1,0 literes indulási problémák hibás vezérműtengely-érzékelőre utalnak

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy Polo 1.0 TSI-n. A motorhibák és a nehéz indítás érzékelőhibára utaltak, de a diagnosztikai vizsgálat kiderítette, hogy valójában a vezérműtengely kódolókorongja volt hibás. A főtengely-érzékelő és a vezérműtengely-érzékelők együttműködnek a megfelelő gyújtásidőzítéshez. Amikor a kódolókorong elhasználódik, helytelen jeleket küld a motorvezérlő egységnek, ami a leírt tüneteket okozza. A motorhiba jelző lámpa általában ezt az időzítéssel kapcsolatos hibát jelzi. A javításhoz le kellett szerelni a vezérműtengelyt a kódolókorong-szerelvény cseréjéhez. Bár nem gyakori meghibásodási pont, ismert probléma, amely körülbelül 100 000 km körül jelentkezhet. A munkához speciális szerszámokra és pontos kalibrálásra van szükség a megfelelő motoridőzítés biztosításához az újbóli összeszerelés után. Ez egy komoly javítás volt, amely gondos figyelmet igényelt az időzítési jelek és a megfelelő nyomatékszabályozás tekintetében. A rosszul beállított vezérműtengely jelentős motorsérülést okozhat. Azt javaslom, hogy egy megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkező szerviz ellenőrizze a pontos okot, ahelyett, hogy csak a tüneteket alapul véve cserélnénk az érzékelőket. A tünetek megegyeznek azzal, amit sokan egy egyszerű érzékelőproblémának tévednek, de a tényleges jelkimenet tesztelése segít azonosítani, hogy a kódolókorong okoz-e hamis leolvasásokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot. Hasonló problémáim voltak az Up-ommal is: durva alapjárat, többszöri indító kísérlet, és folyamatosan világító hibajelző lámpa. Én is először a vezérműtengely-érzékelőre gyanakodtam, de kiderült, hogy a kódolókerék a hibás, ahogy a te esetedben is. A motorvezérlő egység diagnosztikája hibás vezérlőjeleket igazolt. Miután kb. 6 hónappal ezelőtt rendbe hozatták, minden zökkenőmentesen működik. Hasznos lenne tudni, hogy mennyi volt a javítás költsége, és hogy voltak-e ehhez kapcsolódó problémák a javítás óta.

(Fordította Angol)

Körülbelül 2 hónapja kicseréltették a kódoló kereket, és az autó most tökéletesen működik. A hibás kódoló kerék miatt a vezérműtengely helyzetérzékelő helytelenül olvasott, ami az általunk tapasztalt gyújtásidőzítés problémákat okozta. A teljes javítás 695€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Határozottan megérte rendesen megjavítani, nem csak érzékelőket cserélgetni megfelelő diagnózis nélkül. A motorhiba jelző lámpa nem gyulladt ki újra, és a hidegindítás visszatért a normális kerékvágásba. A szerelő megerősítette, hogy ez gyakoribb ezekben a motorokban, mint egy önálló vezérműtengely-érzékelő meghibásodása. A főtengely-érzékelő leolvasásai rendben voltak, de a vezérműtengely-időzítés jelei a kopott kódoló kerék miatt szabálytalanok voltak. Fontos a megfelelő diagnózis, nem pedig a tünetek alapján való találgatás. A javítás óta nincs probléma, a motor egyenletesen jár alapjáraton, és minden alkalommal megbízhatóan indul. A gyökér ok megjavításába fektetett befektetés jobb volt, mint az olcsóbb, ideiglenes megoldások kipróbálása.

(Fordította Angol)

Miután olvastam hasonló problémákról, elvittem az autóm egy VW csoport motorokra specializálódott, minősített szervizbe. A szerelő elvégezte a teljes szenzor tesztsorozatot, és megerősítette, hogy valóban a jeladókorong okozza a vezérműtengely helyzetérzékelő hibás leolvasásait. A javítás összesen 720€-ba került, ami magában foglalta az új jeladókorongot, a tömítéseket és kb. 4 órányi munkadíjat. A motor leállási problémák a javítás után teljesen megszűntek. Megtudtam, hogy a motorvezérlő egység a rossz vezérlőjelek miatt zavart okozott, ami megmagyarázta az összes nehéz indítást. A javítás óta 3 hónap telt el, és nem jelentkezett motorhiba jelzés vagy indítási probléma. Bár a számla magasabb volt, mint pusztán a szenzorok cseréje, a tényleges probléma megoldása megmentett a potenciális motorkárosodástól. A szerviz megmutatta nekem a kopott jeladókorongot, és elmagyarázta, hogyan befolyásolja a motor vezérlését, mindenképpen megéri rendesen diagnosztizáltatni a problémát, ahelyett, hogy találgatnánk.

(Fordította Angol)