteur essence). Depuis quelque temps, elle présente les symptômes suivants : fumée noire à l'échappement à l'accélération, voyant moteur allumé, perte de puissance, moteur irrégulier, à-coups à l'accélération, problèmes de démarrage, consommation d'essence élevée, dépérissement au ralenti et secousses au ralenti. Je suppose que cela pourrait être dû à des bobines d'allumage défectueuses ou à des ratés d'allumage. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires ? Comment cela a-t-il été résolu chez vous à l'atelier ? Je serais heureux de recevoir des conseils et vos expériences. Merci !

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95 commentaire(s)

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@CarlyMechanic a écrit le
Il est bon de vérifier s'il n'y a pas de fuite de vide, car cela pourrait en effet provoquer des ratés d'allumage. D'autres causes potentielles peuvent être une pompe à carburant défectueuse, un filtre à carburant bouché ou des problèmes au niveau de l'unité de contrôle du moteur (ECU). Il est également possible qu'il y ait un problème mécanique au niveau du moteur lui-même, comme un arbre à cames ou une chaîne de distribution usés. Si le test de fumée ne révèle aucune fuite de vide, je vous recommande de faire vérifier ces composants. Tenez-nous au courant de vos progrès.

P.S. La chaîne de distribution a été changée récemment, ainsi que les pistons et tout ce qui va avec... donc je doute que le problème vienne du moteur lui-même.

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Bonjour à tous, j'ai fait un échange de chaîne, y compris les joints de queue de soupape, tout s'est bien passé, j'ai vérifié plusieurs fois les temps de commande, mais j'ai un raté d'allumage sur le cylindre 4 et l'échappement Vanos est bloqué, qu'est-ce que cela peut être ? Merci d'avance Il s'agit d'une BMW 116i de 2012 moteur N13 avec 135000km.

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@Auto1 a écrit le
Bonjour à tous, j'ai fait un échange de chaîne, y compris les joints de queue de soupape, tout s'est bien passé, j'ai vérifié plusieurs fois les temps de commande, mais j'ai un raté d'allumage sur le cylindre 4 et l'échappement Vanos est bloqué, qu'est-ce que cela peut être ? Merci d'avance Il s'agit d'une BMW 116i de 2012 moteur N13 avec 135000km.

Un raté d'allumage sur le cylindre 4 peut être dû à plusieurs raisons, comme une bougie d'allumage, une bobine d'allumage ou un injecteur de carburant défectueux. Comme vous avez indiqué que l'admission VANOS était bloquée, le problème peut également être lié au système VANOS. Le système VANOS est chargé de régler le calage des soupapes et, s'il ne fonctionne pas correctement, il peut provoquer des ratés d'allumage. Je recommande de vérifier les solénoïdes VANOS et le câblage correspondant. Si ces composants sont en bon état, il peut être intéressant d'examiner l'injecteur de carburant de ce cylindre. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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Bonjour, mon moteur a des ratés au niveau du cylindre 5. Est-ce que ce sont les bobines ou les bougies ou les injecteurs ? A partir de quel endroit je peux compter les cylindres numéro 5 ? Est-ce de l'avant vers l'arrière ?

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@Deep24 a écrit le
Bonjour, mon moteur a des ratés au niveau du cylindre 5. Est-ce que ce sont les bobines ou les bougies ou les injecteurs ? A partir de quel endroit je peux compter les cylindres numéro 5 ? Est-ce de l'avant vers l'arrière ?

Un raté dans le cylindre 5 peut être dû à des bougies d'allumage, des bobines d'allumage ou des injecteurs de carburant défectueux. Il est difficile de se prononcer sans une inspection plus poussée. Je recommanderais de commencer par les contrôles les plus simples, comme l'inspection de l'état des bougies d'allumage et des bobines d'allumage. Si ces éléments semblent en bon état, il peut être utile d'examiner l'injecteur de carburant de ce cylindre. La numérotation des cylindres peut varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule. Sur de nombreuses BMW, le cylindre 1 se trouve à l'avant du moteur (le plus proche des courroies) et les cylindres sont numérotés de manière séquentielle de l'avant à l'arrière. Toutefois, je vous recommande de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule pour vous en assurer. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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