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Problème de fumée noire et de perte de puissance sur la BMW X1 résolu avec succès par la réparation de la sonde lambda

Bonjour, j'ai un problème avec ma BMW X1 2013 à essence qui affiche déjà 112458 kilomètres au compteur. Le symptôme le plus récent est une fumée noire à l'accélération et une perte de puissance du moteur. De plus, le voyant de contrôle du moteur s'allume et le moteur tourne de manière irrégulière. Lorsque j'accélère, la voiture a des à-coups et la consommation de carburant est plus élevée que d'habitude. La dernière fois, le garagiste m'a fait payer le prix fort, alors je m'inquiète pour les frais à venir. Apparemment, tout tourne autour de la sonde lambda et de son influence sur le mélange de gaz d'échappement et d'air. L'un d'entre vous a-t-il déjà fait des expériences similaires, tant au niveau des symptômes que des coûts élevés à l'atelier ? Comment cela s'est-il passé chez vous et qu'avez-vous entrepris ? Merci d'avance !

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83 commentaire(s)

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@Dubesset a écrit le
Bonjour à tous !!! Sur ma série 218 d 150ch de 2017 j ai le défaut sonde lambda sans qu aucun voyant ne s allume sans perte de puissance sans fumée noir sans conso excessive. Dès que je prend autoroute j arrive à effacer le défaut !!!! Dois je quand même la faire contrôler. Merci pour vos reponces

Bonjour Dubesset, Même si vous ne ressentez aucun symptôme notable, une erreur de la sonde lambda peut indiquer un problème potentiel au niveau du système d'émission de votre véhicule. Il est possible que la sonde soit défaillante par intermittence ou qu'elle ne lise pas avec précision. Je vous recommande de la faire vérifier par un mécanicien professionnel afin de vous assurer que votre véhicule fonctionne efficacement et qu'il ne nuit pas inutilement à l'environnement. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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Tentative de régénération à cause des courts trajets, la dernière fois, pendant les vacances, j'ai fait 10tkm en une fois. Ne doit sortir que sur l'autoroute. D'où l'erreur avec le capteur Nox.

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@Orhan60 a écrit le
Tentative de régénération à cause des courts trajets, la dernière fois, pendant les vacances, j'ai fait 10tkm en une fois. Ne doit sortir que sur l'autoroute. D'où l'erreur avec le capteur Nox.

Bonjour Orhan60, Il semblerait que votre véhicule n'ait pas terminé les cycles de régénération du filtre à particules diesel (DPF) en raison de la conduite sur de courtes distances. Cela pourrait en effet causer des problèmes avec le capteur de NOx. Je vous recommande de conduire votre véhicule sur une plus longue distance, à vitesse d'autoroute, pour permettre au DPF de se régénérer. Si l'erreur persiste, il serait préférable de faire vérifier le capteur de NOx et le DPF par un mécanicien professionnel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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@CarlyMechanic a écrit le
Bonjour Orhan60, Il semblerait que votre véhicule n'ait pas terminé les cycles de régénération du filtre à particules diesel (DPF) en raison de la conduite sur de courtes distances. Cela pourrait en effet causer des problèmes avec le capteur de NOx. Je vous recommande de conduire votre véhicule sur une plus longue distance, à vitesse d'autoroute, pour permettre au DPF de se régénérer. Si l'erreur persiste, il serait préférable de faire vérifier le capteur de NOx et le DPF par un mécanicien professionnel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

Je ne m'inquiète pas, je suis moi-même mécatronicien, ce n'est pas ma première BMW. Le voyant du moteur est resté éteint. Pas de perte de puissance. Pas de symptômes de colmatage du filtre à particules non plus. Mais je l'observe. Après tout, une BMW sans défaut dans le système n'est définitivement pas une BMW. Chez un revendeur de pièces Bmw que je connais, le capteur est disponible pour environ 240 € d'origine. Si nécessaire, je le remplace.

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@Orhan60 a écrit le
Je ne m'inquiète pas, je suis moi-même mécatronicien, ce n'est pas ma première BMW. Le voyant du moteur est resté éteint. Pas de perte de puissance. Pas de symptômes de colmatage du filtre à particules non plus. Mais je l'observe. Après tout, une BMW sans défaut dans le système n'est définitivement pas une BMW. Chez un revendeur de pièces Bmw que je connais, le capteur est disponible pour environ 240 € d'origine. Si nécessaire, je le remplace.

Bonjour Orhan60, Il semble que vous maîtrisiez bien la situation. C'est une bonne chose que vous gardiez un œil sur la situation et que vous ayez mis en place un plan. N'hésitez pas à nous faire part de vos progrès ou à nous poser d'autres questions. Bonne conduite !

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@CarlyMechanic a écrit le
Bonjour Dubesset, Même si vous ne ressentez aucun symptôme notable, une erreur de la sonde lambda peut indiquer un problème potentiel au niveau du système d'émission de votre véhicule. Il est possible que la sonde soit défaillante par intermittence ou qu'elle ne lise pas avec précision. Je vous recommande de la faire vérifier par un mécanicien professionnel afin de vous assurer que votre véhicule fonctionne efficacement et qu'il ne nuit pas inutilement à l'environnement. Tenez-nous au courant de vos progrès.

J'en prends bonne note. Mais je me demande ce qui vous fait dire que je ne suis pas assez professionnel ? Est-on professionnel quand on a un atelier et une formation. Ou alors on a une formation et pas d'atelier ? J'ai acheté Icarly pour ne pas avoir à trimballer mon ordinateur portable, pour avoir une possibilité de dépannage à l'étranger. 😉 Ils voulaient un feedback sur mon erreur et je l'ai donné. Si l'erreur n'apparaît plus, j'ai simplifié les recherches inutiles de beaucoup de personnes.

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@Orhan60 a écrit le
J'en prends bonne note. Mais je me demande ce qui vous fait dire que je ne suis pas assez professionnel ? Est-on professionnel quand on a un atelier et une formation. Ou alors on a une formation et pas d'atelier ? J'ai acheté Icarly pour ne pas avoir à trimballer mon ordinateur portable, pour avoir une possibilité de dépannage à l'étranger. 😉 Ils voulaient un feedback sur mon erreur et je l'ai donné. Si l'erreur n'apparaît plus, j'ai simplifié les recherches inutiles de beaucoup de personnes.

Bonjour Orhan60, Je m'excuse si mon message précédent a donné une mauvaise impression. Vos connaissances et votre expertise sont évidentes dans vos messages, et votre retour d'information est en effet précieux pour la communauté. Le conseil de demander l'aide d'un professionnel est une ligne directrice générale pour tous les utilisateurs, car tout le monde n'a pas le même niveau d'expertise. Vos contributions sont très appréciées et nous sommes impatients d'en savoir plus sur vos expériences et vos points de vue. Bonne conduite !

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Problèmes d'à-coups à l'accélération. Signal de la sonde lambda trop faible en mode poussée, trop élevé en charge partielle

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@Felix a écrit le
Problèmes d'à-coups à l'accélération. Signal de la sonde lambda trop faible en mode poussée, trop élevé en charge partielle

Le moteur est le N57 avec 258Ps Année de construction 2016 La sonde lambda avant le catalyseur a déjà été remplacée chez Bmw

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@Felix a écrit le
Problèmes d'à-coups à l'accélération. Signal de la sonde lambda trop faible en mode poussée, trop élevé en charge partielle

Bonjour Felix, Si la sonde lambda a déjà été remplacée et que vous rencontrez toujours des problèmes, cela peut être dû à un problème au niveau du système d'alimentation en carburant ou à une fuite de vide. Ces problèmes peuvent entraîner un mauvais mélange air-carburant, ce qui provoque les secousses que vous ressentez lors de l'accélération. Je vous recommande de faire vérifier ces systèmes. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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